没有沪牌资格的新车，究竟该怎么办？

没有沪牌资格的新车该怎么办

Model 3

23.55万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

没有沪牌资格的新车可通过办理购置税退税后上外牌、暂时使用外地牌照、购买符合条件的新能源车直接申请沪牌等方式解决。若选择上外牌需先到上海税务部门解锁缴税窗口再通过购车4S店办理原发票退票并重开发票持新发票到外地缴纳购置税并完成上牌最后凭外地完税发票回上海申请退税若选择外地牌照需注意高峰时段的行驶限制外环内居住者持外地临牌上外牌时需将车辆牵引至外环外再自驾前往外地若倾向长期在沪便捷用车购买续航达标、符合政策要求的新能源车是更优选择如特斯拉Model3、比亚迪汉EV等车型可直接申请沪牌且无需参与竞拍同时还能享受新能源汽车的相关优惠政策。

若希望通过竞拍获取沪牌需提前确认自身资格是否符合要求本市户籍或持有效居住证明且连续3年缴纳社保/个税、名下无沪牌车辆及额度证明、持有效驾驶证且1年内无相关交通违法记录。符合条件后可通过上海市交通委官网了解最新竞拍规则参考过往36个月的成交均价分析价格走势与有竞拍经验的车主交流出价策略比如在竞拍倒计时阶段分梯度调整报价提高中标几率。若个人竞拍难度较大符合条件的企业可尝试以公司名义参与竞拍需满足企业注册手续齐全、上一年度在沪缴纳增值税及营业税总额5万元以上、名下无沪牌车辆等要求通过官方指定渠道提交申请材料经审核通过后参与竞拍流程。

无论是选择外牌过渡、竞拍沪牌还是购置新能源车都需结合自身实际情况综合考量。若日常通勤主要集中在非高峰时段且活动范围以外环为主外牌可作为短期解决方案若长期依赖市区高架出行且预算充足竞拍沪牌或购置新能源车上绿牌更为稳妥若企业有合规纳税记录且对沪牌需求迫切公司名义竞拍也是可行途径。同时需及时关注上海市交通管理部门发布的政策更新比如额度拍卖规则调整、新能源车目录变动等确保所选方案符合最新要求避免因政策变化影响上牌流程。

沪牌分期是个坑

依据有关统计分析，上海市2020年1-10月份车牌竞价的均价都是在8-9万余元中间，而11月份竞价平均值竟达到十二万元，一个车牌价钱乃至比一辆一般小汽车还贵，这就造成 很多车主一时间没法接纳，因此车牌分期付款业务流程便应时而生，那麼沪牌分期付款是个坑吗？

从上海国拍的相关文章中还可以认识到，上海国拍将联合九家金融机构一同发布分期付款服务项目，并宣称月费率低至0.27%、年费率低至3.24%，有着6个月到5年不一的分期付款期次。那样看好像极为诱惑，那麼这样子分期付款到底划算吗？

最先以当前的车牌平均价9万余元为例子，假定分期付款6个月，一期服务费243元，那麼分期付款费率为1.62%，每个月还贷15000元，服务费总共1455元；假定分期付款48个月，那麼费率达9.72%，每个月还本钱2五百元，服务费总共11664元。

因此 分期付款是不是划算还得依据不一样套餐内容推论，针对可以担负一个月还贷一万五的车主来讲，分期付款6个月肯定称得上划算，可是针对经济实力较差并分期付款期次长的车主来讲，分期付款就较为亏掉，到头来耗费将远超市场走势价。

实际上 无论是选购哪些物件，在费用预算足够的情形下尽可能不必挑选分期付款，全款买房付款能够进行过滤掉分期付款所面对的全部风险性难题。假若确实必须分期还款，那麼一定要选取靠谱金融机构申请办理，而且用心掌握这其中的有关关键点，才可以最高的程度上防止上当受骗。