Alto用户打开自动挡时,确保挡位在P位,踩下刹车踏板,换挡到D位,松开刹车踏板,车就会慢慢移动。如果你想快速加速,只要踩下加速踏板。
日常驾驶中,试驾车型为4AT变速箱。我们已经在许多铃木车型上看到了这款来自爱信的变速箱。发动机和这个变速箱的匹配,似乎照顾到了那些“怕麻烦”的用户。
加速过程中,变速箱的响应依然积极主动,但车辆对降档和提速还是有一定的挫败感。在整个驾驶过程中,我们没有感觉到发动机疲劳。作为进口变速箱,其与发动机的整体匹配性相当不错。毕竟,与同级别其他车型配备的那些半自动变速箱相比,Neo-Alto的传动系统还是比较先进的。在整个试驾过程中,我感觉最明显的就是新款Alto在底盘和悬架方面的调整。可能了解A00级车的朋友都清楚,国内很多车给人的印象就是感觉在飘,没有信心继续加速。在这一点上,新奥拓可以说做得很好。车辆行驶时没有很飘的感觉,悬挂设置也没有松动的感觉。虽然远非强悍,但绝对能胜任日常驾驶。