一般车险可以买哪几个？

雪铁龙是法国品牌，国内能看到的雪铁龙车大多是合资车，雪铁龙不是自主品牌。雪铁龙旗下拥有很多轿车和suv车型，比如c4l，c4世嘉，爱丽舍等等。雪铁龙属于法国psa集团，标致也是该集团旗下品牌。创立于1919年的雪铁龙是一个雪铁龙是法国品牌，国内能看到的雪铁龙车大多是合资车，雪铁龙不是自主品牌。雪铁龙旗下拥有很多轿车和suv车型，比如c4l，c4世嘉，爱丽舍等等。雪铁龙属于法国psa集团，标致也是该集团旗下品牌。创立于1919年的雪铁龙是一个法国汽车品牌。创始人是安德烈·雪铁龙(Andre Citroen)，目前是法国PSA集团(标致雪铁龙集团)旗下品牌之一(1976年，雪铁龙汽车公司成为标致雪铁龙集团旗下两大汽车品牌之一)。东风雪铁龙是中国东风汽车集团有限公司和法国PSA集团在中国的合资企业，负责在中国生产和销售雪铁龙品牌汽车。截至目前，已经国产化的雪铁龙车型有:雪铁龙天逸C5、C3-XR、易云C4Aircross、雪铁龙C4世嘉、爱丽舍、C5、C6、C4L；；其中，雪铁龙天逸C5定位为紧凑型SUV，雪铁龙C3-XR、易云C4Aircross定位为小型SUV；C4雪铁龙世嘉、爱丽舍、C4L定位为紧凑型车，C5、C6定位为中型车。瓜子二手车成功进入大众市场。凭借一句“没有中间商赚差价”，二手瓜子成功进入大众市场，却出现了“业务员出全款”的事件。据河北省唐山市某车商介绍，包括他在内的8人，都是通过牛某某一个嗑瓜子的业务员买的车。牛某某收钱后失联，目前已被警方拘留。无独有偶，就在前两天，有媒体报道称，6家车商从瓜子二手车高姓销售人员处购买了260辆二手车，并将2700万元汇入了该销售的私人账户。高某收到钱后失联。事实上，围绕瓜子二手车的业务员，年初在深圳也发生过类似的诈骗。如此“密集高发”，很难说是瓜子二手车太倒霉，招的员工“一个接一个”不靠谱，而是平台内部管理出了问题。不是牛某某有多牛，高某某有多高，而是他们站在平台的肩膀上，这是诈骗客户的前提和基础。事实上，任何企业的销售人员都有潜在的工作便利。然而，一个拥有完善系统的企业可以确保安全，并及时预防和阻止潜在的欺诈行为。但是瓜子二手车的问题不仅仅是员工管理的问题，还有平台本身的漏洞。如被害人陈某说，业务员牛某某曾说过，“老板要销售，折扣比例要控制在20%以内，基本没问题。瓜子赚不赚钱不重要。销售要销量赚提成，大老板要数量赢期权”。平台暂时追求业绩数量而非营收可能有战略考虑。但这种战略设计不能给销售人员留下私下操作的漏洞，更不能挖一个巨大的坑让客户上当受骗。现在，瓜子二手车已经意识到了这个风险，表示要成立一个大的安全部门。但是，问题是，之前因为没有这样的安全机制，客户是否应该承担风险？这并不是说平台积极配合协调处理“业务员与客户的纠纷”就足够了。平台不应该独立于事件之外，而应该尽到作为当事人一方的应有责任。可能有人会说，车商为了拿到低价或者优惠，不把钱打到平台账户，而是打到业务员的私人账户。活该被骗。很多人可能也会想到搭便车“取消订单再私下交易”的例子，但瓜子二手车销售员事件的不同之处在于:第一，业务员和滴滴司机的身份不同。他是平台的员工，他的职业行为发生在他的职业身份和他的客户之间；第二，搭便车的车是自己的，但业务员用来骗客户的资本都来自平台，即使是客户的占便宜心理，也是基于平台的漏洞。所以，无论如何，平台都不能置身事外。有趣的是，当被骗者向瓜子二手车讨要说法时，却被告知牛已于3月份离职。但让陈某纳闷的是，“4月底，牛某某还发了一段他参加瓜子二手车的会议视频给我。视频显示他当时在开会。”如果平台故意在牛某某出发时间忽悠维权客户，这种甩锅的嫌疑就太明显了。

这是新手在选购摩托车时肯定会遇到的问题。因为每个人的实际用车情况不一样，所以在这里给大家一些建议。街车和跑车都是休闲车。它们拥有比存取车更帅气的外形和更好的运动性能。而且还可以和普通的公路车款不一样，让路人一眼就能看出你这是新手在选购摩托车时肯定会遇到的问题。因为每个人的实际用车情况不一样，所以在这里给大家一些建议。街车和跑车都是休闲车。它们拥有比存取车更帅气的外形和更好的运动性能。而且还可以和普通的公路车款不一样，让路人一眼就能看出你的车与众不同！街车和跑车的区别主要体现在运动外观和骑行体验上。总的来说，跑车的性能和骑行姿势都比街车多。街车走了一个介于跑车和存取车之间的中间值，运动性强，兼顾了一点舒适性，但是运动性没有跑车那么强。以我个人的经验，每个人的用车需求都不一样。其实跑车和街车都可以选择。我来说说什么适合跑车，什么适合街车。当然这主要是写给新手的，所以我说的仅限于入门级机型。跑车:跑车的天然优势是，你一骑出去，路人就知道你的车不同于普通公路车，更能吸引人。跑车强运动会带来一定的负面影响，比如长时间骑行腰酸不适，跑车避震器设置硬，路况不好骑行。适合入门级跑车的人群:平时上下班通勤，周末跑附近的山，参加各种社团活动。没有长途汽车旅行的需求。街车:街车的优点是比公路车动力更强，操控性更好。它们的坐姿比跑车舒服多了，避震的设置也比跑车舒服多了。适合入门级有轨电车的人群:喜欢坐得舒服，平时上下班，周末跑山，参加俱乐部的各种活动，小长假有长途赛车运动的需求。它们和跑车的主要区别在于长途赛车性和舒适性。综上所述，买跑车还是街车，是根据个人用车情况的选择。欢迎在评论区讨论！第一，雪铁龙历史悠久。东风雪铁龙灵感来自你，因为你与众不同。 100年沉淀，26年传承。1992年，东风雪铁龙将雪铁龙的汽车梦带到了中国； 2011年，这个梦想迎来了新的里程碑。随着各级产品线的逐步完善和网络建设标准的阶段性实施，东风雪铁龙大步迈入品牌新时代。 品牌由来:东风雪铁龙成立于1992年，是中国最大的汽车公司之一。它是东风汽车公司和标致雪铁龙集团的汽车品牌之一，标致雪铁龙集团是中国小型合资汽车制造商和运营商-神龙汽车有限公司。 1976年，雪铁龙汽车公司成为标致雪铁龙集团旗下的两大汽车品牌之一。雪铁龙系列车型丰富:包括C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8等轿车系列。萨拉·毕加索、C4·毕加索(5座和7座)和C8组成的MPV系列；C-Crosser，由新百灵达、Jumper、Jumpy、Nemo组成的一系列轻型商用车和SUV车型。截至2009年底，雪铁龙汽车公司全球销量已达4349万辆。第二，我们来看看全国车主的真实评价。C5.3尊贵的所有者a1.优点:舒适、安全、坚固、耐用。舒适性:同级别底盘中没有一个王者比舒适性之王天籁更好。原因是底盘比天籁更有韧性，所以转弯时更有自信。底盘有很高的极限，长途驾驶很舒服。总体来说，底盘感觉比A6好，和E级差不多。安全:不用说，目前还没有C5车祸死亡的报告，a柱变形的情况也很少(直接影响驾驶员的安全)。原因是博世安全气囊是全系标配，主驾安全气囊是普通车的1.5倍(得益于固定式多功能方向盘)。侧气囊、头部气帘一应俱全，加上高强度钢材质的C5车身框架、一次冲压车身门(没有焊点，很多日系低端车的焊接门在车祸中被压到驾驶座，导致死亡)以及车门内部的超高强度防撞钢梁，还有超长的前溃区、发动机下沉技术、可折叠方向盘等。，所以安全性也属于同级别车中最好的。皮实:技术比较老，自然成熟。基本上从来没有大问题。发动机，变速箱，底盘都可以随便操作！2.缺点:油耗高，提速慢，品牌影响小，折旧率高。油耗高:目前北京平均时速22，油耗11.8。原因是发动机老旧，变速箱匹配一般，加上车重1.6吨，北京路况酸。高速很省油，定速巡航120公里，油耗7以上。提速:车重太大，扭矩太小，虽然排量不小，但是提速一般。当然也是你踩油门加速的杠杆。3.其他:空空间:乘坐空空间够用，相对同级别没有优势，尤其是相对迈腾帕萨特等。简直是自取其辱，但是要注意迈腾帕萨特的坐垫又薄又矮，C5复杂的后悬挂(这也是C5底盘牛逼的原因)占据了后排空空间，导致后排更小。当然，前排空基本没什么问题。收纳空房间坑，手机钱包都没地方放了。后备箱不错，开口大，拿取方便(感谢双曲面后挡风玻璃)。我是C5 1.6T B的独家拥有者。当初我看中C5是因为当时C6准备上市。为了给C6让路，估计C5清库存了，所以大卖。很便宜，购置税减半。再加上配置不错，内饰在这个价位也挺不错的。关键是试驾后觉得底盘很好很实用，就买了。买了之后，后悔没有买高档车。这款高端车售价1万元，有一个大轮毂，人字轮胎，车灯控制后视镜自动折叠起来...因为不喜欢高配的氙气大灯，所以没买。眼睛有点问题，喜欢高比的光。晚上要用黄灯才能看清楚，普通氙气灯太淡看不清楚，亮也没用。我不知道晚上人们是否看不到它们。反正我一直觉得氙气大灯就是个坑，花太多钱晚上也看不到，尤其是下雨天。开远光灯也没用。讨厌的...经常看到上海路上的远光灯氙气大灯闪烁，躲在路中间慢慢移动，不敢开快车...好吧，我扯回正题了，但是为什么我又说后悔买了呢？就是因为我买了豪华型之后，发现人家C5灯没那么白，而且好像色温不高，基本属于暖色系。视觉上我能接受。...先说驾驶体验。到现在已经开了快三年了，三万多公里，长途的60%到70%。其余城市通勤，计价器平均速度34，油耗8.3。总的来说，我对这辆车很满意。100分80分以上的，先说好处。无疑是底盘发动机和变速箱。这车开惯了，不知道怎么开别的车。基本上，当我们到达当地时，我们租了一辆车，如帕萨特，君越，凯美瑞，A4，迈锐宝等。，但是如果太好了，我们从来没有租过。反正差不多一个档次。我们每次跑最少3天最多2周，感觉只有君越和A4能比得上它们的底盘舒适性。但是君越2.4油耗大，A4变速箱刹车不容易松，我们不踩油门冲车...嗯，后轮路边的A4，轻轻踩油门往后滑，滑下后面的山崖，踩油门把车冲得差点撞到山上。过了这个时间就得出结论，越野车必须满足几个点。首先，它应该采取上坡辅助和陡坡缓降。第二，底盘要有很高的通过性，保证不磕碰。第三，加速器要反应及时准确。第四，制动行程一定要短。第五...嗯，看来我又跑题了...总之，回到上海，还是觉得五年级实用。我有我需要的一切。等我开的舒服了，松开油门我就走。虽然车又启动了，但其实并不肉。我开车很匆忙。如果我带头，我基本上是第一个冲出去的。很少有人在起步阶段加速比我快，我的动力是均匀的。没有着急，但实际上看起来很像肌肉车。下面说说缺点。其实C5有很多缺点，比如槽很多。不然这么好的车为什么热不起来？槽一，大抖动，怠速抖动。尤其是按说明书加的油粘度太小，怠速抖动太大。后来自己换了粘度大的油，抖动更好了。代价是油耗增加。槽二，噪音大，大到简直令人发指。我开了那么多车。从怠速到高速，一路都有噪音。据说设计时发动机舱和驾驶舱没有物理隔离，导致先天性隔音不好，加消音棉也没用。据说有个改装神在涡轮管上加了一圈消音棉，噪音低了很多，但是我不敢用这个。涡轮管温度有多高，消音棉耐温多少，消音棉容易老化失效都是小事，哪天烧了就好玩多了。事实上，噪音是我的。如果有一天我不得不换车，这绝对是我换车理由的头条。槽点三，空房间小。嗯，具体来说就是后排的小空房间。别看这车轴距杠杠的，都快达到C级标准了，你看看前面的超长桥...算了，反正我不坐后面了。我老婆喜欢盘腿坐在副驾驶上，以示无压力。沃尔沃A4君越副驾驶根本不能盘腿坐，C5盘腿坐很舒服。多好啊。嗯，你看，我喜欢跑题，槽点好像被做成优势了...但是小空间，尤其是后排的小空间是真的，C5的司机和乘客都知道。是热空气泄漏，导致挡风玻璃在雨天容易起雾。这似乎是C5的通病。这个估计是设计问题，修也修不好。4S的建议是继续开空调。我觉得这属于站着说话方便，开空也不用给4S付油耗增加的钱吧？你一点服务意识都没有。还有其他小槽，比如方向盘中间的一个圆圈，车门。大概就是这样。嗯，还有一点，C5的天窗设计很有意思。有一次，我打开天窗后，屁股翘了起来。在一场大雨中停了一夜，居然发现车内只有一点漏水，主要是扶手箱上，擦了两张纸巾。这对我来说一直是个神奇的地方。一般来说，低调比C5好。外观只能说不丑，主要是经济实惠。另外，牺牲空空间和油耗保证了舒适和安全。说实话，我是不会换一张A4的。嗯，也许A6可以考虑...老婆习惯开C5，对其他b级车不感冒。她家里还得添第二辆车。最高指令说她得跑奔驰，其他车都不靠谱。...我是C5专属车主c。雪铁龙c5是好车。但是一辆好车不一定会被广泛欣赏。雪铁龙c5是那种不喜欢张扬的车。它有一种平静而优雅的气氛。只是因为宣传推广不力，在市场上表现平平。但是拥有雪铁龙c5的人，大部分和雪铁龙c5一样，都是低调的，喜欢的，满意的。他们不会像其他购车者一样给出那么多的评论和反馈，以至于很少听到对它的赞美。雪铁龙1.6T c5车主d这是一辆好车。争论实际上毫无意义。自己开，喜欢就好。开过很多车，c5有很多同价位b级车都比不上的优点，比如舒适性。跑了三四个小时也不觉得累。糟糕的道路可以过滤掉许多地震感觉。提速确实是存在的，因为c5是高速发动机，起步的时候有轻微的延迟，但是速度上来的时候动力十足，不跳不飘。转向也很精准，开起来很安全，有安全感。油耗也不高。目前已经开了4万多公里，平均油耗7.2，很满意。第三，边肖总结说，自己开车，自己喜欢，安全驾驶才是最重要的。大家说是不是这个原因~欢迎大家留言讨论~

奥迪 A4L 的车机功能相当出色。 它基于安卓平台专门为国内用户开发实现了手机与车机的无缝连接反应速度极快。 全液晶仪表为 12.3 英寸中控屏是 10.1 英寸。12.3 英寸全液晶仪表盘支持三种显示模式在特定城市能呈现详细道奥迪 A4L 的车机功能相当出色。 它基于安卓平台专门为国内用户开发实现了手机与车机的无缝连接反应速度极快。 全液晶仪表为 12.3 英寸中控屏是 10.1 英寸。12.3 英寸全液晶仪表盘支持三种显示模式在特定城市能呈现详细道路和建筑物的 3D 效果配合车联网可提供实时路况、通勤流量和危险信息等反馈。 10.1 英寸中控屏拥有全新 UI所有功能、应用都能拖拽到左边栏实现高度个性化设置还有连续手写输入功能及自然语言交互系统用日常用语就能操控车辆。 车机系统拥有更加开放的应用商店可引入第三方应用操作方法跟智能手机一样具备多点触控、拖拽、缩放等功能。 用户能通过专属微信小程序将喜爱的 app 从手机端下载同步到车机应用市场系统会自动安装。 未来还将整合天猫精灵语音交互系统提供更本土化的应用程序和服务让语音交互更生活化。 而且奥迪 A4L 的车机系统在稳定性和可靠性方面表现优异不会像一些自主品牌直接移植安卓平板到车上出现卡顿、延迟、死机等现象使用多年也能保持流畅不会卡顿、延迟。 总之奥迪 A4L 的车机功能强大操作便捷能为用户带来优质的使用体验。奥迪 A4L 原厂音响低音很棒 从扬声器布置来看前排为两分频设计并配备中置音响后排也有相应配置车尾还有超低频扬声器能为整车提供更好的声效。 测试发现在前排的粉红曲线上低音饱满有力下潜足够深中低音区域的下潜让整个声场听起来很舒服。后排音响在低音区域也保持了很好的力度中音更平缓。 实际聆听中原厂音响的低音富有弹性能满足大部分人的需求。整个原厂音响在声场上保持了很好的品质奥迪在声场构建上很有心得能准确将车内声场定位在仪表台上方两侧声场宽度也足够。 单个扬声器质量细致达到原厂音响中上水平。出色的低音让音响系统在低音表达上有力。不过中音和高音部分由于没有明显上扬趋势不太适合古典曲风高音会有些压抑、不够透亮。 但对于大部分主流消费者来说这套音响足够满足他们挑剔的耳朵。毕竟奥迪 A4L 还有 BO 音响可供音乐发烧友选择。 总之奥迪 A4L 原厂音响的低音表现出色能为车内乘客带来不错的听觉享受。

13 年奥迪 A4L 水泥灰这款车整体表现不错。 先说优点它属于中型车尺寸不小外观紧凑圆润有敦实感水泥灰颜色更显档次。大灯炯炯有神标配氙气大灯夜间照明效果好。内饰豪华电动真皮座椅皮质不错米色显干净磨损轻。后排空间不局促13 年奥迪 A4L 水泥灰这款车整体表现不错。先说优点它属于中型车尺寸不小外观紧凑圆润有敦实感水泥灰颜色更显档次。大灯炯炯有神标配氙气大灯夜间照明效果好。内饰豪华电动真皮座椅皮质不错米色显干净磨损轻。后排空间不局促家用很合适。底盘紧致整体性好操控性不错给油就能提速2.0T 涡轮增压发动机能提供 180 马力的动力输出8 挡 CVT 无级变速没有顿挫感过减速带避震虽然有点硬但感受还可以方向盘轻重恰到好处驾驶起来有信心。再说说可能存在的问题。这台车搭载的是第二代 EA888 发动机年限长了容易烧机油维修成本高。B8 平台已经淘汰多年配件可能不好找。有的车可能会有内饰异味大、油耗高以及变速箱换挡顿挫的情况。不过如果您懂车、会玩车能接受可能存在的问题和维修成本遇到车况良好、手续齐全、价格合适的 13 年奥迪 A4L 水泥灰还是值得考虑的。但要是您不太懂车建议谨慎选择。奥迪 A4L 用金美孚怎么样奥迪 A4L 用金美孚好不好得分情况。在南方地区且行驶里程较多金美孚 1 号 0W40 是不错的选择不少车主用后起步更平顺顿挫感减少。在上海这类不太寒冷的地区5W40 就足够。北方寒冷地区冬季0W40 更合适。对于新车里程数少的情况0W30 或 5W30 的机油粘度能降低发动机阻力和油耗。国六 B 标准的车辆要用 0W20 的机油。有些车主用了金美孚 1 号后感觉油门灵敏涡轮介入的低吼声悦耳噪声变小。但也有人反映机油消耗比原厂机油略大。质保期内 4S 店可能不准自带机油出了质保期想用金美孚 1 号要确保买的是正品。像有车主提车 9 个月跑了 18000 公里3 保的时候用金美孚 0W40感觉油门轻了很多晚上开车觉得油门灵敏涡轮介入低吼声悦耳噪声也小。还有车主参加美孚和途虎联合的测评活动在途虎保养新车 A4L选用金美孚 0W40 型号发现换油后油门更柔顺提速起速更平稳发动机声音也稍减。总之奥迪 A4L 用金美孚要综合考虑车辆所在地区气候、行驶里程、车辆排放标准等因素。

用牙膏洗车会损坏车漆。因为牙膏中含有研磨剂，用牙膏洗车会对车漆造成一定程度的磨损。但可以用牙膏来修复汽车漆面的微小划痕和凹陷，效果明显。洗车时不要用硬毛巾。用硬毛巾或抹布洗车时，尤其是车身上的污垢没有洗掉时，极易划伤车漆。用牙膏洗车会损坏车漆。因为牙膏中含有研磨剂，用牙膏洗车会对车漆造成一定程度的磨损。但可以用牙膏来修复汽车漆面的微小划痕和凹陷，效果明显。洗车时不要用硬毛巾。用硬毛巾或抹布洗车时，尤其是车身上的污垢没有洗掉时，极易划伤车漆。洗车时尽量使用柔软的毛巾或抹布。另外，不要在阳光下洗车，因为空空气中的灰尘或污垢杂质很容易落在车漆上，对车漆造成二次伤害。而且车身上的湿水滴会吸收太阳光，起到凸面镜的作用。时间长了，油漆在强光的折射下会损坏。最后，最好是从上到下洗车。用高压水枪洗车时，清洗顺序要从上到下，这样容易把车辆表面的杂质洗掉。牙膏只能修复车身的轻微划痕，有一定效果。严重划痕无法修复。车身划痕的修复方法如下:轻微划痕修复方法:如果车身划痕轻微，底漆没有损坏，可以用牙膏修复车身划痕。将牙膏轻轻涂抹在浅划痕处，然后用软棉布逆时针方向涂抹。几次之后，既减少了划痕，又避免了空气体对漆面伤口的侵蚀。严重划痕的修复方法:已经漏涂底漆的划痕或划痕需要重新喷漆或重新喷漆。一般有些车的保险杠、后视镜、轮眉都是工程塑料的，不会生锈。如果业主要求不高，就不用补漆了。其他部分需要重新喷漆。如果损坏面积较大，则需要重新喷漆。如果受损面积不大，可以用重画笔或者自己画来解决。