宝马320导航如何使用

低价宝来没有蓝牙功能，需要更换中控系统才能连接蓝牙。2019款宝来分为国五和国六两个版本，分别于2019年3月和2019年5月上市。2019款宝来的长宽高分别为4663mm、1815mm和1462mm，轴距为2688mm。新宝来的前脸比较中低价宝来没有蓝牙功能，需要更换中控系统才能连接蓝牙。2019款宝来分为国五和国六两个版本，分别于2019年3月和2019年5月上市。2019款宝来的长宽高分别为4663mm、1815mm和1462mm，轴距为2688mm。新宝来的前脸比较中庸。前进气格栅横向拉伸，用两条镀铬装饰条装饰。大灯的设计中规中矩，整体没有什么特别之处，但是辨识度还是挺高的。2019款宝来前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，驱动方式为前驱。2019款宝来前后胎尺寸为195/65 R15，前后制动类型为通风盘式和盘式，驻车类型为电子驻车。主/驾驶座安全气囊、胎压监测、ABS防抱死制动系统、刹车辅助、车身控制系统、后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车和上坡辅助都是标配。2019款宝来搭载1.4T和1.5L发动机，有三种变速箱可供选择:7速双离合变速箱、5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。1.4T版本发动机最大功率110 kW，最大扭矩250 N/m，最高时速210 km/h，1.5L版本发动机最大功率85 kW，最大扭矩150 N/m，最高时速185 km/h。宝来音响是原厂配的，江苏天宝汽车电子有限公司生产的，音质还是很不错的。公司是中国最早的汽车电子品牌，也是世界500强美资企业的附属工厂。位于江苏省徐州市金山桥经济开发区。主要产品有汽车音响、车载DVD等。，支撑国内众多汽车厂商，形成相对稳定的客户群，国内市场占有率在同行业中名列前茅。部分产品销往美国、土耳其、东南亚等国家和地区。汽车音响(Auto audio)是为了缓解司机和乘客在旅行中的无聊感而设置的声音接收和释放装置。一个音响系统至少要包含以下几点，才能称之为音响。任何音响系统都是如此，汽车音响也不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。它是汽车音响最重要的组成部分，就像人脑一样，它想发出什么样的声音都得由大脑来控制。热门主机有仅带广播接收功能的收音机主机、收音机加MP3主机、CD主机、MP3加CD光盘盒、CD加导航主机、CD/DVD/车载MP5主机。

这款车搭载n54b30双涡轮增压发动机，是一款3.0升直列六缸发动机。该发动机最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率转速5,900 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 4500 rpm。这款发动机搭载双vanos技术和缸内直喷技术这款车搭载n54b30双涡轮增压发动机，是一款3.0升直列六缸发动机。该发动机最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率转速5,900 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 4500 rpm。这款发动机搭载双vanos技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。宝马1系M前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这车的操控性和动力都很好，宝马1m很少见。宝马n54b30发动机是大家熟知的发动机。这台发动机使用两个涡轮。这款发动机改装潜力大，材料好。但是n54b30发动机有一个致命的弱点，就是这个发动机的可靠性很差。一旦旧了，这台发动机就会出现各种故障。后来，宝马推出了n55系列发动机来取代n54发动机。n55发动机采用单涡轮双涡管技术。这款发动机没有使用与n54发动机相同的双涡轮增压技术。N54发动机由n52b30自然吸气发动机改进而来，宝马的n52b30发动机非常有名。16HP版本使用2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，而184HP版本使用2.0升涡轮增压发动机的中功率版本。156马力车型的动力比184马力车型差，百公里加速更慢。但是156马力的车型更便宜。就拿最新的宝马3系来说吧，因为只有最新的3系才有156马力的版本。新3系使用的发动机有三款，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。3系的2.0升涡轮增压发动机低功率版，最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。与这台发动机匹配的是zf的8at变速箱。3系中功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。与这台发动机匹配的是zf的8at变速箱。使用低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型百公里加速时间为9秒，使用中功率版2.0升涡轮增压发动机的车型百公里加速时间为7.3秒，这就是功率不同造成的差异。推出156马力版本的3系，是为了进一步降低门槛，让更多的消费者可以买到3系。

为了最大化驾驶乐趣，宝马1m采用6速手动变速箱，只有手动挡车型，没有自动挡车型。宝马的1m已经停产。这辆车很有名，很稀有。当时宝马在中国市场只放了几千辆1m的车型，卖完了也卖不出去。宝马的1m搭载了宝马著名的n54b30直列六缸双涡轮增压发为了最大化驾驶乐趣，宝马1m采用6速手动变速箱，只有手动挡车型，没有自动挡车型。宝马的1m已经停产。这辆车很有名，很稀有。当时宝马在中国市场只放了几千辆1m的车型，卖完了也卖不出去。宝马的1m搭载了宝马著名的n54b30直列六缸双涡轮增压发动机。这台发动机的排量是3.0L这台发动机的最大功率是250kw，最大扭矩是450 Nm，最大功率转速是5900 rpm，最大扭矩转速是1500到4500 rpm。这款发动机搭载双vanos技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。这款车的前悬挂还是采用大家熟悉的双球节悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂。双关节悬挂是宝马设计的。这种悬架只是将麦弗逊式独立悬架的L型控制臂改为两根连杆，使悬架与喇叭有两个连接点，可以提高汽车的操控性。宝马的1m非常稀有，在二手车市场几乎见不到，而且这款车的二手车价格也很贵。如果车友有机会看到这款车，一定要体验一下。这辆车的驾驶乐趣很高。宝马的发动机1.5T版本，型号为B38A15C，实际排量为1499ml。B38A15C型发动机的进气方式为涡轮增压，三缸，排列为“L”型，每缸四气门。型号为B38A15C发动机的配气机构为DOHC，最大功率时转速为6500 rpm，最大扭矩时转速为4200 rpm。B38A15C型发动机使用的燃料为汽油，推荐使用95 #汽油，供油方式为直喷，制造材料为铝合金，符合国家排放标准。1.5T版本发动机最大输出功率103 kW，最大扭矩220 N/m，最高时速195 km/h，百公里加速时间10.5秒，工信部公布的百公里综合油耗6.2L。目前B38系列1.5T发动机已经取代了之前的N系列1.6T发动机，这款三缸发动机的量产依赖于BX8模块化平台。与上一代N系列发动机不同的是，全新宝马B系列发动机实现了三缸和四缸混线生产，主要依靠模块化平台。宝马1.5T三缸发动机已经在宝马i8、1系轿车和X1上使用。

宝马120i防冻液一般两年换一次。可以在维护时查看实际使用情况，然后根据需要添加。宝马120i的防冻液储罐位于发动机右侧，通常不容易拆卸。由于水箱内压力恒定，释放压力不当会危及人身安全。而且水管排水螺丝的位置比较隐蔽，给人操作增加了难度。更宝马120i防冻液一般两年换一次。可以在维护时查看实际使用情况，然后根据需要添加。宝马120i的防冻液储罐位于发动机右侧，通常不容易拆卸。由于水箱内压力恒定，释放压力不当会危及人身安全。而且水管排水螺丝的位置比较隐蔽，给人操作增加了难度。更换宝马120i防冻液的教程如下:车辆停放30分钟后再更换。防冻液排出螺丝在水箱底部，找到并松开，然后看到防冻液不再从排水管流出。将车辆置于空位置，继续向防冻液箱中加入清水，然后让清水继续冲洗冷却系统中剩余的防冻液，直到排出的水流没有颜色，也就是说旧的防冻液差不多淘汰了。清洁后，安装排放螺钉，关闭车辆发动机。此时，储液罐中充满防冻液，液位刻度线应在MAX和MIN之间。启动发动机进行检查。此时冷却系统中的空气体会排出，防冻液液位会下降一段距离。当液位不再变化时，在两条刻度线之间再次添加防冻液，完成防冻液更换。宝来自动锁设置需要去4s店连接电脑使用代码调整。我自己调整不了。我需要专业的仪器和代码。行车自动锁闭，又称速感自动锁闭，是一种电子装置，即当车速达到电脑设定的速度时，车门上的锁闭按钮会自动按下，防止车门意外打开。当车速达到设定值时，锁会自动关闭。设定值一般由厂家设定，多为10-20公里/小时，当车速达到电脑设定的速度(一般由厂家设定，多为10公里/小时~ 20公里/小时)时，会自动按下锁止按钮，防止车门被误开，这是很多车型(大众、奥迪、宝马、奔驰、现代等)最常采用的行车自动锁止方式。).还有其他方法可以自动锁定列车。比如变速箱在D档(主动档)时，会自动按下锁止按钮，防止误开门。雪佛兰和别克品牌的部分车型采用这种锁止方式。还有一种是司机开车踩刹车，车门会自动锁死。这种方式一般出现在国产车或者一些中低端车型上。另一种罕见的锁止方式是，当车辆连续行驶10秒后，车门会自动锁止。

宝马的1m车型不限。当时宝马在中国市场只放了几千辆，卖完了就不卖了。所以宝马1m的车型在国内也就几千辆，这种车非常少见。宝马的1m车型操控性非常好，驾驶乐趣很大。这款车只有手动挡，在一些车友眼里代表了极大的驾驶乐趣。宝马1m搭载了宝马知名的宝马的1m车型不限。当时宝马在中国市场只放了几千辆，卖完了就不卖了。所以宝马1m的车型在国内也就几千辆，这种车非常少见。宝马的1m车型操控性非常好，驾驶乐趣很大。这款车只有手动挡，在一些车友眼里代表了极大的驾驶乐趣。宝马1m搭载了宝马知名的n54双涡轮增压发动机，改装潜力巨大。N54系列发动机是宝马首款涡轮增压发动机，动力非常强劲。宝马1m的发动机最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率转速5,900 rpm，最大扭矩转速1500到4,500 rpm。这款发动机搭载双vanos技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。宝马1m前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这辆车的底盘非常坚固，高速行驶时很稳定。宝马1m已经停产。如果对宝马1m感兴趣，可以买二手车。但是因为这款车非常稀有，所以在二手车市场也是非常少见的。为了最大化驾驶乐趣，宝马1m采用6速手动变速箱，只有手动挡车型，没有自动挡车型。宝马的1m已经停产。这辆车很有名，很稀有。当时宝马在中国市场只放了几千辆1m的车型，卖完了也卖不出去。宝马的1m搭载了宝马著名的n54b30直列六缸双涡轮增压发动机。这台发动机的排量是3.0L这台发动机的最大功率是250kw，最大扭矩是450 Nm，最大功率转速是5900 rpm，最大扭矩转速是1500到4500 rpm。这款发动机搭载双vanos技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。这款车的前悬挂还是采用大家熟悉的双球节悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂。双关节悬挂是宝马设计的。这种悬架只是将麦弗逊式独立悬架的L型控制臂改为两根连杆，使悬架与喇叭有两个连接点，可以提高汽车的操控性。宝马的1m非常稀有，在二手车市场几乎见不到，而且这款车的二手车价格也很贵。如果车友有机会看到这款车，一定要体验一下。这辆车的驾驶乐趣很高。