雪铁龙和标致什么关系

雪铁龙用于拉力赛，动力强，质量好，高速油耗低。雪铁龙详细解释了拉力赛的原因:动力强劲:动力搭载1.6L自吸发动机，动力还是很不错的。开过一次西藏路，感觉动力很自然，特别是走318国道的时候，很有力量。到了72岁，我就一口气上去了，从来没有感雪铁龙用于拉力赛，动力强，质量好，高速油耗低。雪铁龙详细解释了拉力赛的原因:动力强劲:动力搭载1.6L自吸发动机，动力还是很不错的。开过一次西藏路，感觉动力很自然，特别是走318国道的时候，很有力量。到了72岁，我就一口气上去了，从来没有感觉到飘或者晃之类的问题。质量好:雪铁龙的车，我不得不承认，质量非常可靠。西藏路上看到的豪车不在少数，雪铁龙却成了路上一道亮丽的风景。走过崎岖的小路，跑过泥泞的石板路，没有质量问题。做保养的时候轮胎有轻微磨损，其他没什么问题。高速运转下油耗低:一箱油能跑近700公里，牛逼。雪铁龙设计介绍:方向盘设计的名称是“固定中央方向盘”,它集中了许多功能，包括多媒体控制、车辆功能控制、恒速巡航和灯光指示等。，让车主不用离开方向盘就能控制汽车的大部分功能。安全气囊为盾形，接触面积更大，能有效保护驾驶员除头部以外的胸腹部。在海外权威测试中，这种形状的安全气囊比传统的圆形安全气囊对驾驶员的保护提高了60%。5X结合了精确的线条切割和流畅的轮廓，使外观更加紧张。同时采用潮流悬浮中控和现代主义木纹设计，让内饰更具层次感和人文气息。别克君越可以说是别克家族在中国的元老。别克君越于2006年来到中国。当时君越耗油很多，很多设计都有点不舒服。内饰实际上是由日本团队设计的，但由于尺寸的原因，给消费者留下了深刻的印象。2009年，第二代君越上市。新车不仅外观更加大气，而且饱满稳重。凭借超过5米的车身长度和相对友好的起步价，成功引爆了其潜在的消费群体。但是第三代之后，也就是现在的君越上市，整个汽车市场的反应并不痛苦，没有了第二代车型上市时的“重拳出击”的感觉。这种感觉最终体现在销量上。2011年4月，第二代君越销量达到2.24万辆，似乎21.99-31.99万辆的价格区间在当时还是比较稳定的。从折线图来看，新款君越上市后有一种“后劲不足”的味道，销量越来越不稳定，到2019年的销量也是平平无奇，其中2019年5月仅售出2670台。显然，君越的爆发力明显不如以前，即使现在看起来更新、更精致、更豪华。气氛不再优雅。不可否认，第二代君越是最成功的一代。相比第二代车型的外观，第三代车型的前脸设计更加扁平，整体前脸风格“宽大”，侧面视觉效果可谓“优雅”。其实最新一代别克的线条设计很舒展，会让车很长。尾部采用溜背+小鸭尾的设计。总的来说，第三代君越的设计风格是纯正的美式豪华路线，强调修长优雅的外观，加上一点运动感。不过，第二代君越显然更符合国内消费者的心理需求，因为它的整体风格就是突出“大”。它在长身的基础上，打造了更加“浑厚”的设计，比如窗户的高腰线，后门的折线，营造出肌肉感。再加上大格栅和大大灯，有一种不怒而威的气场。所以在外观风格上，二代车型更大气，三代车型更优雅。至于国内消费者更喜欢哪个，我就不用说了，大家都知道。放弃了环绕式内饰，失败了！同样的，内饰设计在风格上也大不相同。环绕式内饰是第三代君威在内饰方面最不应该放弃的。第二代车型的包边设计风格在今天依然很美，也很有特色。关键是还能体现出奢华感。据说这种室内设计来源于游艇。但是在第三代车型上，内饰本身还可以，但是没有风格，不能一眼就记住。当今时代，不被认可的产品注定是死路一条。所以君越绝对不应该抛弃第二代车型的经典内饰。遗憾的是，第三代君越的内饰还有一个问题，那就是中控台太高太宽，坐在前排的一些身材魁梧的同学可能会觉得活动室空有点小。再者，虽然君越的车长已经达到了5026mm，轴距也超过了2900mm，但是车内的空房依然不是奢侈品，不得不再次吐槽君越空房的使用率。一直被超越，从未被模仿。说到空，君越级空最大的车是迈腾，后排腿部空间空非常夸张。其实我一直说后排的大轿车空不仅适合商务接待，也适合家庭使用，尤其是有孩子的家庭。在这一点上，迈腾、帕萨特，甚至亚洲龙都做得不错。君越的空和亚洲龙的差距可能不大，但是后排亚洲龙的空差距比较大。这是因为君越的滑背设计还是会影响后排空之间的一定间隙。

标致雪铁龙在法国乃至欧洲都是一个非常古老和经典的品牌。曾经在欧洲市场风头一时。然后这几年随着很多车企的崛起，法系车逐渐没落，甚至在中国成为了“非主流”的代名词。销量每况愈下。就算是合资，也还是个惨字。凭良心说，不是说法国标致雪铁龙在法国乃至欧洲都是一个非常古老和经典的品牌。曾经在欧洲市场风头一时。然后这几年随着很多车企的崛起，法系车逐渐没落，甚至在中国成为了“非主流”的代名词。销量每况愈下。就算是合资，也还是个惨字。凭良心说，不是说法国车本身的制造工艺有什么缺陷，而是合资后的法制管理太差了。各种阉割和固执，让国内车主对它渐渐失去了兴趣和耐心。比如标致308S在国外遇到了最新一代的标致308S，和国内的标致308s差距巨大。中国怎么可能不停产？这也是标致308在国外上市后，首次被拍到换代后的照片。真的很吸引眼球。这是标致家族第一款采用全新logo的车型。全新的logo用简洁的线条勾勒出咆哮的狮子咆哮的姿态，用盾牌勾勒出来。在颜值和风格上都有提升，看起来很高端。车头配有下推式引擎盖，非封闭式矩阵网状格栅，与新logo相呼应。很有科技感。两侧犀利的大灯排列成垂直的矩阵光源。另外，它们与日间行车灯形成犬牙或镰刀的姿势，看起来激进，充满战斗气息。前唇和排气格栅都采用了熏黑的网格设计，感觉像是运动套装。整车长宽高分别为4367 * 1859 * 1441mm，轴距为2675mm，比现款长，也让后排空不那么拥挤。这一次，标致雪铁龙为了能够以欧洲时尚的方式弯腕打高尔夫，可谓下足了功夫，众多腰线相互折叠，勾勒出一个蓄势待发的侧面轮廓，宛如一个。尾部还设计了锐利的尾灯，双边菱形排气被银色镀铬饰条包裹，与黑色保险杠材质形成鲜明对比。整体感觉就是一个小钢炮！内饰还是那个战斗气息爆棚的，但是加入了很多新元素，比如真皮包裹的运动方向盘，握手处的防滑设计，全液晶仪表盘，双中控触摸屏，中控的弧度更加锐利。内饰上也运用了很多跑车元素，比如门板上的磨砂设计、麂皮座椅材质、金属中控台等。空也因为轴距的增加而有所提升，尤其是后排座椅空。驾驶体验还是比较稳定的，底盘的调教比国产现款好多了。动力组合也更加丰富，有1.2T汽油版，1.6T插电混动版，纯电动版，还有1.5T柴油版，也是为了迎合现在的市场趋势。真的希望这款车能完全引入国内市场，但是这种可能性很渺茫。首先柴油版不会跟。其次，进入国内市场后会被阉割，结局惨淡。在漫长的历史长河中，中国传统文化展现出了令世人赞叹的魅力。今天，无论是长城、故宫、莫高窟...这些文化景观，仁义礼智信的思想，甚至是独特的“中国风”美学，对我们的生活和成长仍然有很大的影响。当时，比亚迪发布“以王朝命名的车型将推出”的消息后，引起了很多关注。随后，比亚迪秦、唐、宋、韩等车型也获得了消费者的高度认可。日前，比亚迪基于最新的市场需求和技术升级，正式推出第二代宋Pro。新车在动力、操控、外观、内饰、配置五个方面进行了全面升级。第二代宋Pro共推出6款车型，售价区间为9.28-12.78万元，还将附赠五大礼品。然而，如此贴近百姓的价格，已经远远超过了同级别的产品实力。“核心”动力，起步比别人快与很多机型不同，第二代宋Pro的核心升级在动力部分。新车搭载了晓云全新的1.5TI大功率发动机，最大功率136kW，最大扭矩288n·m，动力和扭矩提升20%，低速响应提升40%。不管是城市路况还是郊区道路，起步加速总能快一步。面对日益严苛的排放标准，第二代宋Pro发动机采用国VI标准，热效率38%，油耗进一步降低，快速又经济！不仅如此，与同级别很多车型相比，可以看出小云全新的1.5TI大功率发动机显然动力和性能更强。在全新的技术优化和严格的品质管控下，第二代宋Pro也将为消费者带来更加舒适省心的驾乘体验。全新操控，不失德国豪华车品质既然有了动力更强的发动机，就一定要配更好的操控。晓云发动机匹配全新7速湿式双离合变速箱。与普通变速箱相比，这种新型变速箱的传动比更加合理。高速行驶平稳节能，低速行驶轻松又不失中间位置感。即使在转弯路段，操作感也会非常细腻流畅。令人惊讶的是，第二代宋Pro的底盘是由比亚迪首席专家汉斯·柯克的团队调整的。前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架的设计为新车带来了更加出色的底盘性能。提高整车操控后，在质感方面不会失去德系豪车。不仅如此，第二代宋Pro还采用了ECO、NORMAL、SPORT等全场景动力模式，多种驾驶风格自由操控。博世ESP 9.3系统让车身动态控制更加敏捷精准。全新外观，“龙魂”设计令人叹为观止在极尽霸气的王朝车名之后，还有令人印象深刻的“Dragon Face”设计，这也是比亚迪王朝系列车型的一大看点。在第二代宋Pro中，融合了“龙魂”的审美理念，其“龙脸”可以说是更有魅力。第二代宋Pro采用家族式设计语言，气势磅礴的龙吟前脸“大嘴”面积进一步加大，比第一代车型更加霸气。有龙动感腰线和3D龙林质感设计D柱让细节设计更加生动；智能LED大灯和龙爪痕穿透式LED后尾灯画龙点睛，为整车注入“龙魂”。独特的风格既结合了用户的个性化需求，又在一些细节上展现了根植于我们骨子里和血液里的传统文化基因。依靠新的科技产品，它给我们新的活力，陪伴我们左右。新的内饰，空与中型汽车相当第二代宋Pro定位为紧凑型SUV，但其出色的空性能不负“Pro”之名。新车车身尺寸为4650*1860*1700mm，轴距高达2712mm，在同级别中绝对不多见。作为家用车，除了足够大之外，给家人带来更舒适的乘坐体验也是非常重要的。第二代宋Pro采用了隆基一体式座椅和一等后排，无论是前排还是后排，都让车上的乘客享受到了“大沙发”。此外，二代宋Pro在内饰上也采用了比亚迪新一代家族设计语言，配色上采用釉玉蓝和麒麟棕双色内饰风格，加上大量柔软高档的材质，更加豪华；水幕矩形出风口、路由器空双层辅助仪表盘、路由器空门板扶手、byheart智慧之心等都经过精心设计，堪称顶级，为用户营造出豪华氛围。全新智能、科技赋能，让车更懂你虽然在车名、设计、配色上能看到一些先辈的智慧，但在配置上有很多更先进的科技配置。第二代宋Pro搭载第三代DiLink智能网联系统，硬件架构更强，全新HMI界面设计，全新智能语音，使用更方便。12.8英寸8核自适应旋转浮动Pad升级了窄边框设计，实现了更高的屏幕比例；全新的HMI界面设计，不仅增加了行业首创的智能、快捷、负屏，还带来了智能屏保显示、改变主题皮肤等新体验，可以根据用户习惯随意调整小部件(小部件、图标、文件夹)，实现个性化定制。此外，智能驾驶辅助系统、云服务APP智能遥控驾驶、手机NFC车钥匙等功能一应俱全，十万级可拥有最直列出行模式。标签上市以来，第一代宋Pro轻松解锁25万销量，“10万级最值得的家用SUV”的印象深入人心。如今，第二代宋Pro已经到了重振核心、竞争力跃升的时候，它以深厚的传统文化为基础，依托现代科技打造出更符合国人审美的车型。相信第二代宋Pro一定会给我们带来更有价值的全新出行体验。

新雪铁龙与老款雪铁龙的区别主要在于仪表盘、前后保险杠、头盖、尾门、前翼子板。其实都是贝壳。其他地方都一样。启动汽车前打开开关:启动汽车前打开开关，不能直接启动。打开开关，车辆一般会有一个自检，所有的指示会一起亮新雪铁龙与老款雪铁龙的区别主要在于仪表盘、前后保险杠、头盖、尾门、前翼子板。其实都是贝壳。其他地方都一样。启动汽车前打开开关:启动汽车前打开开关，不能直接启动。打开开关，车辆一般会有一个自检，所有的指示会一起亮起，自检完后再一个个熄灭，整个过程开始。一般要等3秒左右。定期清理发动机舱内的灰尘:汽车使用一段时间后，发动机舱通常会积满灰尘。此时车主需要定期清洗，否则会影响发动机的正常散热，散热严重不良会导致垫片漏油。但由于发动机舱绝对不可清洗，边肖建议车主开车去修理厂，请专业人士用高压气枪清洗。冷启动注意事项:注意冷启动时停车一分半钟，让车有一个暖机时间。刚开始的时候，发动机内部温度达不到正常工作温度——水温表指示的90度是正常的。车会抖，发动机会响，转速表会略高——正常情况下是指600到900转。如果在这样的情况下启动，发动机很容易积碳，因为低温下发动机燃烧不充分。新轩逸在售11款，质量1188-1493kg。是一款4门5座轿车，长宽高4631 * 1760 * 1503 mm。同级车中，英朗2021的质量为1270kg。动力方面，2022款e-POWER有四款车:全电驱动Pro、超豪华Ultra、超智联PLUS、超智能驾驶MAX。搭载1.2L直列三缸自然吸气发动机，电动车单速变速箱。发动机数量为3台，均为水平布置。驱动模式为前前驱。其他配置:2020款蒙迪欧车型全部或部分配备主/副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、主动制动/主动安全系统、驾驶辅助影像、倒车车侧预警系统、电动后备箱位置记忆等。需要注意的是，第四代轩逸上市后，第二代轩逸逐渐淡出市场，第三代和第四代同在一个屋檐下销售。目前在售的轩逸经典本质上是2013年上市的第三代轩逸经典，以取代上一代轩逸经典。

雪铁龙c3xr的空滤芯位于副驾驶左脚旁边的中央通道。判断/[k0/]滤芯是否需要更换，如下:1。/[k0/]滤芯的空空气流量明显减少，会堵塞空滤芯，应先清洗，必要时更换。2.清洁频率取决于道路状况(多尘道路等)。);3.如果市内空空气雪铁龙c3xr的空滤芯位于副驾驶左脚旁边的中央通道。判断/[k0/]滤芯是否需要更换，如下:1。/[k0/]滤芯的空空气流量明显减少，会堵塞空滤芯，应先清洗，必要时更换。2.清洁频率取决于道路状况(多尘道路等)。);3.如果市内空空气质量不好，建议车主每年更换两次滤芯空，保证身体健康。雪铁龙c3xr是东风雪铁龙生产的一款车。它基于概念车cxr打造，采用了雪铁龙家族的ARTECH设计语言。雪铁龙c3xr的“C”代表雪铁龙“雪铁龙”；数字“3”表示车辆类别，“XR”代表XRoad，寓意着对未知的探索和向往，这不仅是无止境的科技探索，更是对自由和美好生活的不懈追求。在购买东风雪铁龙C2之前，我的朋友想买一辆二手铃木雨燕，而不是步行。我甚至喜欢汽车。在我遇见C2之前，我对它知之甚少。在试驾了朋友的车之后，我查阅了资料，有了一种想写这款车的欲望。对于一款停产多年的A0级车来说，说实话，C2不仅和铃木雨燕竞争过，还和东风旗下的标致206以及欧洲雪铁龙C2有很多交集。我是“博洋车杰”，一个对C2感兴趣的朋友。请听我说~首先，这款国产C2完全是两款车型，更像是标致206的孪生兄弟，而不是当年在欧美上市的C2(雪铁龙ENC2)，只是品牌名称相同，车头logo与雪铁龙相似。欧版C2是雪铁龙PSA1一号平台的产品，采用三门设计，外形接近比亚迪F0。欧版C2车长3.67m，轴距2.32m；东风雪铁龙C2车长3.88米，轴距2.443米，不仅是大圆，还是五门设计。为了迎合国人，是真车。与东风旗下的标致206相比，两车长宽高相差仅3-5mm。虽然C2在外观上并没有明显变大，但是内饰风格的重新设计和内饰颜色黑红的搭配让C2空有了一定的张力感。让坐在206的局促感减少，拥有和206一样优秀的视野。从外面看，C2比206更大更强壮。整体造型借鉴了法国雪铁龙概念车C-AIR和C-SPORT LOUNGE的设计理念。它的前脸模仿了“虎头”的衍生造型，完全吸收了猫科动物敏捷、蓄势待发的魅力！不过东风雪铁龙C2的内饰和标致206差别不大。不仅前控制区和内门板设计完全相同；电动门窗按钮的位置和206一模一样。毕竟同平台共线生产造成了产品的同质化~东风雪铁龙C2选用TU3AF汽油发动机(1.4和1.6排量)，是神龙富康TU3的改进型。采用了电子节气门，并增加了名为VALEO J34P的著名顺序喷射程序管理系统，以及电子节气门控制等一系列优化措施。至于操控性和安全性，“博阳车业”根据这里的数据提炼出几个关键词:底盘扎实，调校精准，比同级车更注重安全防护。从历史传承来看，底盘调校确实是雪铁龙和标致在法制上的“绝技”。将传统悬挂调整到b级车的支撑水平并不容易。东风雪铁龙C2采用五门两厢全承载式车身。冲压HLE高强度模块体针对不同功能区域采用0.7-2.0毫米厚钢板。根据宣传资料，HLE钢板是一种高弹性钢板，强度是普通钢板的5倍，使C2基本达到帕萨特级车型档次。特别是C2的中柱得到了特别加固。再加上一系列被动安全配置，如前排双气囊、可折叠转向柱、断油装置、油箱防侧翻阀等。，其安全性在同级车中处于上游优势地位。十几年的经历，回顾上市之初，东风雪铁龙C2有很多车型更新的竞争对手，比如标致206、长安铃木雨燕、雪佛兰乐程、上海大众新POLO等等。C2作为A0级轿车中的一员，由于种种原因，在世界范围内不可能长期像甲壳虫、MiniCooper、菲亚特500那样红，甚至不如标致206——C2不仅诞生于中国，也是东风和SPA集团为营销布局而生产的产品~

最近气温又开始下降，北方下雪，让南方人羡慕不已。冬天的寒冷也是意料之外的，空气也在急速下降。雾霾已经成为令人头疼的问题。你应该在家里安装空气体净化器，在街上戴口罩……但你一定忽略了，在高峰时段，车内的空气体质量未必好多少。毕竟大部分车最近气温又开始下降，北方下雪，让南方人羡慕不已。冬天的寒冷也是意料之外的，空气也在急速下降。雾霾已经成为令人头疼的问题。你应该在家里安装空气体净化器，在街上戴口罩……但你一定忽略了，在高峰时段，车内的空气体质量未必好多少。毕竟大部分车主买的车都没有空气体净化功能。对于那些没有配备这些系统的车辆，车辆的空空气滤清器是相当重要的。空空气滤清器作为汽车的“鼻子”，经常需要检查发动机舱内的空空气，为发动机提供相对纯净的空空气，避免发动机过早磨损，保持最佳工作状态。但是，飙升的PM2.5值也警示着汽车空空气滤清器会有过载除尘功能。空空气滤清器在长期使用后，难免会因杂质过多而堵塞，不仅阻碍外界空空气顺利进入发动机，还会导致微小颗粒进入，产生加速无力、怠速不稳等不良反应。因此，为了保持发动机的清洁和正常使用，车主在车辆的日常保养中，需要学会定期清洗或更换空空气滤清器。对于老司机来说，汽车的保养是一件得心应手的事情，更换空空气滤芯更是小菜一碟。但对于新手司机来说，他们只能依靠4S商店或快修店。其实更换空空气滤芯并不是一件麻烦的事情，自己更换也不是很难。但是更换的过程中有一些注意事项，也是为了更多的人节省时间和成本。那么今天就带大家了解一下空空气滤芯的更换方法，以及具体的步骤和注意事项。希望这些经验能给车主朋友们。首先打开发动机舱盖，确认空空气滤清器的具体位置(正常情况下应该位于发动机舱右侧，右前轮上方)。确认位置后，检查固定扣的尺寸和形状，以匹配相应的螺丝刀和工具。一般型号都是用金属扣固定的，也有型号是用螺丝固定的，但是不管是哪种固定方式，拆装都非常简单。只需轻轻取下搭扣，均匀放置，方便取用。打开空空气滤清器盒盖，取出空空气滤芯进行检查和更换。在重新安装新的空空气滤清器或清洁过的空空气滤清器之前，请检查下部空空气滤清器或进气箱是否有水残留，如果有，请提前清理干净。如果滤芯表面有大量灰尘，轻轻拍打滤芯端面，用吸尘器和吹风机从里到外吹走杂物，使其干净(注意空空气滤芯不要用水或汽油冲洗)。当发现空空气滤清器堵塞严重时，需要更换新的空空气滤清器。安装时，注意确认空空气滤芯的正面和背面是否正确，并按照前面的拆卸步骤重新固定在原来的安装位置。检查安装是否到位后，固定空过滤器盖。在固定螺丝或卡扣时，尽量使用轻柔的力量，以免螺丝划伤或脱落，甚至损坏零件，影响效果和美观。好了，从以上步骤来看，更换空空气滤芯容易吗？就算自己动手，能轻松解决吗？当然，无论是否自己更换，还是有一些注意事项需要车主多加注意:空空气滤芯的更换周期是多久？至于什么时候更换空空气滤芯的问题，由于品牌和型号不同，时间可能会有所不同。有的车建议1万公里更换，有的2万公里更换。实际上，何时需要更换空空气滤清器滤芯取决于车辆的实际使用情况。如果经常在风沙沙尘大的地方开车，建议每次用车都检查一下空滤芯，缩短更换周期。如果有必要或有条件，你应该有一个保险和一个替换。相对来说，如果环境比较好空，气体质量好，更换周期可以适当延长。如果在长途旅行前后或大风季节刚过，建议主动清洁空空气滤清器滤芯，以确保发动机进气顺畅。空空气滤芯进水怎么办？更换空空气滤芯时，有时会发现空空气滤芯会进水，而这也说明发动机也有进水的可能，所以一般在夏季的涉水车辆中都会发现。如果出现这种情况，建议车主打开空滤网盒检查缸内是否有水，将水彻底清洗干净，然后及时用水更换空滤网。如果问题比较严重，建议直接去正规的维修店或者4S店进行售后服务，以免增加损失。空空气滤芯损坏不及时更换会出现什么问题？空空气滤清器由滤芯和外壳组成，要求过滤效率高，可长时间连续使用，无需维护。但是在使用过程中，总会出现一些使用不当或者损坏的情况。一旦出现这种情况，可能会造成发动机加速磨损和积碳。没有空空气滤清器的过滤作用，空空气中的灰尘会直接进入发动机气缸，油气一起燃烧，是气缸磨损程度的8倍以上，活塞磨损程度的3倍以上，活塞环磨损程度的9倍以上。而且，长期使用损坏的空空气滤芯或者不使用空空气滤芯，也会使灰尘跑进发动机的进气装置，造成不可挽回的损失。总结:虽然空空气滤芯的更换看起来是个技术活，但实际上很难上手。无论是老司机还是新手司机，只要对更换的注意事项有了全面的了解，在条件允许、准备充分的情况下，按照每一步的说明，就可以完成滤芯的更换。多注意操作细节，那么就可以避免很多错误的操作。这样，即使你去4S商店，你也可以自己换，省时、省钱、省心。最后感谢福州车居印象(黎明店)的技术支持和指导！5月15日，雪铁龙空间雪铁龙舒适空第四站(北京站)在五棵松华西Live开启。东风雪铁龙携全新旗舰凡尔赛C5 X、经典CX、Ami全电动汽车、天逸C5 PHEV，打造了一个汇聚法式时尚元素的自由空间空，让大家零距离体验法式精致舒适生活。并在经典与现代、多品类车辆设计的碰撞中，带来一场关于百年雪铁龙的品鉴盛宴。东风雪铁龙品牌总经理毛创鑫、神龙公司公关总监何勇等。参加了开幕式。2004年雅典、2008年北京羽毛球女单冠军张宁亲临现场为凡尔赛C5 X点赞，中国工业汽车协会总工程师、副秘书长叶圣基，法国驻华大使馆文教科技合作处高爱丽也来到舒适空活动现场，与大家一起打造凡尔赛，感受雪铁龙带来的潮流、舒适生活方式。凡尔赛C5 X全球001订户和一群潮人也出现在活动现场。在雪铁龙舒适空的房间里随处可见的莫里斯柱，来自法国的石材装饰和巴黎人喜爱的报摊、花店、椅子、灯光等元素，再现了漫步在法国街头时的休闲放松氛围，极大地还原了法国的文化、艺术和生活方式，展现了雪铁龙品牌年轻时尚、自由潮流和乐观、人性、匠心的品牌个性，成为北京不可错过的潮流打卡地。创造凡尔赛宫，创造与众不同的“舒适”。近年来，凡尔赛文学受到年轻人的追捧，被频繁搜索。在它高调的“外衣”背后，隐藏着年轻的“后郎”，他们有力量和勇气表达真实的自我，以及对高品质生活的大胆追求。雪铁龙品牌也倡导舒适、年轻、时尚的生活方式。借助雪铁龙舒适空系列活动，东风雪铁龙为您展现了一种不刻意追求奢华，不盲目追赶潮流，由内而外享受自由、自足、自我的舒适生活状态。同时，为了进一步关爱客户对汽车潮流设计的“无拘无束”和精致生活品质，继上海车展提出与潮流人士一起打造、体验、分享凡尔赛的“潮流合伙人计划”后，东风雪铁龙在此次活动中提出了打造“我心中的好东西”，与他们一起打造凡尔赛的具体方式。即日起，进入东风雪铁龙的龙行小程序，即可对凡尔赛C5 X车型提出意见和建议，参与车型创作。同时，喜欢设计的人也可以和东风雪铁龙一起为凡尔赛C5 X设计装饰套件，打造周边产品。此外，东风雪铁龙还将继续为客户提供共创的平台和机会，与大家一起创造生活体验，打造个性化生活和凡尔赛人生之旅。凡尔赛C5 X满足不同消费者的需求。活动现场，“主角”车型雪铁龙全新旗舰凡尔赛C5 X异常火爆。正如东风雪铁龙品牌总经理毛创鑫所说:“凡尔赛C5 X融合了轿车的优雅与动感、旅行车的实用性、SUV的稳定性与通过性，充分展现了雪铁龙大胆创新的时尚风格，真正做到了“因为你与众不同”。每个人都可以从这个模式中找到自己的需求和喜欢的地方。”凡尔赛C5 X有一眼就被买走的魅力。当它在世界上首次亮相时，它的时尚设计吸引了来自重庆的90后大学教师方女士的注意。原本打算买一辆雪铁龙车的她，恰好在4月12日看到了凡尔赛C5 X全球首发的直播，一眼就被凡尔赛C5 X的高颜值所吸引，于是立即联系当地经销商，预购凡尔赛C5 X，这让正在凡尔赛C5 X首秀上争做凡尔赛一号车主的东风雪铁龙品牌总经理毛创鑫错失了凡尔赛C5 X全球001的订户身份。活动现场，这对情侣还被从重庆请来助阵凡尔赛C5 X，这是他们第一次在现实中看到凡尔赛C5 X。陈先生说，之所以下定决心快速购买，是因为对他的理解和信任。陈先生是雪铁龙品牌的资深“铁粉”。目前，他家里有一辆雪铁龙C2和其他几款DPCA。他喜欢雪铁龙这个牌子，不仅因为车好看，还因为它用料扎实，非常环保。在陈先生的影响下，他的家人和朋友也更加关注雪铁龙品牌。买车前经过多轮对比，最终被雪铁龙的设计和品质打动，选择从雪铁龙车型入手。舒适空展厅还展示了雪铁龙经典车型CX。可以看出，凡尔赛C5 X继承了雪铁龙品牌的优秀基因，在外观设计、空车室、乘坐舒适性等方面向CX等经典车型致敬。比如凡尔赛C5 X前脸通过镀铬装饰，大灯延伸到车身侧面的设计，温柔的后滑，内饰的最大化空都和CX很像；此外，正是CX和凡尔赛C5 X共同的突出优势，使得雪铁龙“领先舒适”的品牌优势得以充分展现。CX采用了大量上世纪70年代的主动悬挂等先进技术，凡尔赛C5 X还集成了技术，MCS主底盘调校PHC自适应液压稳定技术，进一步提高了舒适性。凡尔赛C5 X的设计故事源于给顾客带来空的美好感觉。它选择了由内而外的设计理念，目的是让所有乘客都享受宽敞和舒适。不牺牲内饰空房间来满足外饰设计的需要，在两者之间找到一个平衡点，让外饰好看的同时，充分保证内饰大空房间。凡尔赛C5 X很好的诠释了简约现代主义，集舒适、精致、功能、便捷于一体。搭载新一代C-connect智能互联、L2.5 C-Pilot、3D彩色eHUD平视显示器，增加驾驶便利性；短小的前后悬挂设计让凡尔赛C5 X的后膝空高达238mm，超过了主流b级车的水平，再也不用担心腿长无处安放；高达1640L的后备箱，可以装下远处所有的行李，还配备了感应式电动尾门，让生活更加便利。率先垂范，创造潮流生活。法国传统不仅代表了时尚新潮的表面设计，更代表了自由真实的自我态度！东风雪铁龙一直体现着大胆创新的品牌基因，为更多人提供人性化的舒适体验；并将这种“舒适”彻底融入东风雪铁龙品牌DNA。2021年，东风雪铁龙正在360度深化提升围绕产品、服务、客户体验的各项工作，为更多人提供全方位的人性化舒适体验。推出潮流车凡尔赛C5 X，“专业舒适SUV”2021天逸，以及更年轻化设计的C3-XR中期改款车型，为消费者提供多重产品选择；用“五心守护行动”解决客户购车、用车需求和痛点；针对2021天翼，推出独家“无忧保值”政策，成为最具价值的车型之一。东风雪铁龙用真诚打动客户，收获了惊人的销量和良好的口碑。2021年一季度销量同比远超大盘。4月销量再创新高，连续4个月实现既定目标。法国的生活不是被渴望的，而是被实现的。东风雪铁龙以丰富的产品选择、真诚的服务、创新的玩法，带给消费者舒适的生活体验，不断满足消费者对“舒适”和“自由”的追求。