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摘要:新帕萨特和新迈腾在隔音性能方面都表现出色但迈腾更具优势。在隔音配置上迈腾的引擎舱采用三元乙丙橡胶发泡结构的隔音垫水盒子横梁也有隔音垫车门密封配备两道半密封条而帕萨特发动机舱隔音垫是纺毡结构车门只有一道半密封条。动态行驶中全新迈
新帕萨特和新迈腾在隔音性能方面都表现出色但迈腾更具优势。在隔音配置上迈腾的引擎舱采用三元乙丙橡胶发泡结构的隔音垫水盒子横梁也有隔音垫车门密封配备两道半密封条而帕萨特发动机舱隔音垫是纺毡结构车门只有一道半密封条。动态行驶中全新迈腾车内噪音比帕萨特低3至4分贝。不过具体的隔音感受因人而异建议亲自试驾体验。
在不同行驶工况下二者的隔音表现也各有特点。当处于高速行驶状态时迈腾对于风噪的控制相当出色此时车内的主要噪音源来自轮胎。要是换上静音舒适型轮胎车内噪音会得到明显降低。而帕萨特在高速行驶时整体的隔音效果虽然也不错但相比迈腾还是稍显逊色外界的噪音会相对更明显一些。
在中低速行驶过程中帕萨特的车内噪音较小能为驾乘者营造一个安静的环境对噪音比较敏感的消费者可以重点考虑。迈腾在低速时噪音控制也很好只是到了中高速胎噪会变得突出一些并且随着发动机转速的上升噪音也会有所加剧。
另外车辆的隔音效果还会受到轮胎、胎压等多种因素的影响。如果觉得隔音效果未能达到自己的预期帕萨特车主可以考虑进行全车隔音处理费用大概在2000至5000元左右。也可以更换四轮静音软胎、适当降低胎压到2.4或者自行购买隔音密封条贴在车门上这些方法都能在一定程度上提升隔音效果。
总体而言新迈腾和新帕萨特在隔音方面都有着不错的水准在20万级B级车中它们的隔音效果优于本田系列。迈腾凭借更好的隔音配置和整体表现略胜一筹静音水平大概能给到70至75分帕萨特则稍低一些。消费者可以根据自己对隔音效果的侧重点和实际需求来选择更适合自己的车型。
1.将折叠的钥匙头打开。2.用一字螺丝刀撬钥匙槽里的缝。3、将钥匙一分为二了,左边的与钥匙头一起的是电子识别芯片,右边电池的遥控器。4、将遥控器的外壳分开,用一定螺丝刀撬。5、撬开遥控器的外壳,可以更换电池。
或者是:按下遥控器的按钮。
把钥匙弹出。这样做是为了在拆开盖子的时候方便操作,一只手抓紧钥匙一边,另一支手可以使用螺丝刀来开盖。
使用螺丝刀打开盖子。用手摸遥控器的缝隙,在中间的位置向上撬动,使其松开。
选择合适的电池。选择3V的CR2032锂锰电池,在购买的时候要看清楚注意不要买错。
更换电池。帕萨特和大众的其他车型钥匙遥控器基本一致,不用担心电池不匹配的情况。
最后合上盖子。