雅阁brakehold怎么样关

时间:2024-09-30 18:28:01 来源:整理于互联网
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等红灯,在停车场取卡,临时停车。你挂N档了吗?踩刹车?拉手刹?还是直接挂P档?

情况一:嘿!嘿!嘿!发生了什么事?弄张卡就行。汽车为什么会自己飞起来?!Duang!!!300万宾利撞墙倒塌!墙那边的伙计意想不到的麻烦吓了一跳。姐,不拉手刹太任性了。

情景二:主持人在下一节车厢聊天。哎呀!没有手刹的车就像泥石流,“扑通”一声,停不下来!

场景三:雪地里没有拉手刹,师傅。用尽全力也保不住啊!

情况四:女司机下车时忘记拉拉手刹,车自行启动。“每次都移动”...热心的保安哥上前指挥,居然...倒出来?!

情况五:装逼可以不用拉手刹治疗!不要在路上装逼。装逼的话,一定要拉手刹。不然,上门撒~~~

总结一下:等车的时候一定要有刹车,手刹不拉脚刹。

习惯难改只好换带电子驻车的新车了

如果你的驾驶习惯实在不好,最好换一辆带电子泊车的车。10万元价位是个分水岭,10万元以下。选用国产荣威i6/550、吉利约伯、最新宝骏560律动版等车型,全系标配电子驻车系统。

君560律动版全系标配电子手刹。

15万以上的选择多了很多。这个价位以上的欧美车型,如大众高尔夫、CC、帕萨特迈腾、途观、凌渡、福特蒙迪欧、瑞虎、雪佛兰科鲁兹等,还配备了电子停车系统。

很多热爱新技术的大众车型都标配了电子驻车系统。

不可否认,电子停车的成本是传统停车方式的数倍。传统的驻车制动是通过机械拉索实现的,操纵机构的成本在100-200元之间。目前主流的电子手刹采用集成卡钳,将电机和减速机构集成在制动卡钳上,通过控制单元将制动信号传递给电机进行制动。费用1000元左右。所以电子驻车系统多用于B级以上车型,尤其是国产车和欧美车。

日系车不太喜欢电子泊车。本田雅阁是为数不多的车型。BRAKEHOLD=大众的AUTOHOLD。

电子驻车加油起步防溜坡

电子手刹:就是手刹,由电子电路控制的驻车制动。电子手刹启动后,只要系好安全带,不需要先关闭电子手刹,就可以直接启动。

有的车型在电子手刹旁边还有一个“AUTOHOLD”按钮,这是一个自动驻车系统:只要驾驶员系上安全带,开启AUTOHOLD功能,AUTOHOLD就会在驾驶员踩下刹车后自动将车停下来(相当于一直踩着刹车,即使在D档,也不需要一直踩刹车,车一直处于刹车状态)。若要再次启动,请轻踩油门松开刹车。

平地停车时“电子手刹”和“AUTOHOLD”的使用效果差别不大;但是在斜坡上停车,使用上的区别一下子就很明显了。AUTO HOLD自动驻车功能结合了大量传感器(坡度传感器、离合器距离传感器、车速传感器、油门踏板传感器等。)数据,并在驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,使汽车平稳起步。

人们说电子手刹完全是用来停车的;AUTOHOLD在坡道起步时不会打滑,可以让你从容地踢油门,同样轻松地平和起步。

注:图片来自网络水印党。

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