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摘要:07 年锐志烧机油主要有冷车和热车两方面原因。冷车烧机油是气门油封老化低温下橡胶气门油封僵硬无法完全密封机油从气门漏进燃烧室燃烧热车后恢复正常。热车烧机油则是活塞环密封不良机油通过活塞环泄漏处窜入燃烧室。此外长期不清洁油路、机油品
07 年锐志烧机油主要有冷车和热车两方面原因。冷车烧机油是气门油封老化低温下橡胶气门油封僵硬无法完全密封机油从气门漏进燃烧室燃烧热车后恢复正常。热车烧机油则是活塞环密封不良机油通过活塞环泄漏处窜入燃烧室。此外长期不清洁油路、机油品质不佳等也会引发烧机油。这些因素相互交织共同影响着锐志的机油消耗情况 。
冷车状态下随着温度降低橡胶材质的气门油封会逐渐失去原本的柔软度与弹性变得僵硬起来。这就如同冬日里的橡胶制品柔韧性大打折扣。当气门油封无法紧密贴合气门时机油便有了可乘之机顺着缝隙流入燃烧室进而出现烧机油现象。这一过程在车辆启动初期较为明显表现为排气管冒出蓝烟而当车辆热起来气门油封受热恢复一定弹性密封性能有所改善蓝烟也就随之消失 。
热车烧机油其“罪魁祸首”活塞环密封不良。活塞环长期处于高温、高压的恶劣环境中材料会逐渐老化弹性降低。同时积碳的产生也会卡住活塞环使其无法正常发挥密封作用。另外缸套的过度磨损也会让活塞环与缸套之间的间隙增大导致密封效果变差。如此一来机油便会在机油泵的作用下顺着活塞环的泄漏处窜入燃烧室热车时排气管就会持续排出蓝烟 。
除了上述两个主要原因日常的车辆养护习惯也对烧机油情况有着重要影响。长期不清洁油路会使发动机内部积累大量杂质影响机油的正常流动与性能。而使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油无法为发动机提供良好的润滑与密封气门油封老化渗漏、活塞环卡滞、涡轮增压器密封不严等问题也会接踵而至进一步加剧烧机油的状况。
总之07年锐志烧机油是多种因素共同作用的结果。了解这些原因后车主在日常使用中应更加注重车辆的保养与维护以减少烧机油现象的发生延长车辆使用寿命 。
如何开启Reiz巡航?丰田锐志的巡航控制开关位于方向盘右下方的巡航控制杆上。向左推就是开启巡航控制。此时,仪表板上的绿色巡航指示灯亮起。当车速增加到40-140 km /h的期望速度时,操作巡航控制杆进行设定,然后车速将被设定为当前速度。
巡航控制系统的工作原理简单来说就是巡航控制部件读取车速传感器发出的脉冲信号,并与设定速度进行比较,从而给伺服机构下达指令,机械地调整节气门开度的增减,使车辆始终保持在设定速度。
虽然定速巡航为驾驶提供了很大的便利,但在时间使用过程中也有一些不能使用的情况:第一,遇到冰雪雨雾等恶劣天气时,应该杜绝定速巡航系统,因为在这些天气条件下,无法很好地掌握路况,车辆很容易打滑,或者很难看清前方是否有障碍物。
其次,车多的地方,弯道多的地方,上坡下坡多的地方,也杜绝了用汽车匀速巡航。由于路况原因,巡航控制系统利用率不高。巡航控制系统最好用于路况良好的直路。大多数司机只在高速公路上使用,而不是在城市地区。