汽车没电了到底能推着走吗

车没电了能推着走吗

车没电了能不能推着走取决于车辆是手动挡还是自动挡手动挡车在一定条件下可以自动挡车则不建议。手动挡车若电瓶还有一定电量可挂入合适挡位在多人协作下通过推车并配合正确操作来启动。而自动挡车由于其内部构造如液力变矩器等原因强行推车不仅无法启动还可能损坏变速箱。所以车没电时要依车型合理选择应对方式 。

对于手动挡汽车在尝试推车启动前有诸多准备工作要做。首先要检查电瓶状态将钥匙拧到通电位置查看仪表盘若指示灯亮起推车尝试或许有效若指示灯不亮那推车大概率无效。接着把挡位挂入空挡松开手刹车内人员系好安全带同时仔细观察周围环境。

一切准备就绪后便可开始推车。通常将车挂入二挡部分情况一挡也行驾驶员踩下离合器踏板车外人员齐心协力推车。当车速达到 5 10 公里每小时时驾驶员迅速松开离合器踏板并轻踩油门尝试启动车辆。需注意推车最好多人协作彼此保持良好沟通且要选在平坦、车少的路段利用下坡路能更省力。

而自动挡汽车因其依赖电子系统在电量不足时无法通过人力推车启动。若强行助推由于连接发动机的是液力变矩器没有足够速度就无法带动发动机还可能对变速箱造成损坏。正确的做法是采用搭电启动使用搭电线连接两车电瓶正负极先启动有电车辆再启动没电车辆。

总之车没电时手动挡和自动挡汽车的应对方式截然不同。手动挡车在满足一定条件下可尝试推车启动但也不能频繁使用自动挡车则千万不可推车启动应选择合适的救援方式。了解这些知识能让我们在遇到车辆没电的突发情况时更从容地应对减少对车辆的损害。

自动挡的车没电了能推着吗?

液力变矩器的工作原理如下：

1、液力变扭器有3个工作轮，即泵轮、涡轮和导轮。其中泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同；导轮则位于泵轮和涡轮之间，并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，通过导轮固定套固定于变速器壳体；

2、发动机运转时带动液力变扭器的壳体和泵轮与之一同旋转，泵轮内的液压油在离心力的作用下，由泵轮叶片外缘冲向涡轮。并沿涡轮叶片流向导轮，再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘，形成循环的液流。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩；

3、由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。