新智跑和kx5什么关系

汽车功率放大器又称功率放大器，根据输出通道的数量可分为单声道、双通道、四通道和五通道汽车功率放大器。一般几路输出也可以说有几路输出。例如，四通道功率放大器通常称为四通道功率放大器。单轨单声道汽车功放主要用于提升单低音汽车喇叭，一般只意味着支汽车功率放大器又称功率放大器，根据输出通道的数量可分为单声道、双通道、四通道和五通道汽车功率放大器。一般几路输出也可以说有几路输出。例如，四通道功率放大器通常称为四通道功率放大器。单轨单声道汽车功放主要用于提升单低音汽车喇叭，一般只意味着支持一个汽车喇叭。单声道功放功率充沛，一路独立输出，无干扰。对于喜爱低音效果的朋友来说，这是一个比较好的方案。单声道功放输出音质干净、清晰、饱满，还原效果好，震撼性强，能最大程度弥补原低音的不足。双声道双通道汽车功率放大器可用于驱动一对中高频汽车喇叭或桥接一个低音汽车喇叭。相对于单声道汽车功放来说，更强大，足以应对一般的汽车音响系统。一般汽车音响主要在前场，后场对整体音质贡献不大，完全可以通过机头原装IC功放驱动。或者想要更强的低音效果，可以把双通道功放推到声场前面，再加一个单通道功放推低音喇叭，威力更大，效果比原来的IC功放好很多。当然，如果用双声道功放桥推低音喇叭，效果最好。关于桥接，功率放大器经常在安装过程中使用。这里给你解释一下。桥接是指增加输出功率，将车载功放与车载主机进行特殊连接，将双通道车载功放改为单通道车载功放。一般输出功率可以翻倍，这样可以满足一些特殊用途的需要(比如驱动低音炮)。通常具有桥接功能的车载功放都有相应的开关来选择功放工作在桥接模式还是非桥接模式。使用桥接功能后，音源的一个通道占用功放的两个通道，每个通道负责放大半个周期的声波，两个通道一起放大整个周期的声波。桥接功能也有其缺点。因为功放的两个声道很难保证完全对称，可能会造成声音失真。此外，当两个半周期转换时，它还可能导致交叉失真。另外，并不是所有的功放都可以桥接，这要看功放本身是否具有桥接功能。四个频道简单来说，四通道功放就是有四个输出端口的功放。四个通道可以用来驱动两对中高频汽车喇叭。一些四声道汽车功率放大器具有非衰减的前级输出，声源可以输入到另一个功率放大器或有源低音炮。如果功率和阻抗允许，两个低音喇叭单体可以桥接推动。我们经常遇到只有四个功放，却有五个音箱要推。通常的做法是其中两个功放推动声场向前，另外两个要桥接推动低音炮(因为低音炮需要的功率太大，如果不桥接，单个声道的功率是不够的)。如果不需要从主机上推，可以加一个单通道功放或者两个通道功放，这样无论是安装还是效果都会更好。如果加上单声道功放，那么四声道功放推动前后声场，单声道功放推动低音喇叭。如果增加两个功放，有两种方案:一是两个功放用于声场的前推，四个功放用于声场和低音炮的后推；第二，四个功放用来推动前后声场，两个功放用来桥接低音炮。或者，你的四声道功放可以直接换成五声道功放，让五声道功放推动前后声场和低音炮。五个频道五声道汽车功放除了四声道汽车功放的功能外，还有一个特殊的低音输出，可以多驱动一个低音单元。一般来说，五声道功放的纯低音输出功率不会太大。如果需要大功率输出，五通道功率放大器可能需要设计为D类功率放大器。但四门音箱如果用D类功放推，D类音箱固有的生硬和略显刺耳的音色使其美中不足，音质肯定不如AB类功放。因此，需要良好的音质输出。一般需要AB类来驱动前后声场，安装单通道功放或双通道功放桥来驱动低音扬声器。但是AB类功率没有D类强，可以选择AB类四声道功放推前后声场，D类功放单独推低音。四声道功放加一个声道功放的模式和一个五声道功放相比，只在低音上表现出主要区别。其实四声道功放和五声道功放在音质上没有太大区别，但是低音会有区别。当然，我个人不建议听音质的朋友去推D类功放的低音。D类功放的功率当然是足够的，但是得到的低频干度不够饱满，影响了整个低音的输出效果。功放有不同的组合，需要根据自己的经济能力和个人品味来搭配。总之，你能做的就够了。当然，对于追求音质的发烧友来说，通过练习寻求最佳音质的过程就足够了。最后，在装备搭配的过程中，不仅要考虑动力，还要考虑灵敏度、材质、产地、品牌、风格、优劣等等。了解更多汽车音响的隔音和改装，欢迎来到台州市椒江区东环大道1688号台州酷车小镇A栋8124室汇声汽车音响，台州知名汽车音响店。认识汽车灯的插图，各种汽车灯的完整插图。作为新手，汽车灯光是个难题。让我们通过插图来了解各种汽车照明。认识汽车灯的插图，各种汽车灯的完整插图。远光灯和近光灯大概是最相似的，也是最容易混淆车主的。其实两者大相径庭。近光灯标志的光线是向下倾斜的，而远光灯标志的光线是笔直向前的。认识汽车灯的插图，各种汽车灯的完整插图。除了看仪表盘，还能怎么判断？如图，近光灯向下照射，车前12-18米之间有非常明显的分割线。认识汽车灯的插图，各种汽车灯的完整插图。还有前后雾灯看起来也很像。雾灯是在雾天使用的灯光信号。雾灯在雾中穿透力更强，车辆或行人更容易尽早注意到。认识汽车灯的插图，各种汽车灯的完整插图。在使用时，首先确保宽度指示灯打开，然后可以打开雾灯。其中，前雾灯可以单独开启；后雾灯只能和前雾灯同时开启，不能独立开启。转向灯开关不用多说，一般抬起，右转向灯亮；拉下，左转向灯亮。上下左右，这样的设计也符合人的感觉，更符合人的操作思维。认识汽车灯的插图，各种汽车灯的完整插图。认识汽车灯的插图，各种汽车灯的完整插图。当你转到标志灯的位置时，车就亮了。示宽灯是一种警示灯，前白后红。一般安装在汽车顶部边缘，既能指示汽车的高度，又能指示宽度。一般在天还没有完全黑的时候开启，多在晚上使用。认识汽车灯的插图，各种汽车灯的完整插图。认识汽车灯的插图，各种汽车灯的完整插图。仪表盘上的红色三角按钮是双闪开关，按下后可以打开。双闪灯的作用是在车辆发生事故时，警示其他车辆，防止追尾。认识汽车灯的插图，各种汽车灯的完整插图。刹车灯没有直接开关，而是我们按下刹车就亮的灯。当踩下刹车踏板时，刹车灯立即亮起，并发出红光提醒后车。认识汽车灯的插图，各种汽车灯的完整插图。还有倒车灯的原理。开关和倒车档有关，不需要直接操作。倒车灯是白色的，用来照亮车尾的道路，减少倒车时的盲区，也起到对后方的提醒作用。

其实所谓的故障灯就是用来提醒车主你的车出了什么问题。但是因为很多故障灯很少见，更别说新司机了，有些老司机可能没见过。那么，这些故障灯到底是什么意思呢？灯总是有问题，但我不知道是怎么回事。解释一下这些你不知道的故障灯。灯总是有问题，但我不知道其实所谓的故障灯就是用来提醒车主你的车出了什么问题。但是因为很多故障灯很少见，更别说新司机了，有些老司机可能没见过。那么，这些故障灯到底是什么意思呢？灯总是有问题，但我不知道是怎么回事。解释一下这些你不知道的故障灯。灯总是有问题，但我不知道是怎么回事。解释一下这些你不知道的故障灯。这是机油指示灯，用来显示发动机中机油的压力。如果这个灯一直亮着，就说明你的发动机可能有故障的危险！灯总是有问题，但我不知道是怎么回事。解释一下这些你不知道的故障灯。这是电池指示灯。当你看到这个灯亮的时候，说明你的电池有问题，需要更换。灯总是有问题，但我不知道是怎么回事。解释一下这些你不知道的故障灯。这是水温指示器。如果它一直亮着，这意味着你的冷却液温度太高。这时候需要我们马上停车，水温正常灯就灭了。灯总是有问题，但我不知道是怎么回事。解释一下这些你不知道的故障灯。这个标志几乎所有面试的人都知道。意思是你的车两个门都没关，关了就出去了。不要以为你的车正准备起飞。......灯总是有问题，但我不知道是怎么回事。解释一下这些你不知道的故障灯。我相信每个人都知道小黄人带着一把大剑。提醒您请系好安全带。灯总是有问题，但我不知道是怎么回事。解释一下这些你不知道的故障灯。这一轮是什么.....东西？敌人瞄准的是我吗？想多了，这是刹车盘指示灯。如果它亮了，说明你的刹车盘出故障了或者磨损了！灯总是有问题，但我不知道是怎么回事。解释一下这些你不知道的故障灯。看到感叹号你慌了吗？别担心，这只是手刹指示灯。只要你的手刹拉起来，就会亮！所以，如果你启动后发现仪表盘上有这个灯，先想想。你是不是又忘记放下手刹了？灯总是有问题，但我不知道是怎么回事。解释一下这些你不知道的故障灯。在这次采访中，争议很大。有人说安全座椅，有人说后座安全带，还有孩子说这是怀孕的阿姨？？嗯，确实有点像，哈哈，不过这位阿姨没怀孕，只是提醒你，你的安全气囊出问题了。赶紧查！灯总是有问题，但我不知道是怎么回事。解释一下这些你不知道的故障灯。这也很有意思，一.....喷泉里的油表？实际上，这是一个清洁液指示器。它只是想告诉你，你的玻璃水快没了吧？当水位达到20 cm以上时，有发动机进水的风险。对于普通轿车来说，当水位达到20 cm以上时(对于底盘较高的SUV，这个数值提高到30 cm)，就有发动机进水的风险。发动机进水主要有两种方式:下进气管进口:由于发动机进气管位置较低，车辆涉水时雨水被吸入发动机。水位以下排气:因为排气管的排气口低于水位线，雨水从排气口吸入发动机。以下信息是相关的:发动机入水后，必然会熄火:因为进入气缸的雨水没有润滑作用，如果熄火后盲目重启发动机，可能会导致发动机因拉缸报废。正确的做法是把车推到没有积水的高处，打电话给保险公司，然后把车拖到修理厂检查进水情况。检查车辆各系统的机油状况:以免入水后出现起泡、浑浊等现象，导致机油变质，失去润滑作用，水中可能含有沙粒，导致发动机过度磨损，应及时清洗更换。测试后，需要清洁发动机舱内部的电气连接部件，以防止电气连接部件因湿气积聚而产生腐蚀和砂渣。主要的删除站点有:保险丝盒、传感器插头、车身积水处。上述零件清理完毕后，可以对车辆进行路试，尽量保持中低速行驶，仔细听发动机在行驶过程中有无异响。如果有明显的行驶噪音，应再次检查发动机轴承和转动部件，以免过度磨损造成损坏。

水箱在汽车的冷却散热中起着重要的作用。在上海持续高温的夏季，汽车水箱特别容易出现一些小故障，比如水位不足、水箱腐蚀、漏水等。，会直接造成“沸腾”，即水箱温度达到沸点。此时发动机散热差，温度过高，各部分配合间隙会因零件膨胀而减小。另一方面，温水箱在汽车的冷却散热中起着重要的作用。在上海持续高温的夏季，汽车水箱特别容易出现一些小故障，比如水位不足、水箱腐蚀、漏水等。，会直接造成“沸腾”，即水箱温度达到沸点。此时发动机散热差，温度过高，各部分配合间隙会因零件膨胀而减小。另一方面，温度过高会使油的粘度降低，加剧各部件的磨损。如果不立即采取适当的处理措施，发动机很可能会烧毁，并导致严重的机器损坏事故。现场故障判断:汽车行驶时，发动机罩内突然出现白色水蒸气，或者水温表指针快速上升到高温“H”标记时，说明发动机温度过高。通常是水箱水量不足、漏水或水箱风扇不运转造成的。快速处理第一步:立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即关闭发动机。保持发动机怠速空继续散热，同时打开发动机盖增加散热速度。注意:如果水温过高甚至沸腾:1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。2.不要试图打开水箱盖，否则滚烫的液体很可能会喷出来，造成烫伤。3.不要在发动机气缸体和气缸盖上泼冷水，这可能会导致气缸体因突然冷却而爆裂。第二步:一段时间后，检查车下是否漏水。第三步:等到温度计的指针下降到合适的温度位置，然后关闭发动机。第四步:用湿毛巾包住水箱盖，慢慢打开第一个开关(约1/4圈)，待蒸汽压力释放后，完全打开水箱盖，检查水箱内水量、水质及风扇皮带是否异常。如果水量不足，慢慢加水到高标记线附近。注意:如果水箱漏水或者风扇皮带松动、断裂，可以打电话给拖车公司等待拖车的救援。必要时也可以等发动机完全冷却后，将车开到服务厂低速保养。记住，不能以正常速度行驶，否则可能对发动机造成不可逆的损害。水箱的日常维护一般来说，行驶2万公里或1年后应更换防冻液；没有防冻液的时候千万不要加自来水。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中防冻液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱损坏和渗漏。水箱故障的解决方法主要是平日的例行检查。要经常检查水箱是否漏水、生锈。要按时清洗、更换或添加防冻液，提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶2万公里或1年后，应该更换防冻液。这样可以提高沸点，防止结垢和腐蚀，提高散热效果，润滑水泵，避免和消除气泡引起的瞬间高温对发动机的伤害。防冻液紧缺时，尽量不要加水，尤其是夏天。因为自来水中含有的氯会腐蚀、生锈、堵塞水箱、发动机等系统，导致冷却系统冷却不畅，发动机温度过高，导致车辆受损。车虽然没有传说中那么精致，但应该也有同样的保养和维护。在日常驾驶过程中，一旦发现自己的车出了问题，要及时检查维修，否则小问题很可能会变成大麻烦。最近，这样的事情发生在我的朋友身上。一汽马海汽车我朋友的车是海马车。他当时买了一辆二手车，买的时候是为了在农村旅游，所以平时除了日常保养，他对自己的车并不是很在意。就在几天前，他在路上开车时，一只狗突然窜到他面前。由于当时是晚上，朋友速度有点快，没躲开，撞了进去。撞车后，我的朋友没注意就开车回家了。但是第二天早上，他发现自己的车下面好像有水，于是他看了看底盘。看完之后，他发现水是从水箱里的防冻液里漏出来的。这辆车的前保险杠也损坏了，严重凹陷。它一定是昨晚被撞的。然后他打开发动机舱看了看。原来水箱真的被砸了。找不到车拖到修理厂，修理厂的师傅给了他一个新水箱，让他走了。然而接下来的几天，他发现自己的车越来越闷，总有一种上不了气的感觉，喘不过气来。有时候，他甚至会莫名其妙地关掉引擎。他说这种情况我感觉有点像缺缸或者发动机积碳过多。于是我把车开到另一家修理厂检查。机械师描述了故障情况后，当场试开了汽车。真的是很弱的情况，发动机有异响。机械师看了新换的发动机水箱后，问了一下情况。机械师听后说，这车估计是发动机缺水后高温行驶，所以里面的缸套、活塞、活塞环都有可能被烧坏，也就是人们常说的“拉缸”，所以现在会出现加速无力、抖动等现象。要想解决这个问题，就得大修发动机。这个发动机1500块钱大修一次，不一定能搞定，亏大了。朋友的车水箱没注意漏水，结果发动机要高温检修。1500元能修好吗？如果只是水箱漏水，换个水箱就行了，发动机不会高温烧坏。我感觉我们平时在用车的时候，一旦撞到什么东西或者撞到底盘，一定要下车仔细观察，确定没有异常再走。我以前遇到过。发动机油底壳摔得粉碎，一直在运转。当油灯亮起时，他一直在跑。结果油漏了出来，他也不知道怎么回事。我是一个老司机。我是认真分享汽车知识的。喜欢请喜欢收藏分享！谢谢大家！

红旗 H5 终生质保指的是在车辆超过 4 年或 10 万公里的保修期之后执行的一项服务。但要享受得满足一些条件。 车辆必须是首任车主所有权不能发生变更。不能因事故损伤更换前副车架、前地板、纵梁、后副车架、中后地板、顶盖、车身、发动机、发红旗 H5 终生质保指的是在车辆超过 4 年或 10 万公里的保修期之后执行的一项服务。但要享受得满足一些条件。车辆必须是首任车主所有权不能发生变更。不能因事故损伤更换前副车架、前地板、纵梁、后副车架、中后地板、顶盖、车身、发动机、发动机缸体、变速箱或转向机因车辆质量问题导致的除外。整个用车期间要全程按照保养手册规定在红旗授权经销商处实施保养。这里面包括保养间隔和具体的保养内容。终身质保是指买主在使用车辆期间凭保修卡进行维修。要注意“包修”和“保修”不一样“包修”在“三包”期内不需要消费者支付费用“保修”可能收费也可能不收费。红旗汽车还规定了一些保修免责的情况。比如买车前就被告知车辆存在瑕疵车主将车辆用于营运出租不按说明书私自拆装、调整、改装导致车辆部件损坏不按说明书正确方法保养、维修造成损坏零部件自然损耗、褪色因不可抗力因素损坏不能出具有效发票和三包凭证。如果符合上述条件工时和更换零部件免费但机油这类消耗品得自己花钱。红旗的售后服务不光有终身质保还有终身免费救援和终身免费取送这两项服务以及四年/十万公里免费保养。总之只要满足条件红旗 H5 终身质保能为车主提供不少保障。如果您想给新红旗 H5 加装倒车影像可以按照以下步骤进行 安装前准备安装前先仔细阅读一遍说明书。特别要注意19 款的车需提前打开倒车影像开关不然红色线会没电源输入屏幕主机在空调面板下面千万别拆屏幕。 拆卸空调面板用一字螺丝刀或尖嘴镊子顶出两侧板内的卡扣再用螺丝刀在空调面板缝隙往上顶出四个卡扣有缝隙后用手拆下。 安装摄像头将摄像头安装在原车主机预留位置插好插头先别走线按线路连接好摄像头后测试出倒车影像画面没问题后再走线。要记住摄像头由主机供电别接倒车灯前面主机黄色插头对插红线对接信号线有两个负极不用接搭铁线。 线路走向尽量走副驾驶位从主机塞到副驾驶位再沿着门槛条走到后备箱从后备箱穿线到后杠。 调试设置车启动在主菜单界面长按 RADIO+MEDIA+PHONE 3 到 5 秒会弹出窗口。选择车型倒车辅助 倒车影像并勾选点击设置键。把菜单拉到最下面灵动版选 TBOX 为“有”并点击设置键。设置完成后熄火等待屏幕关机重新启动车子挂倒挡即可显示。

通过润滑车窗外珠和拆卸内饰板来润滑车窗内部的升降钢锁，一般可以解决车窗垂直速度的问题。但是很多人说润滑了这两个地方，车窗还是卡，能听到里面的电机在工作，但是车窗不能升降。所以今天我们就来谈谈如何自己更换你的车窗升降总成，彻底解决电动窗升降难通过润滑车窗外珠和拆卸内饰板来润滑车窗内部的升降钢锁，一般可以解决车窗垂直速度的问题。但是很多人说润滑了这两个地方，车窗还是卡，能听到里面的电机在工作，但是车窗不能升降。所以今天我们就来谈谈如何自己更换你的车窗升降总成，彻底解决电动窗升降难的问题。 准备需要的工具扳手、平头螺丝刀、十字螺丝刀、贴膜螺丝刀、装饰板撬板、装饰板扣、纤维毛巾、WD-40和适合您车型的全新车窗升降器总成。 拆开内饰板首先拆下内饰板，用专用工具拆下门扣，拆下内饰板。使用正确的专用工具拆卸卡扣，以防止塑料零件损坏或断裂。我们可以用内饰板扣住撬板，放入这个内饰板的缝隙中，然后向外撬，这样就可以撬到里面的卡扣了。另请注意，某些型号的内饰板可能会使用一些螺钉，因此在此处使用螺丝刀将其拆下非常重要。 拆开按键板下一步就是把这个键盘拆下来，其实很简单，但是先把这个手柄内部撬掉，然后整个键盘就可以翘起来了。 拆连线然后拔掉键盘背面中控按钮的插头。拆下内饰板上的所有螺丝和卡扣后，你可以把整个内饰板给他抬一下，然后就可以完全取出来了。现在我们需要拔掉这根线，然后撬开内饰板内的车窗升降器总成的所有卡扣，再把上面的插头全部拔掉。接下来，我们将移除这个电梯组件的铁板，然后我们可以打开整个电梯。 安装新的升降总成然后我们现在就可以把新的升降组件拿出来，然后先把电机装在上面，再把后面的一个螺丝取下来，然后我们就可以到后面用螺丝刀把这些螺丝全部拧紧。然后，我们还是把这个按钮插回这个插头，然后就可以测试这个玻璃升降是否能正常工作了。现在可以自由升降了。我们需要在滑轮上使用液体黄油喷雾，这是润滑这些滑轮和钢缆的正确方法。因为液体黄油喷雾具有耐水、耐热、长效润滑保护、不易吸附灰尘等特点，所以特别适合皮带轮润滑。喷涂后，运行此电梯，充分润滑钢索和滑轮。但是在我们安装这个升降器总成之前，首先要确定这个玻璃是处于凸起的状态，所以需要用纤维毛巾夹在玻璃和外压条之间，然后玻璃才不会掉下来。这个地方一定要注意，一定要夹好。然后我们就可以安装电梯总成了。首先我们把所有需要放出来的线都放出来，比如这个开关线，然后这个门锁的这个线，还有总成这边的插头，然后把插头插回去，然后重新装上这些线的防水插头。安装好防水塞后，我们需要在里面安装玻璃，然后现在按住玻璃，取下毛巾，然后慢慢放下玻璃，让玻璃进入这个升降组件的玻璃夹。然后我们可以用扳手拧紧玻璃夹子里的螺母，然后让夹子夹住玻璃，就这样。然后我们要把这条线上的所有带扣插回去。接下来我们要在门板的这一圈安装螺丝，这样门板上的螺丝和卡扣都已经安装好了。 安装内饰板现在，为了重新安装内部面板，我们首先需要将电梯组件上的所有额外电线插回或穿过内部面板。固定螺丝，然后将所有卡扣压回。最后重新安装按键板，重新连接后面的插头再放回去，重新安装里面固定的，这样车窗的自动升降终于恢复正常工作。让我们来看看这部电梯的组装。一个明显的原因是固体黄油被错误地用在这些滑轮上。这些锂基润滑油吸收了大量的灰尘，然后导致它变得越来越迟钝，最终导致它的故障。所以千万不要用普通的油脂去润滑这些滑轮和这些钢索。我们可以清洁电梯电机，齿轮附近的黄油，这个地方也不能用黄油，所以我们必须先清洁这个地方，然后我把这个按钮插回去，然后我们可以试着看看这个是否仍然是好的。如果没有问题的话，把黄油清洗干净之后，我们可以在上面再喷一遍WD-40，这样可以润滑内部，然后再把剩下的WD-40放上去。这些工作可以自己完成。如果这篇文章能帮你更换车窗升降器总成，请给它点个赞。谢谢大家！8月29日夜，我们的航班降落在呼伦贝尔海拉尔机场，迎着蒙蒙细雨。习惯了北京的“闷”，这里只有一个字，冷。虽然大晚上看不到想象中的蓝天白云，但是贪婪的呼吸几口空还是可以的。躲在人群中，迎着细雨和噪音，我打了一个又一个喷嚏。嗯，我有点感冒了。跟着人群，吸着令人失望的鼻涕，我坐上了去酒店的公交车。为期三天的瑞虎8试驾正式拉开帷幕。8月30日空和试乘裹着被窝过了一夜，第二天早上，我兴奋的去参加了瑞虎8出发前的试驾培训会。你问我为什么激动？几个月前，我参加了瑞虎8的百人交车仪式。看了摸了一辆自己觉得不错的车，试驾不就是最刺激的事情吗？奇瑞公关部张峰在会上这样说:我们在打造瑞虎8的时候并没有刻意追求运动或者性能。我们要做的是贴近消费者，根据消费者的需求来造车。至于其他的，习惯上是说明车型亮点，简单说明行驶路线，这里就不细说了。让我们把重点放在瑞虎8的驾驶体验上。因为中途已经享受了一天空，其他媒体老师已经坐在驾驶座上，所以我就稍微晚了一点到达我的车辆，于是我们进行了试驾，觉得以后再说。先说点别的吧。毕竟要放行李，先从后备箱开始。我们试驾的是5座版。对于这款定位为中型SUV并提供7座版的瑞虎8来说，5座版892L的后备箱容积简直酷毙了。如果第二排座椅放倒，后备箱空可以达到1930L。纵观市面上9.88-14.28万价格区间的竞品，瑞虎8的后备箱空可以说是所向披靡。况且这个价位能买到的中型SUV很少。回到车上，我身高180cm，体重140kg，坐在后排，腿也丰富了很多。只看图片，已经不能用我的拳头来衡量了。坐在我旁边的媒体老师体重250斤，还能睡的很舒服。你知道大空房间带来的舒适吗？另外第二排中央凸起部分控制的很好，如果后排坐三个人的话对中间的乘客很友好。除此之外，后排还提供了一个特殊的空出风口和两个USB电源插座。虽然我坐的车不是7座车型，但我还是能看到第三排的空风量调节旋钮，所以我一定喜欢这里。座椅方面，据工厂工作人员介绍，瑞虎8的座椅由捷豹路虎等豪华品牌的供应商LEAR(李尔)提供。就做工和舒适性而言，都在同级别中占据了中上水平。经过一段时间的试驾，媒体老师后来一致反映瑞虎8的座椅支撑性能非常好。在当天的活动中，我们走的路线大多是“自然路”，说白了就是烂路，顶着其他车辆的车辙直接在草原上跑，弯多坑多。经过近半天恶劣路况下的强颠簸，我对虎8有了一个大致的了解。这里需要提到几个优点和缺点。首先得益于奇瑞出色的底盘调校，即使路上坑坑洼洼又大又密，瑞虎8对这种大颠簸的处理还是相当不错的，而且比较软，在颠簸中也能感受到一定程度的悬挂拉伸。其次，过了一条河，刹车盘有异响。下车后发现里面有鹅卵石，取下后异响消失。此外，没有其他异常声音，如塑料部件挤压。作为一个独立品牌，这个必须要赞。还有两个缺点。虽然悬挂整体性能不错，但后悬挂位置略低于整体底盘，从后车看有点别扭。当然只是看着别扭。第二，虽然瑞虎8的内饰空空间足够大，但是在车底，也就是从C柱到后备箱的范围内，从外面看的视觉感觉和实际的空空间不成比例，浪费了很多空空间。很想知道“外大内小”是一种怎样的操作？8月31日外观、内饰和试驾厂商31号的活动安排的不是很紧密，但我还是起了个大早，问我为什么？拍车干活！首先来说说瑞虎8的车身尺寸。其长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距为2710mm，拥有同级最大的车身。看外表。虎扑前脸确实感觉有点“小脑斧”。全系配备LED日间行车灯。就造型而言，这款日间行车灯条还是很有设计感的。从整体造型来看，瑞虎8最美的其实是车身侧面。废话不多说，看图就知道了。怎么会有“虎”字呢？瑞虎8的内饰设计非常喜人。中间的金属装饰板确实让整体内饰提升了不少档次。内饰用料不多。自主品牌这两年的正常表现很好。这是关于外观和内饰的。看看图片就知道了。今天终于摸到瑞虎8的方向盘了。31号的路试中，除了坑坑洼洼，还有国道。我也可以更全面的告诉你我的感受。在说试驾体验之前，先说一下瑞虎8的动力系统。瑞虎8搭载1.5T发动机，最大功率147马力，最大扭矩210牛·米，匹配6MT/6DCT变速箱。嗯，还是那个老发动机，不过这个发动机的参数还不错。热效率达到了国产最高的37.1%，还能打。驾驶方面，毕竟是双离合。我故意感受到了开始时的挫败感。不可否认有挫败感，但并不令人不安。基于奇瑞对自身动力系统的不断调整和优化，在自主车企中，瑞虎8的双离合还算不错。当然，就最初的挫败感而言，DCT变速箱和AT变速箱相差无几。可能有人会问，1.5T会是小马拉大车吗？看你怎么看待这个了。我们车上四个人将近700斤，加上后备箱一半的行李。如果我们踩油门，在路上90迈超车，还是能憋住劲的。试驾路线上有一条山路。当你踩刹车停下再启动的时候，然后你会发现动力有点紧，发动机噪音开始变大。毕竟1.5T发动机和车辆都是满载的，不能要求太高。至于操控，我们都知道SUV根本没有操控，尤其是瑞虎8这种家用型的车。不过这款车在转弯和翻滚方面控制的很好，尤其是转小弯的时候，你会觉得很踏实。下面说说在“山路”上开车的感受。当然，一般来说，没有人会在这种坑坑洼洼的草原路上开车。简单说一下吧。你想说跳吗？这种路肯定是颠簸的，但是是一种软颠簸。你能感觉到悬挂在伸展。虽然是晃来晃去的，但也不会觉得很难受。另外这个座椅侧撑真的很好，具体表现就是你的屁股不会动，哈哈。另外，开了近120公里，我的综合油耗表现是7.1L/100km。虽然我既走山路，也走“自然路”，但这个油耗对大多数人来说参考意义不大。毕竟我没有红绿灯，也不堵车。根据车主反馈，瑞虎8百公里城市路况综合油耗差不多在8-9L之间。9月1日中央控制和配置在草原上与虫子进行了一整夜的艰苦斗争后，我们终于迎来了返程。为了赶飞机，我们媒体干脆让大巴车在返程时开走。我也坐到了副驾驶座上，只是摆弄瑞虎8，车和机器系统。和目前大多数厂商一样，瑞虎8的9寸大屏中嵌入了语音控制系统。不过瑞虎8除了上网、导航、电话、空调谐、天窗等常规功能外，还支持后尾门的语言控制，有点意思。此外，该语音控制系统支持32种方言的识别。最后，不是那种傻逼车。当然，车载系统的基础功能是不可或缺的，比如CarPlay、CarLife、实时天气预报、新闻、高德百度双导航等等。大家都知道，这里就不细说了。瑞虎8有一个非常喜人的配置，也是厂商一直在强调的一个配置，就是远程车辆配置功能。该功能包括远程发动机切换、远程车辆搜索、远程车辆诊断等一系列功能。具体功能可以看图片。最后简单说一下车辆配置。瑞虎8标配了坡道起步、陡坡缓降、电子驻车、最新一代ESP等实用配置。你以为这就完了吗？不是，还有20多件极品没告诉你。写在最后经过整整三天的试驾和试乘体验，我还有很多话想说。如果用一句话来总结这款车，我还是想引用出发前会上的那句话:我们在打造瑞虎8的时候并没有刻意追求运动或者性能。我们要做的就是贴近消费者，根据消费者的需求来造车。的确，这款车与运动、操控性、性能无关，尽管它确实有运动模式的选择。但从油耗、空、智能、舒适、价格等角度来看，瑞虎8确实令人满意。这不就是消费者想要的那种家用车吗？至于1.5T发动机，家用就够了。每个人通常都在人行道上开车。偶尔周末一家人满载而归在乡下逛逛也不是问题。最后你要问我看好奇瑞旗舰SUV车型吗？我的答案是肯定的。从实用性、舒适性和性价比来看，瑞虎8已经做得足够好了。