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摘要:六轴半挂车标载高速行驶每公里收费大致在 1.8 元到 2.2 元之间但不同地区收费差异较大。自 2020 年 1 月 1 日起按轴收费收费受地区、特殊路段及时段等多种因素影响。像云贵川等地因多山区桥梁隧道多收费会明显更高如贵州有
六轴半挂车标载高速行驶每公里收费大致在 1.8 元到 2.2 元之间但不同地区收费差异较大。自 2020 年 1 月 1 日起按轴收费收费受地区、特殊路段及时段等多种因素影响。像云贵川等地因多山区桥梁隧道多收费会明显更高如贵州有些路段每公里可达 8 元。所以六轴半挂车高速收费无固定值出行前需详细了解途经路段收费标准 。
在四川地区收费标准大约每公里2.5元。这里地势起伏为了跨越山川河流修建了不少桥梁与隧道这些特殊路段使得整体收费有所提升。而在一些相对地势平坦的省份收费则会相对较低一些维持在每公里2元左右的水平。
除了地区因素特殊路段也是影响收费的关键。桥梁和隧道往往需要更高的建设和维护成本所以经过这些地方时会产生额外费用。比如一些超长的隧道或者大型跨海、跨江大桥收费标准会高于普通路段。
时段因素同样不可小觑。在高峰时段高速公路的车流量大为了合理调控交通流量部分地区可能会适当提高收费而在非高峰时段为了吸引车辆通行降低道路拥堵压力收费则可能保持不变或者略有降低。
另外行驶里程是计费的重要依据电子计费系统会精准地按照车辆实际行驶里程和每公里收费标准进行计费。如今车主可登录当地交通网站或者拨打高速公路服务热线查询准确的收费标准以便提前做好行程规划和费用预算。
总之六轴半挂车标载高速行驶收费情况复杂受到多种因素的综合影响。广大车主在出行前一定要充分做好功课了解清楚沿途的收费详情这样才能让行程更加顺利避免因费用问题带来不必要的困扰。
六轴车最大载重极限为49吨,六轴及以上车辆不得超过49吨。两轴车重量不超过18吨,三轴车重量不超过27吨。也就是原来的六轴车从最早的55吨降到了49吨,六轴列车驱动形式6X4的总质量极限为49吨,驱动形式6X2的总质量极限为46吨。
2019年12月16日起,超限超载车辆认定标准:1。车辆、货物总高度距地面超过4米;2.货物总宽度超过2.55米;3.货物总长度超过18.1米;4.是双轴货车,货物总质量超过18000公斤;5.是三轴货车,货物总质量超过25000kg;6.为四轴货车,货物总质量超过31000kg;四轴汽车列车,其货物总重量超过36000公斤;7.它是一列五轴汽车列车,总重量超过43000公斤;7.是6轴以上的汽车列车,货物总质量超过4.9万kg,其中牵引车的驱动轴为单轴,货物总质量超过4.6万kg。