4x4车底盘比普通奔驰G级高,4x4车每个车轮都有两个减震器。4x4车动力比普通奔驰G级更强,价格肯定更贵。而且4x4车的后备箱门上没有备胎,而普通奔驰G级的后备箱门上有备胎。
奔驰G级是世界上最强大的全地形越野车之一。其简洁明了的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,同时也具有奔驰家族独有的豪华与古典气质。无论时代潮流如何变化,方方正正的车厢已经成为一种象征,一种代表终极越野性能的图腾,恐怕只有奔驰G级和路虎卫士还在保持。近乎原始的设计,复古门把手,外露铰链,外露备胎等。都成为了G级经典。在SUV的精致化、轿车化趋势下,G级依然坚守着最原始的韧性,这让他被尊为奔驰SUV家族的开创者。平坦的表面和简洁的直线赋予G级车独特的风格,是包豪斯建筑设计学派所倡导的“功能决定形式”的设计模式。正是实用的取向,让G级车的车身线条和比例呈现出一种庄重。以平行线和不同角度为主线的前脸设计,结合发动机罩的弧线、保险杠的圆润设计、底部略微带扣的翼子板以及略微向上收窄的a柱,给人一种从容自信的感觉。