汽车CVT变速箱行驶4万公里后换油的最佳方法是怎样的

CVT变速箱行驶4万公里后换油的最佳方法是什么

CVT变速箱行驶4万公里后最佳换油方法是重力换油并拆卸油底壳。重力换油成本低、操作简单虽不能完全排尽旧油但对4万公里的CVT变速箱已足够。拆卸油底壳能彻底清理旧油防止新旧油混合还可更换滤芯净化内部环境同时检查变速箱内部是否有异常全方位保障变速箱的良好运行状态。

具体的操作过程也并不复杂。首先要做好充分的准备工作准备好新的CVT变速箱油、滤芯、密封圈以及扳手、螺丝刀等必不可少的工具。将车辆平稳举升后在变速箱底部放置好接油容器然后用扳手拧松放油螺丝让旧油缓缓排出这个过程大约能排出4到6升旧油。

接着拆卸油底壳。这一步要格外小心避免损坏油底壳或其他部件。拆卸下来后可以看到油底壳内部附着的杂质和金属碎屑用化油器清洁剂仔细清洗特别是磁性螺栓上的金属碎屑要清理干净。同时将旧的滤芯和密封圈拆卸下来换上新的这能有效过滤杂质保证变速箱内部的清洁。

完成清理和更换后就可以通过加油孔注入新油了。注意要缓慢注入防止产生气泡新油加入量大约在5升左右。加完油后启动发动机切换挡位使油液循环检查油位是否在正常范围内。

重力换油并拆卸油底壳的方式对于行驶4万公里的CVT变速箱而言既能有效清理旧油和杂质又能更换滤芯为变速箱提供一个良好的工作环境延长其使用寿命保障车辆的平稳运行。

汽车什么是无极变速？

所谓“无级变速器”是指汽车上使用的一种变速箱，也叫CVT变速箱。是近几年非常流行的一款变速箱，很多中小型客车都有使用，尤其是日系车。它的主要特点是其内部动力传动机构的传动比在一定范围内连续变化，没有特定档位，故称“无级”。其结构比较简单，最大的优点是驾驶舒适性好，与发动机匹配良好，使发动机始终工作在最经济的转速范围内，因此燃油经济性也不错；缺点是变速箱的传动钢带所能承受的扭矩有限，不适合激烈驾驶和极限越野。

很久以前，在中国汽车工业还不是很发达的时候，很多进口车都采用自动变速箱。那时候中国人不懂车。看到这种变速箱不用自己换档，开起来很平顺，所以他们也把这种变速箱称为“无级变速器”。其实这种变速箱的真名叫“液压机械变速箱”，俗称AT，也就是我们现在所说的自动变速箱。它与真正的“无级变速箱”有很大区别。它有一套行星齿轮传动机构，有几个固定的传动比，但换档时系统自动运转，所以你开车时感觉不到换档，就好像是无级变速一样。是技术上最成熟可靠的变速箱，可以传递较大的扭矩，行驶平顺性好；缺点是传动效率比较低，油耗比较高。