星途lx汽车报价及图片

这款V级奔驰V260L深受消费者喜爱，现在中国市场已经到了举足轻重的地位。首先，它颠覆了人们对传统商用车的审美观念。其次，这也是一种非常好的成本效益模式。让选择商务车的车主毫不犹豫的选择这款车。未被探索的世界，由奥轩为你打开。λλUXUN骄这款V级奔驰V260L深受消费者喜爱，现在中国市场已经到了举足轻重的地位。首先，它颠覆了人们对传统商用车的审美观念。其次，这也是一种非常好的成本效益模式。让选择商务车的车主毫不犹豫的选择这款车。未被探索的世界，由奥轩为你打开。λλUXUN骄傲地旋转|全世界全新奔驰V260L漂亮的车头造型。侧面依然没有摆脱四四方方的视觉效果。全新奔驰V260L进气格栅的大Logo与宽大的前脸相得益彰。给人的第一印象是优雅高贵，极具运动气息，无论刮风下雨都会为主人保驾护航。总的来说，新V级给驾驶者的感觉很好。奔驰V260L的设计就像一些细节一样向车内看，比如仪表盘、方向盘、多媒体系统等，这也让它逐渐脱离了之前作为商务车的印象。无论是作为家用车还是商务接待用车，其豪华配置都堪比任何高配的奔驰轿车。该车配备了自适应巡航、车道并线辅助、防撞辅助等配置，这些在这款车上都会有。更多的安全科技系统应用在这款车上，让你在感受驾驶预约的同时，也能时刻感受到安全带给你的安心。5月7日，国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级推动高质量发展的意见》。《意见》再次对淘汰国三及以下老旧柴油货车做出了明确规划。自2019年7月1日，继北京、深圳、广州等地宣布实施国六后，上海、河南、陕西等省市公布了实施国六排放的具体时间及相应的政策细则。目前，21个省市将提前实施国六排放政策。实施国六排放标准有两个时间点:一是2020年7月1日起在全国范围内实施相对宽泛的国六A排放标准；第二，2023年7月1日起，国家开始执行更严格的国六B排放标准。值得注意的是，北京、深圳、上海、天津、广东省市直接执行国六B排放标准。其他省市对轻型车一直执行国六A排放标准。从近期工信部发布的新车公告来看，大部分商用车企业已经陆续在国六车型上上市，并且多次亮相。从今年7月起，在上述21个地区实施国六标准之前，满足国六排放的商用车将一并上市。国六在各省市实施时间及国三淘汰政策。1.北京国六实施时间2019年7月1日起，在京销售并注册登记的重型燃气汽车和公共交通、环卫行业的重型柴油车必须符合国六B阶段标准要求；自2020年1月1日起，在北京市销售并注册登记的轻型汽油车和其他行业重型柴油车必须符合国六B阶段标准要求。国产车淘汰补贴期分为三个阶段:第一阶段:2017年9月21日至2018年6月30日；第二阶段:2018年7月1日至2018年12月31日；第三阶段为2019年1月1日至2019年9月20日。2.上海国六实施时间2019年7月1日，国六B排放标准对在沪注册的轻型汽车(含外省市转入)提前正式实施，实施对象为最大设计总质量小于3500kg的M1、M2、N1(含微型货车、小型货车)车辆。3.广州国六实施时间2019年7月1日起，广州轻型车提前执行国六B排放标准，与广东全省同步实施。同时会设置两个月的过渡期。此次仅对总质量不超过3.5吨的轻型车执行国六排放标准，重型车(总质量超过3.5吨)仍执行国五排放标准。国六标准提前执行，只针对新注册或过户的车。注册的老车不受影响，可以照常使用。

什么样的奔驰最适合女士(35到45岁左右)？(最好发些图片)主要看你的购车预算，系列不同价格不同。如果不缺钱，女士建议奔驰E系或者GLK适合35到45岁的人群。Xi安奔驰女车主刘女士叫什么名字？漏油？奔驰女车主简历照片这个消息比较新，比较有什么样的奔驰最适合女士(35到45岁左右)？(最好发些图片)主要看你的购车预算，系列不同价格不同。如果不缺钱，女士建议奔驰E系或者GLK适合35到45岁的人群。奔驰女士，哪辆看起来最好看？审美问题，各有各的看法。从好的方面来看，SLK的线条优美，比例恰当。欧洲入门级跑车销量很能说明问题，符合欧洲审美。SL的线条更直，造型拉长，新改装的头部线条硬朗，充满了豪华GT的豪气。它在美国的销量一直很可观，尤其是在好莱坞，深受明星们的喜爱。CL是一款基于S级底盘的大型豪华巡航GT。内饰与S级基本一致，是一种成熟内敛的豪华之美。CLK是一款基于奔驰E级底盘的双门跑车。刚出来的时候还是很不错的，但是现在有些人老了，变了，就不多评论了。CLS是一款基于奔驰E级底盘的四门COUPE，开创了这一细分市场，引领了潮流。柔软而有力，是世界上外形最好的汽车之一。C级注重力量与青春，E级注重古典优雅，S级注重奢华大气，分别满足年轻人、行政商人、成功人士的不同需求。最后，我说说自己的感受。最好的是slk和S级。40岁的女人开奔驰和宝马哪个更合适？如果你喜欢玩性格活泼的，那你一定是宝马。如果你比较有事业心，想先成熟稳重，那就奔驰。反正都是车，看你身边的朋友有几辆车了。哪款奔驰轿车适合女士？价格，这很重要。要时髦，Smart是最时髦的，它的年龄不超过30岁。不缺钱，S系的女士创业也没问题。选择精灵！我觉得这是唯一一款适合一般女性的奔驰轿车！C200、CLS350、E230、B200我觉得女生开车最帅的就是奔驰G系列。霸气，当然前提是不差钱。如果关注价格，那么C200就可以了，可以满足日常需求，车也更漂亮。哪款奔驰跑车适合女士驾驶？周围的价格是多少？相对来说，女性开奔驰跑车更合适，因为奔驰的商业氛围太浓了。软slk 350虽然不算太新，但适合81万左右的无辜女性，帅气slk 2011适合60-90万左右的干练女性，动感sls amg适合368万左右的犀利女性。如果不想这么奢侈，C180车是个不错的选择。铃木全新的A级车命名为“凯越”。全新吉利帝豪百万车型于2016年10月25日正式上市。是帝豪基于百万销量推出的升级版车型。两款车表现都不错，车主买车时还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。凯越和新帝豪哪个车好？哪辆车更值得入手1.出现这款定位为A+级轿车的凯越，车身造型非常修长，整车长宽高分别为4545·1730·1475mm，轴距为2650 mm，与同级别的日本竞争对手一汽丰田卡罗拉、马自达3昂科塞拉相比，新车的尺寸相当令人满意。全新帝豪车型尺寸为4631*1789*1470mm，轴距为2650 mm。2.整体舒适度内饰方面，凯悦采用上下一体的内饰配色方案，木饰条的装饰非常时尚精致。同时，该车还提供了很多实用配置，包括6.5英寸显示屏、自动空调节、后遮阳帘、无钥匙启动、巡航控制等。在安全配置方面，也有ABS+EBD+ESP+TCS等主动安全系统。结合全车六个安全气囊，为车内乘客打造了出众的全方位保护。内饰方面，以浅米色为主调，还采用了运动氛围的全黑内饰配色方案。EC7采用3G智能车载系统(G-Netlink)、定速巡航系统(CCS)等配置。3G智能车载系统(G-netlink)可以提供安全保障、车载通讯、行车导航等多种功能，可以帮助用户实现查询违章、播放音视频、导航等实用功能。2013款EC7还搭载了吉利的BMCS(爆胎监测与安全控制系统)，可以避免车辆高速行驶时爆胎造成的人身或财产损失。3.电源配置长安铃木凯越的动力系统更有优势，在动力性能和燃油经济性方面都优于同行。据了解，凯越搭载1.6L G-INNOTEC高性能全铝发动机，最大功率87kW，峰值扭矩158Nm。搭配6速自动手动变速箱，轻量化高刚性车身，低滚动阻力轮胎，百公里综合油耗仅为5.3L，整车燃油经济性出色。全新帝豪搭载了吉利引以为豪的世界一流CVVT发动机GETEC JLγ-4G18。它与新的五速手动变速箱重新匹配。经过欧洲专业公司调整，中低速扭矩提升10%，高速功率提升8%，燃油经济性提升5%。102千瓦/6000转/分的最大功率和172牛米/4200转/分的扭矩为1.81%。总结:凯越和新地豪的销量都很高。凯越拥有超越同级的490升后备箱，超大的开口，足以满足日常出行的大部分储物需求。安全方面，新帝豪不仅按照C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。行人保护的概念被引入到同级别的家用车辆中。四气囊和侧气帘充分考虑行人保护、全方位碰撞等。世界领先的BMBS系统使它成为一款不怕穿刺的汽车。

7月9日，小鹏G3i正式上市，全系推出4款配置，售价区间为14.98-18.58万元。小鹏G3i是小鹏G3的改型。与肖鹏G3相比，G3i在外观和技术装备上都有了很大的提升。价格和可选信息小鹏G3i推出了四种配置，两种续航460公里，两种续航7月9日，小鹏G3i正式上市，全系推出4款配置，售价区间为14.98-18.58万元。小鹏G3i是小鹏G3的改型。与肖鹏G3相比，G3i在外观和技术装备上都有了很大的提升。价格和可选信息小鹏G3i推出了四种配置，两种续航460公里，两种续航520公里。综合补贴后价格分别为520G 16.58万元、460n 17.28万元、520G 16.58元、520G 16.58万元，并提供专属选装套餐，包括外观配色、内饰用料、轮毂、轮胎、舒适配置。1.更换全新家族式前脸设计2.增加一条更有科技感的呼吸大灯带。3.添加隐藏的门把手4.搭载小鹏Xmart OS 2.0车载智能系统5.升级到全场景语音功能6.实现Xpilot 2.5的自动驾驶外观方面，小鹏G3i采用了小鹏最新的家族式前脸设计，大灯采用分体式大灯设计，配有穿透式灯带。值得一提的是，整个LED光源可以形成一个“光标志”，在启动、充电、迎宾等不同场景下，会有不同的照明模式。以往不用的小鹏G3车顶摄像头也在这次改动中取消，门把手改为隐藏式。车尾没有太大变化，除了G3i的logo，和小鹏G3很难区分。内饰设计和小鹏G3几乎没有区别。仍然使用极简设计语言。车内大量采用真皮，车顶覆盖绒布，感觉很高级。座椅依然是一体式座椅造型，覆盖纳帕真皮，乘坐舒适性和手感都非常出色。配置方面，小鹏G3i依然采用全液晶仪表和15.6英寸的巨大竖屏。与G3的主要区别在于升级了全新的小鹏Xmart OS 2.0车载智能系统，采用高通骁龙820A芯片，可实现全场景语音识别功能。此外，此次升级，通过升级整车的摄像头和雷达，小鹏G3i还实现了Xpilot 2.5的自动驾驶动力方面，小鹏G3i搭载永磁同步电机，最大功率145kW，峰值扭矩300N·m，搭配不同容量动力电池，NEDC最大续航依然是460km-520km。Xpeng Motors的诚意在这款小鹏G3i上可见一斑，在外观上提升了家族设计感，提升了科技未来感。其智能配置接近小鹏P7，尽显看家本领。全场景语音识别和Xpilot 2.5自动驾驶，正如其更名中加入的这个“我”所代表的智能，小鹏G3i是一款追求智能、智能、更懂你的车型。造车新势力的进入，确实对传统车企有一定的冲击。不过个别车型确实值得考虑，比如蔚来ES8，李ONE，特斯拉Model Y等。，都是优秀的选手。当然，它们的价格也不便宜，这对于大多数家庭来说是相当有压力的。相比之下，前段时间刚上市的小鹏G3i就便宜很多。小鹏G3i是7月初上市的一款新车。推出了四款配置，售价14.98-18.58万元。相比老款，价格有所下降，也换了新的外观，尺寸也加长了。从好的方面来看，这辆新车价值更高一点。不过话说回来，你真的能买到新车小鹏G3i吗？先看看新车各方面的表现，再下结论也不迟。如前所述，小鹏G3i改变了全新的设计语言，整体造型向家族靠拢。得益于X机器人脸的风格，小鹏G3i更像是小鹏P7的加强版，三段式环灯组也成为前脸的标志性设计。此外，小鹏G3i的大灯还配备了智能照明功能，解锁和充电时会显示不同的照明效果，而根据官方的说法，未来还会增加定制照明功能。小鹏G3i的侧面造型与老款没有太大区别，但隐藏式门把手提升了整车的科技感和未来感。双腰线和旋风轮毂的设计增添了不少运动气息，浮顶进一步提升了视觉效果和时尚感。车轮方面，小鹏G3i标配了一套规格为215 /55 R17的Cooper Evolution系列轮胎。还可以多花3000元选择一套规格为215/50 R18的米其林Primacy 3ST轮胎。贯穿式设计的尾灯样式依然是尾部的亮点设计，内部灯组的样式也比较独特，无论点亮与否都很精致。同时，车尾的贯穿式装饰条和线条也丰富了尾部的层次感。就设计而言，虽然小鹏G3i看起来更具未来感，但我不认为老款车型更具动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4495/1820/1610mm，轴距为2625mm。与老款相比，车长增加了45毫米。与外观一样，小鹏G3i的内饰也非常智能和科技，这得益于12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的垂直中控屏幕，占据了车内的大部分区域，非常抢眼。此外，贯穿空可调出风口在视觉效果上也进一步拉大了前排的视觉宽度，给人以空之间更宽广的体验。方向盘的样式还是三辐设计，还不错，而且打孔真皮材质的手感很细腻，触感很好，身材适中的女性也能驾驭；“怀当”的换挡机构对于第一次使用的司机来说可能不习惯，但是熟悉之后你会发现“怀当”操作起来更快更方便。座椅方面，因为价格降了不少，连顶配车型都没有真皮座椅了，不过好在填充物软硬适中，舒适有支撑，坐起来的感觉也没太大变化。但主驾驶座通风、后座加热等功能的缺失，导致整体舒适度较老款有所下降。在空方面，以一个身高180cm的同事为例。坐进车内后发现，新车虽然长度增加了45mm，但实际空空间基本不变，头部空间空空间依然很充裕，后排腿部空间空空间依然局促，相比同级别车型还是蛮大的。后备箱方面，小鹏G3i的部分内饰空被轮拱占据，但整体规整性较好，常规的380L容积足够家用。如果您需要装载更多物品，您可以将后排座椅放倒，或者打开盖子，利用下方的额外储物空间。动力方面，小鹏G3i采用最大功率145kW的永磁/同步电机驱动整车。这台电机最大扭矩为300n·m，配合灵敏的开关，起步轻快，最高时速可达170 km/h，底盘部分，小鹏G3i前部采用主流的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。调节明显偏于舒适，细微的凹凸过滤的很彻底。即使撞上减速带或者大坑，也不会有明显的冲击感传递到车上。电池方面，小鹏G3i提供两种四种容量的电池。入门级型号460G采用磷酸铁锂电池，容量55kWh，标称续航460km。下一个最低的型号460N使用容量为57kWh的三元锂电池，标称续航时间为460km，而520系列型号使用容量为66kWh的三元锂电池，标称续航时间为520km。充电方面，小鹏G3i还支持DC快充和交流慢充。虽然续航时间不同，但快充时间都是0.58h·h。总的来说，从上面提到的几个方面来看，小鹏G3i有利有弊。好处是价格更便宜，造型更智能更科学。缺点是配置“切割”，后排空空间有待提升。所以在我看来，如果你想换一辆纯电动SUV而没有鉴定的想法，那么我还是建议你再去看看燃油车。

7月9日，全新G3i即将上市，这一在Xpeng Motors的创举将再续前缘。自2018年12月正式上市以来，G3经历了一次大改款(动力方面)和两款(2020和2021)，其中2021款只有460c悦纳版，即磷酸亚铁锂版。目前Xpeng汽车7月9日，全新G3i即将上市，这一在Xpeng Motors的创举将再续前缘。自2018年12月正式上市以来，G3经历了一次大改款(动力方面)和两款(2020和2021)，其中2021款只有460c悦纳版，即磷酸亚铁锂版。目前Xpeng汽车有两款车在售，除了紧凑型SUV G3(14.98-19.98万元)，还有一款中高级轿跑P7(22.99-40.99万元)。一般情况下，车企低端车型的销量会高于高端车型，但Xpeng Motors表现出了相反的情况，这是很有意思的一点。在Xpeng Motors，5月份的投保量P7为3814台，G3为1928台，后者几乎是前者的一半。事实上，自去年7月份批量发货以来，P7的销量一直超过G3。所以，为什么Xpeng Motors的车市会出现如此罕见的表现:为什么便宜的G3销量不能超过贵的P7？我认为主要有三个因素。首先是市场。目前新能源市场主要有两个风口——高端市场和低端市场，而中端市场由于补贴下降和B端市场萎缩，处于近两年的低谷。乘联会数据显示，5月A00级纯电动汽车销量占比31%，A级26%，B级29%；1-5月数据中，A00级占7%，A级占22%，B级占30%。在这样的市场前提下，P7的表现超预期是一个重要的市场因素，而G3的表现中规中矩。当然，更重要的是他们自身产品力的差异。所以，第二是科技的归属:智能化还是电动化，这是一个无法量化的因素，但其影响确实存在。从5月份G3保额构成来看，460c最便宜的磷酸亚铁锂版本成为销量冠军，其次是最便宜的460i版本，使用辅助驾驶功能。Xpeng Motors一直专注于智能标签，但在G3中，最畅销的版本是具有电气属性的460c版本。当然，小鹏智能标签的重量也显示在460i版本上。所以相对于P7更纯粹的智能属性，G3介于智能和电属性之间，是一个模糊的存在。至于G3，从整个行业的发展来看也不难理解。智能毕竟是新技术，新技术更多体现在对价格不敏感的高端市场，而低端市场更多体现在对价格敏感的电属性。所以，小鹏一直在打智能卡，本质上是在打高端方向。需要注意的是，小鹏的打法和魏莱不太一样。蔚来的打法比较传统。这种差别与和何的出身有关，这里就不赘述了。从P7这款主打智能的中高端车型的销量来看，小鹏的“智能冲”策略无疑是成功的。5月份的风险中，P7销量最高的是第二顶置后驱长续航彭懿版——1496台，占比39%，指导价36.69万元，可见一斑。第三，G3销售遇到瓶颈，对B端市场的忽视也有关系。既然都打智能卡，便宜点的G3还是卖不动P7。这背后肯定有产品定义问题，要么智能属性不强，要么电动属性不够。去年1月，我向何建议，不要埋没原有的过充网络，而要积极利用。超级充电网络的完善将是电性能的重要补充。去年第三季度，小鹏的过度充电网络加速扩张，而小鹏的销量也有巨大增长。当时小鹏的销量增长来自两个市场，一方面是新车P7的增量，另一方面是G3的第二春。其月销量基数从约500台跃升至约2000台，增长了两倍。g三月销量2000台，虽然不如P7，但在同级中排名第一。而且G3的C端销售占比很高。以5月份的保险数量为例，非营业比例高达93%，位居同级第一。C端的高比例当然让Xpeng Motors高兴，但放眼整个行业，B端市场的缺失使得小鹏的营销仍有待提高。为什么不能忽视B端市场？一是有吸引力的增量，二是有利于自动驾驶算法学习。对于第一点，以广汽AION S为例。作为目前市场上最畅销的A级车，AION S的B端销量占比约为80%，月销量达到6000辆左右，因此B端销量约为5000辆。单个月看AION S的B端需求没什么，但是看几年的这个数据就很有诱惑力了。虽然2B会降低品牌的分数，但对企业的销量和供应链的打通大有裨益。先说第二点。众所周知，自动驾驶算法需要学习才能进化。目前的学习方式是厂家出钱，OTA替消费者跑。前者成本高，效率低，后者不仅能收费，而且效率高。但对于第二条，并不是所有厂商都认同拿消费者跑数据是违背商业道德的；支持者也有自己的理由。他们认为自己的技术很出众，消费者使用和收费很正常。双方都有道理，所以关于上述争议不存在一边倒的情况。对于这个争议，一些厂商也在积极思考，比如B端市场能否带动自动驾驶算法的进步？相对于上述争议，这个思路可以说是平衡的。但是对于小鹏来说，目前它的C端很强，B端是它的软肋。这种弱势的原因和Xpeng Motors极端的用户思维有关，太“老实”了。总之，无论是提高G3的增量，还是助推自动驾驶算法的学习进度，无论是不是2B，都是Xpeng Motors非常现实的问题。最近我们店里在卖Xpeng Motors G3，颜色可选。Xpeng Motors G3i享购车限时专属权益方案:G3i享免费12000元选装权益方案、电池终身保修等权益；9000元尾款抵扣G3，24期金融零利息低利息或9万积分权益，220V家用充桩勘测安装，3000度/年终身免费，终身免费娱乐流量，电池终身保修等。，且旧车置换可享受6000元现金优惠补贴。小鹏车主可享受以下分期优惠:平衡计划首付10%起，年化0.88%起。同时推出以下0费率优惠方案。Xpeng Motors不收取任何金融服务费；详情咨询店内产品专员或致电感兴趣的朋友，可到店咨询购买。有关详细信息，请参见下表: 补充说明优惠言论Xpeng Motors G3i享受购车限时专属权益方案:G3i享受赠送12000元、电池终身保修等权益可选方案；9000元尾款抵扣G3，零利息低利息或9万积分24期理财，220V家用桩勘察安装，3000度/年终身免费充电，终身免费娱乐流量，电池终身保修等。旧车置换可享受6000元现金优惠补贴。针对以上车辆信息，我店提供多项增值服务。欢迎感兴趣的朋友来电咨询。

随着新能源技术的不断发展，新能源汽车的瓶颈一次次被打破，越来越多的车企在新能源领域投入更多的精力。与此同时，越来越多的购车者在购车时会考虑购买电动汽车。作为普通消费者买电动车最重要的一个好处就是省钱，上下班再也不用交高额的油费了。那么电动车随着新能源技术的不断发展，新能源汽车的瓶颈一次次被打破，越来越多的车企在新能源领域投入更多的精力。与此同时，越来越多的购车者在购车时会考虑购买电动汽车。作为普通消费者买电动车最重要的一个好处就是省钱，上下班再也不用交高额的油费了。那么电动车能省多少钱呢？今天我们就以小鹏P7为例，看看一辆中级电动车一年要花多少钱。这次主要是计算电费，维修费，保险费。小鹏P7的长宽高分别为4880 * 1890 * 1450mm，在定位上属于中级车。全系有四个版本两种动力，售价区间从22.99万元到40.99万元。这次选择的是2021款后驱标配续航智能尊享版，官方指导价22.99万元，官方纯电续航里程480km。 电费调查：小鹏P7智享版电池容量为60.2kWh，支持快充和慢充两种充电方式。根据测试，P7在小鹏的平均耗电量为13.8kWh/100km。按照充电桩1.5元计算，年行驶里程20000km，年电费4140元，平摊到每月345元。基本上一个月的电费等于普通燃油车一周的加油费用。 保养成本调查：保养费用按一年20000km计算，保养周期为三年。按照小鹏厂家的要求，第一个10000km就是5000km。Xpeng Motors P7的小保养周期为1年或1万公里，大保养周期为2年或4万公里。价格:4S店小保养费用370元左右。因为是电动车，所以小保养项目比较简单，主要是更换空滤芯和常规检查，大保养在3000元左右，包括防冻液、刹车油、变速箱油等更换项目和车辆检查。通过计算可以得出，在三年的保养期内，除了免费的首保，还需要进行三次左右的小保养和一次大保养。总费用5400元左右，保养费用1800元平摊到一年。这个费用比同级别传统燃油车的保养费用要少很多。如果平时对车辆的需求少，这个成本就少。 保险费用调查：根据我们对保险费用的理解，小鹏P7不需要缴纳车船使用税。在购买三个主要险种，即第三者责任险、车损险、交强险的情况下，小鹏P7智享版一年的保险费用为4977元。如果在后续使用中出现意外，保险费用会逐年下降。假设三年内不发生交通事故，三年的总保险费用为12300元，均摊。当然这个费用会根据不同的保险公司有所浮动。综上所述，结合电费、维修费和保险费用，一台最低的小鹏P7一年的费用约为1万元，平摊到一个月不到1000元。如果有家庭充电环境，用车成本会进一步降低空。当然，这个费用不包括停车费、交通违章费、修理费等弹性费用。所以，作为一款电动车，小鹏P7在运营成本上还是非常经济的。凭借P7在小鹏的销量，Xpeng Motors成为造车新势力的前三名。5月，小鹏的P7售出了3797辆汽车。目前小鹏的P7一直处于低价销售状态，部分车型因电池供应问题等待时间长达近半年。那么小鹏P7在销售终端真的没有优惠吗？或者说，是强制安装的？因此，我们将对小鹏P7的终端性价比进行调查。由于终端价格受各地政策影响较大，我们这次以华中地区为例。根据我们在小鹏P7体验店的调查，目前小鹏P7提供两种动力版本和四种续航里程版本，大致分为后驱标准续航、后驱长续航、后驱长续航和四驱高性能长续航。每个续航里程几乎可以分为智行版、智翔版、智尊版三个配置版本，在续航里程长的两个版本上增加了鹏翼门的配置版本。目前续航里程的四个版本，除了续航里程的区别，几乎都是同一个版本的配置(除了彭懿之门，后面会讲到)。因为只有后驱超长续航版有现车，所以在本次购车调查中，我们重点询问了智尊版各续航里程的车型，发现了一些有趣的现象。目前小鹏P7确实没有现金优惠，即使是标配后驱续航的两款车型也要排队2个月到6个月，三款长后驱续航的车型平均等待时间在2个月左右。目前只有三款后驱续航时间长的车型有现车。其中售价27.69万元的后驱超长续航智尊版现车最多，经销商表示无需安装任何配置即可提车。所有可选配置都是完全自愿的。但随后经销商向我们介绍了顶配车型的选装配置，包括音响和NGP系统(整个系统中只有彭懿门版不需要任何选装配置，包括NGP系统都是标配，但由于彭懿门结构复杂，这款车型需要预订，等待期大概在2-8周左右)。根据经销商的自述，80%的店内购车者会选择这款“NGP & quot；配置，也就是说小鹏P7的用户对这套系统的认可度很高(NGP系统确实很强大，这里就不解释了，后面会有专门的对比导购文章详细讲解)。由于大部分用户会选择安装这套价值3.6万元(随车全款只需2万元)的NGP系统，因此小鹏给出了智尊车型1.7万元的可选套餐，全系最低可享受1.2万元的可选套餐(智行版1.2万元，智翔版1.5万元)，但优惠仅持续至2021年6月31日。之后据说全系只有12000元可选套餐。除此之外，6月31日前购车还可享受每年3000千瓦时(第一车主)免费使用的优惠。经销商还表示，只要在年内购车，就可以享受免税，并免费在车位旁边建一个价值4000元的私人充电桩。如果是二手车置换，小鹏体验店也给予6000元置换补贴，但经销商也表示这个优惠仅限于6月31日前，之后会调整到4000元。金融政策方面，目前经销商表示，分期购车均可享受免金融服务费政策，经销商还推出了首付5成2年零利息的贷款优惠。 总结：可以看到，虽然目前P7在小鹏没有优惠，但是部分增值业务已经给予了一定的优惠。如果按照选装后的车价计算，加上置换补贴，总优惠金额可达2.3万元。当然也有一些优惠没有体现在车价上，但是可以让后续的用车体验更好，比如每年3000度电，免费安装充电桩。虽然没有强制要求小鹏P7安装配置，但在《NGP & quot；在强大的魅力下，没有多少人会拒绝，所以这样的可选优惠弥足珍贵。小鹏似乎已经悄悄地带头让顾客自愿为可选服装付费。