宝马m3有手动挡的吗

截至2019年7月29日，华晨宝马旗下宝马3系在中国只有两款车型为手动挡，分别是2015款316Li手动车型和2014款320Li手动车型。2014款320Li手动车型，官方指导价:32.98万元，车身风格轿车中型车。车身尺寸方面，长宽高分截至2019年7月29日，华晨宝马旗下宝马3系在中国只有两款车型为手动挡，分别是2015款316Li手动车型和2014款320Li手动车型。2014款320Li手动车型，官方指导价:32.98万元，车身风格轿车中型车。车身尺寸方面，长宽高分别为4734/1811/1453mm，轴距2920 mm，动力方面，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩270n·m，最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速1250 ~ 4500后轮驱动，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。2015款316Li手动车型，官方指导价:29.68万元，车身风格轿车中型车。动力方面，搭载1.6T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率100KW，最大马力136PS，最大扭矩220n·m，最大功率转速4400~6450rpm，最大扭矩转速1350rpm。后轮驱动，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。新宝马3系取消了三缸发动机，新3系采用2.0升涡轮增压四缸发动机，但动力调校有所不同。全新宝马3系采用三款2.0升涡轮增压发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛·米。这台发动机可以在4500到6500转/分输出最大功率，在1250到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力，300牛·米。这台发动机可以在5000到6000转/分输出最大功率，在1350到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力，400牛·米。这台发动机可以在5000到6500转/分输出最大功率，在1550到4400转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。匹配这三款发动机的都是来自zf的8at变速箱。

黑曜石款的配置比普通款高，价格也比普通款贵，外观也比普通款好看。我们将新款325im运动版与新款325im运动夜版进行对比。宝马的M运动晦涩夜版配置高，外观更好，后轮更宽，价格更贵。普通版后轮规格225/45r18，黑曜石版后轮规格255/黑曜石款的配置比普通款高，价格也比普通款贵，外观也比普通款好看。我们将新款325im运动版与新款325im运动夜版进行对比。宝马的M运动晦涩夜版配置高，外观更好，后轮更宽，价格更贵。普通版后轮规格225/45r18，黑曜石版后轮规格255/40r18，黑曜石版后轮规格360度全景影像，换挡拨片，16喇叭哈曼卡顿音响，后视镜自动防炫目，内后视镜自动防炫目。灯光配置方面，新一代3系325i/325Li相同，均采用宝马最新家族式全LED大灯，并配有LED日间行车灯。灯组具有高度调节和延时关闭功能，可配自适应远近光灯。该部分价格为325i/325Li M运动曜夜版2000元，其他版本3200元。搭载低功率版2.0升涡轮增压发动机，代号b48b20b，最大功率135kw，最大扭矩300 Nm，最大功率转速5000至6,500 rpm，最大扭矩转速1350至4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。重置宝马3系的胎压灯:将四个车轮全部恢复到标准气压(空前轮2.0后轮2.4)，长按变速杆旁边的胎压重置按钮，将胎压灯取下。外观方面，整体造型年轻运动，前部采用最新家族式设计，中网进气格栅采用黑色填充物连接两侧大灯。两侧大灯是家族式天使眼，带激光大灯。特殊情况下，灯光效果极佳。引擎盖上方凸起的肌肉线条彰显运动感，整体比例均匀，线条修长，尾部造型有些低调。尾灯熏黑，下排气孔设计为两侧一出。整个外观在细节上设计的很好。内饰部分，整体风格延续宝马家族式设计，布局简洁，操作方便。中控台向驾驶位置倾斜，方便日常驾驶操作。还在做工和用料方面做了一番演讲。一些地方还使用了镀铬装饰板，提升档次感。方向盘为三辐式多功能方向盘，握感十足，配有多媒体显示屏，界面清晰，操作流畅，底部有空出风口和部分实体按键，驾驶位置储物格人性化设计，到处都是可以放置物品的地方。宝马3系在售车型共有10款，其中2.0T排量1款，手自一体变速箱1款。发动机最大功率190.0kW，最大马力258PS，最大扭矩400.0Nm。

宝马3系是中型车。宝马3系的定位是豪华中型车，也就是b级车。宝马3系的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500车，当时被称为“新阶级”车。这是一款外观漂亮，性能优良，运动风格的新车。继1500车型之后，宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。宝马3系是中型车。宝马3系的定位是豪华中型车，也就是b级车。宝马3系的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500车，当时被称为“新阶级”车。这是一款外观漂亮，性能优良，运动风格的新车。继1500车型之后，宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年，这款车正式命名为宝马3系。第一代3系的厂商编号是e21，1975年8月上市，全部采用四缸发动机。2018年9月18日，2019款宝马3系上市。作为第六代宝马3系的最后一次改款，新车保留了320i、320Li、320Li xDrive三款主力车型，并选择以M运动套装、M豪华套装、M运动夜版等丰富款式强化3系的运动个性。官方指导价区间为3168-366800元。如果说奔驰S级是奔驰品牌的灵魂，奥迪A6是奥迪品牌科技感的最终呈现，那么宝马3系就是宝马操控的精髓。买宝马3系的驾车者都是冲着宝马3系出色的操控体验去的，所以玩车的次数更多。前后驱动是宝马3系的一大特色。全系标配的机械刹车也是宝马3系的特色之一。宝马3系出色的操控体验是其他豪华品牌无法给予的。第一款车型没有M运动套件，但是运动款有M运动套件。配M运动套件的车型，外观更运动。第七代宝马3系刚上市的时候，只有一款325车型。国产版第七代宝马3系使用的发动机有三款，分别是超低功率版2.0升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。超低功率发动机最大扭矩156马力，250牛·米。这台发动机可以在4500到6500转/分输出最大功率，在1250到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。低功率发动机最大扭矩184马力，300牛·米。这台发动机可以在5000到6000转/分输出最大功率，在1350到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。大功率发动机最大扭矩258马力，400牛·米。这台发动机可以在5000到6500转/分输出最大功率，在1550到4400转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。

有进口型号。宝马3系进口车型提供三款旅行车型(两厢)和三厢版四驱车型，其中两厢车型搭载2.0T涡轮增压发动机，三厢车型搭载3.0T发动机。进口宝马3系车型在国内几乎见不到，一方面是因为大部分都是旅行车，另一方面是因为国产化的宝马3系更便宜，有进口型号。宝马3系进口车型提供三款旅行车型(两厢)和三厢版四驱车型，其中两厢车型搭载2.0T涡轮增压发动机，三厢车型搭载3.0T发动机。进口宝马3系车型在国内几乎见不到，一方面是因为大部分都是旅行车，另一方面是因为国产化的宝马3系更便宜，没有进口关税，手续更简单。据悉，2020款宝马3系将于2019年下半年在国内正式上市，并于2019年3月率先在海外上市销售。宝马家族的中坚力量3系终于迎来了新一代，这意味着其主流车型实现了CLAR平台的普及。宝马3系换代后，德系三大入门级豪华车进入了新的竞争阶段。老牌豪华制造商奔驰推出的C级轿车以优雅的设计继续吸引着对车辆内饰和外观造型有更高要求的客户，而奥迪A4则专注于科技配置和标志性的quattro四驱系统。动力方面，新3系(2020款)汽油版将搭载1.5T、2.0T和3.0T发动机。同时，在新能源方面，全新宝马3系还将推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动车型。全新宝马M3(底盘代号G80)仍将搭载直列六缸3.0T双涡轮增压发动机，最大马力将提升至500Ps。全新宝马3系采用B48系列发动机，从2016款开始，b48和b38系列发动机已经完全更换。代码B开头的发动机是宝马的模块化发动机。全新国产版宝马3系采用2.0升涡轮增压发动机，全新国产版宝马3系采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。三款发动机都是b48系列。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为4500至6500转，最大扭矩转速为1250至4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力，300牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力，400牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

因为两款车搭载的版本套件不同，所以呈现出两种不同的设计风格。加长轴的豪华版家用更稳，标准轴的运动版更激进。但是同样的轮胎规格225/50 R17证明了他们的关系。长短轴版本的区别在于多出来的那一块加长了，尾部的logo也明显不同。长轴在尾部因为两款车搭载的版本套件不同，所以呈现出两种不同的设计风格。加长轴的豪华版家用更稳，标准轴的运动版更激进。但是同样的轮胎规格225/50 R17证明了他们的关系。长短轴版本的区别在于多出来的那一块加长了，尾部的logo也明显不同。长轴在尾部镶嵌了华晨宝马和320Li的LOGO，而宝马短轴版只镶嵌了320i，这也是区别这两款车的最大区分点之一。除了尾部的logo不同，尾排还有一个区别。短轴版的尾排和后保险杠装饰条一样，采用了黑色钢琴烤漆的效果。长轴版也是一样，只是换成了镀铬设计。新3系的内饰就不多介绍了。作为长轴和短轴内饰，中控台、方向盘、仪表盘等。都是一样的外形，唯一的区别就是运动版和豪华版的区别。两种风格差异明显的西装，装在同一个内饰里，营造出不同的感觉。虽然两款车的内饰第一眼看起来是那么的相似，但是我观察细节的时候发现差别很大。红色的内饰装饰条贯穿整个中控台，与短轴版的钥匙同色，而长轴版则是传统的镀铬金属设计，豪华大气。从功能上来说，带功能键的两车可以说是一样的，而借来的长轴试驾是最低的，所以在功能上略逊于宝马短轴3系。你可以在仪表盘上清楚地看到。驾驶习惯不当会导致油耗翻倍。影响油耗的因素:车重和油耗成正比关系。据说车重每下降10%，油耗也会下降几个百分点。如果车身风阻小，油耗会明显下降。两者的关系也是成正比的。尽量提高发动机的热效率:一般汽油机的热效率(即燃料与有用功之比)达到了30%以上，而柴油机的热效率超过了40%，这是柴油机比汽油机油耗低的主要原因。车况好是省油的基础:比如车轮轴承要按时上油，但有些车主直到轴承磨损才明白。当车轮缺油时，摩擦力会增加，油耗也会增加。有些车刹车不回正，刹车片和刹车鼓在摩擦，油耗自然会增加，车轮定位不正常会造成轮胎异常磨损，这也是油耗增加的一个原因。发动机点火系统异常对油耗也有很大影响，比如点火时间不准，高压线漏电，火花塞积碳导致点火无力等。，会降低发动机燃烧效率，增加油耗。路况是影响油耗的重要因素:每辆车都有自己的经济车速，一般设计在70~90公里的区域。如果能在这个速度范围内在城市中畅通无阻的行驶，油耗应该接近标准测试场的测试值。可惜中国很少有这么畅通无阻的大城市。当汽车跑得没有自行车快时，油耗大大增加。