现在生活条件好了,几乎所有人家里都有车,从几千的手工到几十万的豪车。但是在普通人眼里,每一辆车都要根据实用性来选择。最常见的问题在于“油耗”“空”和“舒适性”。这次讨论的话题从“油耗”开始!
我出生在北方,我们北路最常见的家庭代步车就是大众。大众从最早的桑塔纳开始就给老一辈人留下了深刻的印象。自吸汽车和涡轮增压哪个更省油?无论什么牌子的车,都会有自然吸气和涡轮增压发动机。目前很多人在讨论中没有明确的答案。因为工作原因,我几乎每天都要接触各种类型的车辆。这次我来说说我对涡轮增压和自然吸气车辆的认识!
首先明确一点,如果不启动涡轮增压,肯定不会增加油耗。其实和自吸是一样的,尤其是刚开始的时候,涡轮增压在那一瞬间带来的消耗是非常大的。而我们在城市里,大部分时间都是走走停停,所以难免涡轮增压器一启动,车就开始减速。这种情况对车的经济性不利,反而会增加油耗,所以是涡轮增压的一个缺点。
自然吸气就不一样了。自吸就是没有增压器,就是把空空气滤清器放到节气门上,再放到进气管上,最后放到“气缸”上,非常简单。这样就不会有额外的油耗增加,所以很多人都知道自吸动力稳定,爆发力相比涡轮增压不足,但是成功是稳定持续的。而且,要明白越简单越安全的道理。涡轮增压爆发力强,但后期动力不足。
同样功率的增压和自吸头,自然吸气排量往往更大,涡轮低速扭矩更明显。自然吸气发动机在较高转速下需要达到的功率和储备扭矩,在涡轮增压发动机的低速区域就可以达到。由此可见,涡轮增压发动机最大的优势就是转速低,带来的摩擦功损失更低。所以同等功率下,机械增压发动机理论上比自然吸气发动机更省油!
总而言之,每辆车都有它的优点。相对来说,同样功率的涡轮比自吸车省油,同样排量的涡轮比自吸车省油。
当然,燃油经济性的另一个关键因素是,不同的人,不同的驾驶习惯和驾驶风格也决定了不同的油耗。有可能不同的驾驶风格导致开同一辆车的百公里油耗相差3-4升甚至更多。所以对于那些涡轮增压的车来说,如果比同排量的自然吸气发动机开起来舒服,往往会开得很激进很暴力,根本没有经济性可言。当然,燃油经济性的另一个关键因素是,不同的人,不同的驾驶习惯和驾驶风格也决定了不同的油耗。有可能不同的驾驶风格导致开同一辆车的百公里油耗相差3-4升甚至更多。所以对于那些涡轮增压的车来说,如果比同排量的自然吸气发动机开起来舒服,往往会开得很激进很暴力,根本没有经济性可言。
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