长安马自达3星骋三厢(2012马自达3星骋配置)

“同一款车的三厢和两厢如何选择？”又是一个老话题。事实上，由于中国汽车消费市场和消费观念的不断成熟，三厢和两厢的销售形势已今非昔比。然而，随着国内汽车市场上许多汽车品牌推出越来越多的两厢车或与三厢车并存的“双子座”车型，许多消费者在选车方面“同一款车的三厢和两厢如何选择？”又是一个老话题。事实上，由于中国汽车消费市场和消费观念的不断成熟，三厢和两厢的销售形势已今非昔比。然而，随着国内汽车市场上许多汽车品牌推出越来越多的两厢车或与三厢车并存的“双子座”车型，许多消费者在选车方面开始进入纠结状态。所以，今天教授就用这个话题和大家聊聊买车的事。三厢车和两厢车有什么区别？希望能对那些处于纠结状态的购车者有所裨益。好了，不多说，今天言归正传。首先从概念上来说，两厢和三厢的区别在于三厢的行李厢和乘客厢是分开的，而两厢的行李厢和乘客厢是一体式设计，所以单从车身尺寸来说两厢会略短。两厢和两厢说的最多的其实就是它们的外观。有人说两厢更帅，有人说两厢更酷。不过说实话，两厢的设计是见仁见智的。到底是帅还是丑，每个人的看法都不一样。看外观选车，关键是看自己喜欢什么风格。不过话说回来，两厢和三厢在设计风格上还是有一些区别的。以别克朗威为例，它是中国最热门的汽车。两厢版朗威运动更年轻，外形更犀利；三厢车看起来更柔和顺滑，多了些居家的味道，少了些运动的激情。除了外观，两厢和两厢最直观的区别就是空室。因为两厢车的行李厢和乘客厢是分开设计的，互不干扰，所以两厢车的后备箱空空间会比两厢车大，但是取东西就没那么方便了。当然，两厢也有两厢没有的优势。由于行李舱和乘客舱设计在同一个车厢内，车身更短的两厢车更容易应对城市生活中不可避免的忽悠。其次，它的空房间扩展能力更强。躺下后，排便就是一张现成的床，不仅可以躺下休息，还可以轻松搬运大件物品。不过需要注意的是，如果是两厢车，不太适合存放运动鞋、榴莲、海鲜等一些刺激性的物品。至于原因，相信你也知道。所以，总的来说，如果你的后备箱使用场景单一，家里人多，那么从后备箱容积来说，三厢版更适合你；但如果你只是两个人的家庭，后备箱的使用场景多变，两厢版是更好的选择。其实两厢和三厢车型在操控性上平分秋色，各有千秋。两厢车的屁股比较短，过弯和并线时的操控性更好，转弯半径更小，侧停车和街头行走更灵活方便。但由于车身造型的设定，轿车的风阻系数会相对更低，前后车身的重量分配会更合理。所以三厢在激烈操控和高速行驶时稳定性会相对较好，但灵活性不如两厢。大部分消费者之所以更喜欢两厢而不是两厢，是因为除了上述的价值和功能性，两厢对于大部分消费者来说还不够安全。至于原因，其实很简单，就是在发生追尾的情况下，两厢和后备箱可以起到缓冲的作用，而两厢则没有。说实话，这个想法听起来很有道理，但却是彻头彻尾的错误结论。因为一般情况下，两厢车和三厢版的同一款车型，厂商在设计时考虑安全性时会兼顾两者。对于两厢车，厂家不仅会采用强度和刚度更好的材料来提高整车的防撞能力，还会采用强度更高的材料来加强C柱的承载能力，并对车尾进行特殊的碰撞变形设计，以提高车尾的碰撞吸能能力。以奥迪A3为例，除了其超轻的车身设计，两厢和两厢的整体车身结构中高强度钢材的利用率分别为87%和82%。其中，A、B、C柱、主体结构、门板内侧防撞梁等关键部位也采用了大量高强度热成型钢材，最大限度地保证了乘客舱的整体性。也就是说，不存在两厢和两厢谁更安全的问题。当然，如果是不同的品牌或者开发平台，两厢和两厢由于制造工艺、制造材料、品牌技术的不同，在安全性上还是会有一定的差异，但一般来说不会有太大的差别。毕竟厂家还是不敢拿安全开玩笑的。其实归根结底，人无完人，车无完人。无论是三厢还是两厢，都是有利有弊。选三厢还是两厢，没有固定的结论，关键看购车者的真实需求和看法。我邻居这两天买了辆新车，他原来的别克朗威要卖了。他还说如果我想要，可以考虑以更低的价格卖给我。邻居的车是2016年上牌的手动挡版，6.15万可以卖给我。我担心自己赔钱，就在网上查了一下价格。基本上同年的价格都在65000元以上。我这么看的话，邻居给我的价格确实比较低。听说美系车油耗比较高，我也担心这辆别克朗威油耗高，会导致车价比较高。毕竟我自己收入也不是很高，油耗太高我怕接受不了。邻居说有些大型美系车比较耗油，这辆别克朗威油耗还是很不错的。根据很多消费者的真实反映，这款车百公里综合油耗在6L左右。这样的油耗对于一个a来说是非常重要的，解决了我的困惑之后，我对这款车还是比较满意的，于是我以6.15万的价格入手了这款车。下面我们一起来分析一下这款车的综合实力。该车外观也延续了家族式的设计语言，竖条式进气格栅采用镀铬装饰，不仅带来了更年轻的感觉，也让整车更加大气。机盖凸起的线条体现出强烈的力量感，从侧面折射出沉稳的气场。并且黑色和米色的搭配使得车内有很强的亲和力，更符合家居风格。双炮筒式仪表盘在视觉上增强了驾驶欲望，更显运动风范。贯穿式的镀铬饰条也让车看起来更加年轻，副驾驶前漆面饰条的组合也提升了车的档次感。动力方面，这款朗威搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率87 kW，最大扭矩146N·m，匹配6速手动变速箱。虽然在数据上似乎没有太大优势，但低扭矩调校很不错，城市间行驶也能感受到源源不断的动力。总的来说，6.15万元对这辆别克朗威来说不亏。单从性价比方面来说，已经比同级别大部分合资品牌更有竞争力了。

奥迪 A4L 三厢的外观那是相当出色。 前脸采用家族式风格蜂窝状进气格栅视觉冲击力强搭配有特色的中网和迷人的 LED 大灯再加上头灯上的两道灯眉辨识度极高。 车侧的腰线呈上扬趋势显得车子年轻有活力。整体腰线设计传统但不失韵味奥迪 A4L 三厢的外观那是相当出色。 前脸采用家族式风格蜂窝状进气格栅视觉冲击力强搭配有特色的中网和迷人的 LED 大灯再加上头灯上的两道灯眉辨识度极高。 车侧的腰线呈上扬趋势显得车子年轻有活力。整体腰线设计传统但不失韵味配合运动风格的车身姿态给人一种动感之美。 车尾造型协调风格简单干净。LED 尾灯轮廓时尚前卫注重灯组内部排列和设计。后包围采用双边共两出的排气方式符合年轻人的审美。 新一代奥迪 A4L 即将改名为 A5L前脸部分将采用全新设计语言六边形进气格栅纵向尺寸变小内部中网更干练两侧大灯组狭长锐利灯腔内双层布局清晰上层 LED 日间行车灯与下层熏黑大灯搭配巧妙。前包围下格栅尺寸增大且与两侧导风槽贯通姿态更激进。 车身侧面低趴修长标准三厢轿车造型搭配平直流畅的腰线侧裙还有凌厉筋线补充视觉效果类似小号 A7。车尾有微微上翘的鸭尾造型国产版预计采用双边共双出排气。 从谍照来看新款更为低矮修长有 A6L 的既视感后悬可能加长。车尾部采用 etron 同款贯穿式灯组搭配前脸扁平化风格辨识度很高。 总之奥迪 A4L 三厢的外观时尚、动感、有特色在众多车型中独具魅力能满足不同消费者对于汽车外观的审美需求。奥迪 A4L 音响效果总体不错但原装音响和选装音响存在一定差异。原装音响方面喇叭表现一般。比如标准版音响声音质感不太出色通透性、质感和细节方面表现都不太理想。中控中间中低音喇叭、两侧高音效果欠佳音量小且音域窄。前门下部全音域喇叭音质还行后门下部中音音域狭窄整体音色不够好。总共只有 8 只喇叭其中两个高音差两个后门的音质也不太好还缺少四只高音。不过如果您追求更高品质的音响效果可以选装 B&O 音响。全新奥迪 A4L 是国内首款搭载 Bang·Olufsen 音响系统的车型这套音响系统由 19 只喇叭组成功率 775W 的大功率功放。它的优点众多音场铺陈层次分明、结构清晰、声音平衡度不错。前声场有独特设计后障板有超薄上磁式超低音单体后备厢左侧饰板内有功放。在试听效果方面特定条件下音场表现出色声音均衡度、耐听度好。但也存在一些不足比如超低音稍偏模糊中音厚度与细节稍欠。如果不想选装 B&O 音响又想改善原车音响效果不建议单独加装喇叭容易破坏原车的声场效果影响原车喇叭发挥。如果想改音响最好改一个完整的系统花费较高。预算有限的话也可以选择声悦家定制音响价格相对低效果也还不错。总之奥迪 A4L 音响效果有多种选择您可以根据自身对音质的要求和预算来决定。

奥迪 A4L 三厢的图解主要包括以下方面 外观方面前脸采用家族式大格栅下边沿有拱形线条侧面有折角腰线后护板增强运动感。日行灯为双折角并与远近光整合35 TFSI 为氙气大灯其他为 LED 大灯。尾部设计方正布局稍紧凑3奥迪 A4L 三厢的图解主要包括以下方面 外观方面前脸采用家族式大格栅下边沿有拱形线条侧面有折角腰线后护板增强运动感。日行灯为双折角并与远近光整合35 TFSI 为氙气大灯其他为 LED 大灯。尾部设计方正布局稍紧凑35 TFSI 和 40 TFSI 最低配为 17 寸轮毂其他配置为 18 寸有 5 辐条和 10 幅条可选。 内饰方面中控台横向延展有贯穿式狭长空调送风口。内饰做工不错有很多软触感部分。中控屏幕立式低配 7 英寸其他 8 英寸。车内乘坐空间不错高个子前后排腿部和头部空间都够行李箱容量 424 升后排座椅可折叠。 配置方面全系标配全尺寸安全气囊、驾驶员和前排乘员侧安全气囊、带头部安全侧气帘。35 TFSI 带后倒车雷达其他配置前后倒车雷达带模拟图像除去 35 TFSI其他配置带定速巡航。Audi Connect 互联技术在 35 TFSI 和 40 TFSI 低配可选配其他配置标配。 动力方面全系均为 2.0L 直列四缸发动机配 7 速双离合变速箱。35 TFSI 输出最大功率 110 千瓦最大扭矩 270 牛米40 TFSI 输出最大功率 140 千瓦最大扭矩 320 牛米45 TFSI 输出最大功率 185 千瓦最大扭矩 370 牛米。 中控按键方面音量调节按键除正常旋钮调节音量外还可左右旋转切歌。驻车雷达/影像中控屏显示倒车后视雷达监测靠近障碍物有警报声。空调面板有独立控制按钮下方一排按键是车辆辅助系统控制按键点火开关也在此处。仪表盘有较大中央显示屏可实时显示车速、油耗、水温及车辆维护提示等信息。多媒体系统 MMI 由副仪表台按键及旋钮操控。奥迪 A4L 典藏黑色内饰很不错。黑色内饰显得稳重大气给人低调奢华的感觉这种风格很适合喜欢简约经典的车主。而且黑色相对耐脏在日常使用中不会轻易显脏显旧打理起来比较省心。在改车方面黑色内饰有很大改造空间。比如可以加装氛围灯让车内更温馨更具科技感安装碳纤维内饰增添运动气息更换 R8 方向盘等小件进一步提升驾驶体验。全新一代奥迪 A4L 内饰延续了奥迪家族式设计采用黑色配色整体看上去沉稳大气。其内饰到处可见塑料和皮质材料包裹加入大量镀铬饰条修饰营造出不俗氛围。中控台采用贯穿式设计时尚简约。悬浮式中控液晶触控屏幕、液晶仪表盘以及平底三辐式多功能方向盘等配置让整体内饰呈现出低调奢华感同时散发出浓烈的科技感。全系标配 12.3 英寸全液晶仪表盘有三种驾驶模式和拨片换挡功能中控屏下方有独立空调控制面板操控方便。还搭载最新版本 MMI 多媒体系统支持声音交互、手势识别等功能。新方向盘握感厚实座椅采用真皮包裹。不过黑色内饰可能会让车内显得比较压抑尤其是光线不足时。而且如果不进行改装和加装可能会缺乏一定质感和豪华感。但如果您选择了奥迪 A4L 的黑色内饰通过个性化改装并注意保持车内清洁就能充分展现其优势。总之奥迪 A4L 典藏黑色内饰有独特魅力关键在于个人喜好和需求。

奥迪 A4L 是一款备受欢迎的中型三厢车其参数配置相当不错。 外观尺寸方面长×宽×高约为 4837X1843X1432mm轴距 2908mm最小离地间隙 107mm。前脸沿用家族式大格栅有年轻化和运动感的设计细节如前脸下边沿的奥迪 A4L 是一款备受欢迎的中型三厢车其参数配置相当不错。外观尺寸方面长×宽×高约为 4837X1843X1432mm轴距 2908mm最小离地间隙 107mm。前脸沿用家族式大格栅有年轻化和运动感的设计细节如前脸下边沿的拱形线条、侧面的折角腰线等。日行灯是双折角造型和远近光整合。35 TFSI 的大灯为氙气其他版本为 LED 大灯。尾部设计方正布局稍显紧凑。轮毂方面35 TFSI 和 40 TFSI 的最低配标配 17 寸轮毂其他配置为 18 寸有 5 辐条和 10 幅条可选。车内中控台横向延展有贯穿式狭长的空调送风口。内饰做工不错有很多软触感部分。中控屏幕立式各版本的低配为 7 英寸其他为 8 英寸。车内乘坐空间良好高个子前后排乘坐腿部和头部空间都够行李箱容量 424 升后排座椅可折叠。动力方面全系均为 2.0L 直列四缸发动机配 7 速双离合变速箱但输出调教不同。35 TFSI 输出最大功率 110 千瓦最大扭矩 270 牛米。40 TFSI 输出最大功率 140 千瓦最大扭矩 320 牛米。45 TFSI 输出最大功率 185 千瓦最大扭矩 370 牛米。45 TFSI 的 0 到 100 公里/小时加速时间为 6.5 秒还带 quattro 全时四轮驱动系统。安全配置上全系标配全尺寸安全气囊、驾驶员和前排乘员侧安全气囊、带头部安全侧气帘。35 TFSI 带后倒车雷达其他配置是前后倒车雷达带模拟图像除去 35 TFSI其他配置带定速巡航。Audi Connect 互联技术在 35 TFSI 和 40 TFSI 的低配上可选配其他配置为标配。总之奥迪 A4L 的参数配置丰富且实用能满足不同用户的需求。奥迪 A4L 升级全景天窗是个不错的选择。奥迪 A4L 本身的全景天窗采光率就很棒能很大程度提升驾乘舒适度。相比同级别车型其天窗尺寸更大。从配置上看不同年款的奥迪 A4L 在配置方面有所改进和提升。比如 2019 款 40 TFSI 进取型新增全景天窗2020 款更是全系标配全景天窗大大提升了车内开扬感即使长时间乘坐也不会有压抑感。在动力方面奥迪 A4L 配备了不同功率的 2.0T 发动机匹配 7 速双离合变速箱部分车型还提供适时四驱系统能满足不同消费者的动力需求。内饰上奥迪 A4L 采用宽敞的空间架构搭配多彩的内饰氛围灯有豪华感与科技感。像虚拟座舱增强版等配置能带来非同凡响的驾乘感受。总之奥迪 A4L 升级全景天窗不仅能提升车内采光和舒适感结合其本身的优秀配置和性能能为驾乘者带来更优质的体验。

三厢车挺好的。 首先它的外观造型通常比较传统、大气符合很多人的审美给人一种稳重、成熟的感觉。 而且三厢车的车身结构让它在行驶过程中的风阻相对较小能一定程度上降低油耗提升燃油经济性。 在空间方面三厢车的后备箱与乘坐舱隔离三厢车挺好的。 首先它的外观造型通常比较传统、大气符合很多人的审美给人一种稳重、成熟的感觉。 而且三厢车的车身结构让它在行驶过程中的风阻相对较小能一定程度上降低油耗提升燃油经济性。 在空间方面三厢车的后备箱与乘坐舱隔离这使得行李物品的存放相对独立不会影响到乘客的乘坐空间。而且后备箱空间往往较大可以轻松容纳多个行李箱和大件物品满足日常出行和长途旅行的需求。 安全性上三厢车在发生追尾事故时多出来的后备箱部分能起到一定的缓冲作用减少对乘客舱的冲击从而提高车内人员的安全性。 在操控性方面三厢车的车身长度和重量分布相对均衡行驶稳定性较好。特别是在高速行驶时不容易受到侧风等因素的影响让驾驶者更有信心。 不过三厢车也有一些不足之处。比如在狭窄的街道或停车位由于车身较长转弯和停车可能会不太方便。但总体来说三厢车的优点还是比较突出的如果您注重外观大气、空间实用、行驶稳定性和安全性三厢车是个不错的选择。奔驰 CL 级是一款极其出色的高性能轿跑车。它是以豪华车 Sclass 为基础开发的大型双门四座轿跑车定位在奔驰 S 级之上。从 1952 年第一代问世以来历经多代发展一直是豪华大型双门 GT 车型的代表。在动力方面搭载 V12 5.5L 双涡轮增压发动机最大功率为 380kW/5000rpm最大扭矩为 830N·m/19003500rpm百公里加速仅需 4.6 秒。这样的动力表现在当时汽油时代堪称卓越。外观设计独具魅力宽幅镀铬散热器格栅和独特的 C 柱造型让人联想到经典车型。车身线条优美宽大且流畅比如去掉 B 柱的车顶设计给人梦幻大穹顶的感觉极具开扬感。从侧后看过去角度最美线条挥洒自如。前脸设计相比同底盘的 S 级更具活力。内部装饰精雕细琢豪华配置让人坐拥尊崇感受比如精选的高级皮革、白杨木装饰条、Alcantara 车顶内衬等营造出豪华、舒适、轻松的氛围。超过 5 米的车身长度保证了车内全尺寸四座的驾乘舒适性。降噪技术方面奔驰的工程师对每个细节都精心处理从车身流线造型到各个组件的设计都致力于减小风阻和风噪提供宁静的乘坐环境。在保修费用上奔驰 CL600 车型的维修保养费用和奔驰 S600 车型基本相同一次小保养费用在 3000 元左右大保养费用在 6000 元上下。第一年保修费用在 8 万10 万元之间包含多种保险。总之奔驰 CL 级在动力、外观、内饰、降噪等方面都表现出色是一款令人向往的豪华轿跑车。