变速箱过热是为什么

红旗 H5 雨刮电机继电器通常位于汽车内主驾驶室的引擎室盖下。 一般来说它被安装在汽车的电器箱中这个电器箱往往在引擎盖下的前方、左侧或右侧。 具体而言保险盒位于发动舱打开黑色盖子最左侧一排从上往下依次是起动附加继电器、电子转向红旗 H5 雨刮电机继电器通常位于汽车内主驾驶室的引擎室盖下。 一般来说它被安装在汽车的电器箱中这个电器箱往往在引擎盖下的前方、左侧或右侧。 具体而言保险盒位于发动舱打开黑色盖子最左侧一排从上往下依次是起动附加继电器、电子转向、鼓风机、启动继电器等。 雨刮继电器是汽车中重要的电器元件负责控制雨刮器电机的开关使其正常工作。 如果雨刮器时好时坏可能是雨刮继电器出了问题。比如它可能因为使用时间长而老化需要更换。 要判断雨刮继电器是否损坏可以在汽车点火开关打开、处于通电状态时打开前机盖刮一下雨刮。如果能听到电机转的声音通常说明雨刮器没有损坏电机转的声音一般比较明显。 对于雨刮继电器的维护和更换我们可以这样做定期检查继电器的连接是否松动以及外观是否有损坏迹象。同时要清洁连接点避免灰尘、腐蚀物或油污导致连接不良。如果发现雨刮继电器损坏或出现故障要及时更换。更换时可以向厂家咨询正确的替换型号确保兼容性和性能匹配。19 款 1.8T 红旗 H5 的价格在 14.68 万至 19.08 万之间。 具体来说最低配车型为 2019 款 30TD 型动版售价 14.68 万元。目前销量较好的是智联韵动版车型售价为 17.18 万元。 19 款 1.8T 红旗 H5 价格不同主要体现在配置差异上。比如智联韵动版比智联灵动版多出了自动驻车、倒车影像、感应后备箱以及前排无钥匙进入等十几项功能价格只多出一万元性价比不错。 最低配的型动版配置也很齐全像 10 英寸液晶中控屏、车载蓝牙电话、LED 远近光灯、自动空调以及雨量感应式雨刮等都有配备。 红旗 H5 作为一款 B 级轿车不仅价格有优势在其他方面也表现出色。 外观上前脸大嘴式进气格栅配合全 LED 大灯组正气凛然。车标 LOGO 旗帜设计象征红旗飘飘理念。侧面线条流畅车顶到后备厢盖下滑曲线营造出轿跑感觉。车尾设计虽收敛但红旗字样彰显品牌特色。 内饰方面设计高档有商务气息。仪表盘信息丰富中控屏 10 英寸功能齐全。方向盘三幅设计真皮包裹。座椅真皮包裹具备 12 向调整功能和加热、通风等功能。 空间方面前排视野宽广后排腿部距离两拳有余头部空间宽裕整体乘坐舒适。 动力上1.8T 发动机匹配 6 速手自一体变速箱最大马力 180Ps最大功率 132kW峰值扭矩 250N·m百公里油耗 7.1L 左右起步和加速油门响应积极。 总之19 款 1.8T 红旗 H5 价格区间合理配置丰富是一款值得考虑的车型。

新款红旗 H5 的保险盒位置主要在以下两处 一是主驾驶方向盘的左侧打开车门在最里面能看到一个塑料盖子。 二是在发动机舱内车辆的发动机舱边缘蓄电池旁边有个黑色的保险盒。 如果要找到驾驶室内的保险盒您先打开驾驶员车门就能在方向盘左侧新款红旗 H5 的保险盒位置主要在以下两处一是主驾驶方向盘的左侧打开车门在最里面能看到一个塑料盖子。二是在发动机舱内车辆的发动机舱边缘蓄电池旁边有个黑色的保险盒。如果要找到驾驶室内的保险盒您先打开驾驶员车门就能在方向盘左侧发现。如果要找发动机舱内的保险盒您需要先打开引擎盖操作如下打开红旗 H5 的驾驶员车门拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关向上掀起发动机引擎盖并用支撑杆支撑牢固。在拆卸保险盒时要注意先将车辆熄火并关闭所有电源机械钥匙需拔出。然后打开保险丝盒需要先关闭点火开关和相关电器再打开驾驶员侧车门使用平头物品插入盖板凹槽小心地撬开盖板。每个保险盒盖罩的内侧都印着相关的注释您可以根据这些信息明确每个组件的情况。比如点烟器保险丝位于引擎盖下方、发动机舱内部、蓄电池旁边的黑色保险盒里面。如果您加装记录仪说明书上也会有更详细准确的位置说明。更换保险丝时要注意只能使用相同额定电流和形状大小的保险丝且要先使用测电笔对保险丝进行测试确认熔断再更换。更换完毕后检查相应元件是否正常工作否则需到 4S 店进行修理。2022 款红旗 H5 能买。 首先它外观大气品牌 LOGO 融入直瀑式镀铬进气格栅与犀利前大灯搭配辨识度高车身尺寸达到 B 到 C 级水平整体线条流畅。 内饰采用环抱式设计大量软包新增红/黑双拼内饰还有象牙色灰色质感出色。 动力方面有 1.5T 和 1.8T 发动机可选1.5T 发动机最大功率 169 马力峰值扭矩 258 牛米匹配 7 速湿式双离合变速箱1.8T 发动机最大功率 197 马力峰值扭矩 320 牛米匹配 48V 轻混系统和 6 速手自一体变速箱动力表现不错。 配置丰富比如 17.28 万元的 1.8T 自动智联旗号版有可开启全景天窗、前排座椅加热、副驾驶座椅后排可调按钮、全速自适应巡航系统、车联网、BOSE 音响系统、语音交互等。 而且有些地区 1.8T 版本有较大优惠像王先生入手的 2022 款经典款 1.8T 自动智联旗享版优惠后裸车价仅 13.28 万元算上保险和购置税落地不到 16 万性价比很高。 不过部分车型存在一些小瑕疵比如驾驶位主副座椅是手动调节有些车型后排座椅不支持靠背角度调节后备箱空间一般等但整体来说2022 款红旗 H5 是一款值得购买的车型。

通过实施入厂物流自动化项目，SAIC烟台基地基本实现了物料装卸自动化、运输自动化、仓储自动化、线上拣货自动化、线下组装装卸自动化、空箱返回自动化等整个入厂物流流程的自动化和信息化。同时，有效提高了安全性和运行效率，达到了系统设计效果。近年 通过实施入厂物流自动化项目，SAIC烟台基地基本实现了物料装卸自动化、运输自动化、仓储自动化、线上拣货自动化、线下组装装卸自动化、空箱返回自动化等整个入厂物流流程的自动化和信息化。同时，有效提高了安全性和运行效率，达到了系统设计效果。近年来，汽车行业不断推动智能制造的发展，越来越多的自动化物流系统被引入到智能工厂的建设中，以优化作业流程，提高质量，增加效率，降低厂内物流成本。上海汽车变速器有限公司(SAGW)是中国著名的变速器制造商。公司在上海、烟台、山东、柳州、江苏、昆山、重庆等地布局了五大专业化、规模化生产基地，主要生产各类配套乘用车、商用车、新能源汽车变速器及关键零部件，成为中国最具影响力的汽车变速器专业R&D及制造企业之一。公司总部位于上海嘉定汽车城，占地91万平方米。2019年，公司全年销售收入108亿元，员工总数超过7000人。随着“中国制造2025”的提出，SAIC传动成为SAIC智能制造试点单位。公司总经理钱向阳要求加快公司标准化、自动化、信息化建设，迅速成立项目组，逐步完成传统制造向智能制造的转型。公司副总经理高以华为组长，负责公司整体智能制造项目规划；公司物流部执行总监刘盛东为副组长，负责智能物流的整体规划和管理；公司管理发展部执行主任李政为副组长，负责智能制造信息系统的整体规划；物流部高级经理陈卫锋是物流智能项目经理，负责智能物流项目的规划和实施。经过项目组全体成员的反复讨论，我们最终决定在SAIC传动烟台基地实施入厂物流自动化项目，实现物料搬运自动化、运输自动化、仓储自动化、拣货装车自动化、装配离线装卸自动化、空箱返回自动化等整个入厂物流流程自动化、信息化的智能工厂建设目标。 项目实施过程上海汽车变速器有限公司(简称“山东SAIC变速器”)烟台基地于2004年落户烟台。2018年10月，山东SAIC变速器TS11产品正式下线。新规划的CVT(无级变速器)生产基地，从智能生产、智能维修、智能物流、智能质量四个方向打造了行业绿色智能制造示范工厂。为此，公司及规划物流部领导决定以TS11项目为试点平台，选择英格(北京)智能科技有限公司(简称“英格智能”)作为该项目的设计和实施单位，整合山东SAIC传动的物流资源，优化物流运作模式，提高自动化率，减少物流作业人员，提高作业效率，满足产品的高品质要求。项目自2018年11月启动以来，经历了项目准备、蓝图设计、硬件开发、单调设备、联调联试、压力测试、上线准备等多个阶段。最终，该项目于2019年6月正式成功上线。整个项目实施过程主要包括六个阶段:1.初步研究阶段实地调研和现状梳理5次，按项目模块和实施阶段涉及29类182项分级任务；现场物流管理点整理:从人机物法、环境五个环节整理出113个现场管理点，保证后续自动化项目的实施。参见图1。图1 SAIC变速箱物流技术发展路径2.项目准备阶段组织实地调研，梳理业务运营现状和痛点，从投料方式、业务流程、拉动方式、供应商信息规范等方面梳理现场运营现状，确定整体业务需求和范围，组织讨论确定业务优化先推进后实施，最后输出业务需求报告，设定三级业务计划。3.蓝图设计阶段确定实施策略，最终确定系统覆盖和业务覆盖，组织业务部门参与蓝图流程设计，通过单场景、跨系统、关键问题专题讨论输出主要业务流程。4.功能检查阶段根据确定的蓝图，系统供应商将其分解为开发指令，检查功能，整理并输出现场硬件需求，并根据确定的操作跟踪到位。5.场景测试阶段系统功能开发完成后，针对每个业务场景进行功能测试和验证。调试调试阶段:系统和硬件准备就绪后，软硬件联合调试联合场景，根据实际生产节奏，预估业务场景时间，制定调试调试方案，验证压力测试功能，使超过20%的JPH满足需求。在这个过程中，问题的处理和回顾:组织一天的问题回顾会的机制后面是联调的完善。6.在线准备阶段检查上线事项:基于三级业务计划进行跟进，多维度检查上线准备情况，同时为了保证上线响应和运维，输出三类运维流程并组织培训实施。物流系统的组成及主要运作环节图2 TS11项目物流系统布置图TS11物流自动化项目是SAIC变速器第一个全厂物流自动化集成项目，如图2所示。该项目建筑面积10810平方米，涉及铺设自动化输送线310米，AGV运行路线750米。存储物料的SKU有160种，物料日均周转量约1650箱。成品的日平均周转量为110托。机器人快速分拣系统有3100个位，自动化立体仓库有448个位。TS11项目最终实现了生产作业、物料运输、仓储完全自动化的智能工厂的智能生产目标。传输材料分为零件和成品。在备件中，大件用托盘箱装载，小件用川子托盘装载。小件先放在周转箱里，统一堆放在川盘上。周转箱有四种规格，最大质量15kg。详情参见表1和表2。自动化技术涵盖了厂内物流的所有作业环节，主要包括:外购件接收环节、外购件入库环节、零件分拣和线上环节、线下自动装配和自动出货环节。整套自动化物流系统设备包括:自动化链条装卸系统、AS/RS智能立体仓库、机器人快速仓储系统、AGV自动配送系统、自动化组装码垛装车系统。详情见表3。1.采购零件的收据根据系统要求，外购件货车停靠在自动装卸车道，驾驶员完成自动装卸车道与车辆的动力信号对接；自动装卸系统自动将车内的物料运送到仓库内的缓存线上；输送机构扫描包装标签后，物料被分别送到指定的存储区域。托盘箱被运送到立体仓库的存储区，货物由堆垛机根据WMS的指令存放在指定的货位。同时，系统完成过账。周转箱的托盘由传送系统传送到机器人拆垛站。机器人拆垛后，周转箱被运送到机器人快速存储系统，并根据WMS的指令存储在相应的位置。系统完成过账。外协件入库流程完成。2.外购件的出库链接托盘堆垛机系统和机器人快速仓储系统根据MES和WMS的出库要求，自动取出指定的托盘或周转箱，放置在输送线上；托盘箱式输送系统，根据上级调度系统将产品分配到指定的输送口；小型周转箱由人工运送到指定的工位下料点；托盘箱的大件物料由AGV通过自动对接自动运送到需求站的下料点，完成下料任务。同时，它们被带回空箱，并在空箱的回收点自动返回空。系统完成出库流程。车间内的物料配送由AGV实现，有8个物料下线点，1个投料点，1个空箱回收点。总共投入8辆AGV，包括5个零件(大件)和3个总成。3.外购件回收载体AGV将生产线用过的空外购件载具回收到指定位置；返回空的小周转箱手动放在输送线上，输送到相应端口后，手动打码；返回空的托盘箱由AGV自动带回，在空箱回收点自动与输送线对接，输送到空箱返回线上；手动码盘的小周转箱空托盘箱通过输送线直接输送到自动装卸车的空箱缓冲线上，等待装车；满载车辆卸载后，系统会自动加载缓存线的空车辆。空负载恢复过程完成。4.成品装载环节下层装配线通过AGV送至滚筒输送线，滚筒线通过堆垛机完成装配架的三层堆垛，并通过输送链与卡车自动对接。AGV卸载满载电器后，移动到空电器辊道接口处，等待接收空电器；折叠缓冲滚轮线自动将空器具运送到AGV拉动的托盘车上；AGV将托盘车和空器具运回成品下线工位后，AGV返回待命区；采购的零部件从原材料仓库配送到物流缓存仓库，实现卡车自动装卸、扫描过账、自动分配货位入库。装载空器具的货车到达装卸道口，与自动对接定位装置完成对接，然后启动自动装卸系统；自动装卸系统通过道口的插秧机将空器械逐一平移到空器械输送线；空器具输送线直接与对辊线(对中站)对接，将空器具逐个输送到对辊线上。进入对轮线的空装载的器械需要在该工位对中，然后通过对轮线输送到堆垛机的缓冲辊道线(堆垛工位)，以便进行空装载器械的堆垛。电器满负荷自动装载:成品齿轮箱在下线工位由机械手组装堆叠，机械手直接将成品堆叠到成品电器上；MES系统发送车辆需求信息，AGV对接装满的仪表，沿路径运载至成品自动装车位，并与自动装卸系统对接，将满载的仪表运送至对接滚轮线；进入对辊线的满载器械完成器械的对位，并通过对辊线输送到折叠器械的缓冲辊线(堆垛站)，对满载器械进行堆垛，完成三套满载器械的堆垛；将堆放的器具直接输送到自动装卸系统的满载器具输送滑链线上，通过滑链线将堆放的满载器具整体移动到车辆装卸接口缓存；当缓存的数量达到装载要求后，自动装卸系统启动，将成品自动装载到车辆中，成品装载任务完成。物流系统方面，WMS系统指挥WCS系统自动完成入库、仓库操作、仓库发货等系统操作。WMS系统与SNC、MES、ERP和WCS系统高度集成。TS11项目多系统集成，架构设计为三层:系统管理ERP、执行系统(订单协调SNC、仓储管理系统WMS、制造执行系统MES)、控制系统(仓储控制系统WCS、自动小车AGV)，SAP系统负责所有账务管理；在执行系统中，SNC负责与供应商的发货协调，WMS负责仓库账目管理，MES负责生产线的物料拉动和发货管理。控制系统负责自动化设备的调度和操作。从而实现供应商订单入库、入库、提交等信息的自动化，以及实物装卸、上架、配送、发货的自动化，即供应商SNC生成送货单，传输到ERP和WMS；；物资入库，WMS会转运到WCS自动入库；物料消耗时，MES根据消耗生成拉动信息，传输到WMS生成波，自动控制WCS出库拣货，同时调度AGV自动发货。参见图3。图3物流信息系统架构图 项目难点与技术创新1.无人场景实现该项目的主要创新点和设计难点在于，所有入库物流环节(从原材料进出库，到仓储保管，物料离开上线，成品下线，成品货架自动装车)都实现了无人操作，仓储环节与生产环节无缝衔接。是汽车零部件行业第一个实现入库物流全自动化的项目。部分现场照片集锦2.人为干预造成的错料、货损大大减少。从材料的到达到线上材料的交付，都是自动完成的。所有物料由智能WCS系统智能跟踪，完全不需要人员参与，降低了员工识别的错误概率，大大降低了因拉货不平衡(多送、少送、早送、晚送)造成的线侧站物料拥挤或短缺的风险。图4线拉边系统流程图3.物流运作效率大大提高。尤其是自动装卸车系统的应用，从卸满箱到装空箱，5分钟内即可完成。整个装卸过程只需要司机按下按钮，完全替代叉车操作，节省叉车和装载机，减少人力，人员成本优化70%以上。装卸过程零货损，安全风险低；装卸效率大大提高，比叉车作业提高10倍以上。此外，自动装卸系统还可以节省大量的运输能力和仓储面积，每天可以节省3辆车以上。成品的装卸和空器具的回收只需要占用2个道口空。图5自动接收系统流程图通过本次物流自动化项目的实施，山东传输公司基本实现了无人仓储和现场物流作业，同时有效提高了安全性和作业效率，达到了系统设计效果，得到了相关部门和公司领导的高度肯定和赞赏。图6成品自动下线及出货系统流程图目前汽车零部件制造业需要在重复性工作上加大自动化技术的投入。汽车零部件的仓储和在线物流可以大大提高自动化水平，从而提高物流效率，降低物流成本。自动化项目的成功启动和应用，可以有效改善和优化这些环节，同时显著提升工厂物流智能化，为智能物流的推广奠定基础，使SAIC传动在物流智能化领域处于领先水平。选择好驾校，考证无忧，选对驾校，考试不麻烦！说起驾驶体验，相信很多人都有强烈的表达欲望！等公交驾校队伍出来，我们会陆续采访公交驾校学员，听听他们对驾考的心声！今天的采访对象是我的小哥哥，他花了50天才拿到执照。小哥哥在他之前就觉得考驾照很难！虽然他不是秋山的车神，但他也想拥有一份速度与激情。他觉得千军万马过独木桥的高考并没有难倒他，考驾照也不是分分钟的事。赶紧报名后，他已经可以预测，几天后，他会有一颗快乐的心，颤抖的手，还有驾照！其实，拿到驾照50天后，小哥哥想说:考驾照真的挺简单的，前提是找对方法！刷几遍学科题库。有什么事就去题库多看几次。大家都说科目二最难的是倒车入库。结果教练说，第一课学起来没那么难。第一，打好基础。结果，这个练习解释了从如何调整座椅和后视镜等基本动作到如何正确操纵方向盘的步骤。小哥学会后，总结了倒车入库的技巧。1.调整车身。2.调节后视镜和座椅。3.调整心态！这三个技巧是倒车入库前必须调整的部分。只有做到三点，再加上教练的技巧，我相信你一定能通过。科目三有个小技巧。上车时系好安全带，左脚蹬，右手挂，转弯，按喇叭，左右观察松开刹车，慢慢抬起离合器加油。科目四和科目一没有区别，而且有了科目一的基础，科目四的理论不会花太多时间。上海公交驾校教练提醒，考驾照很重要。考试时不要紧张，保持平常心。确定自己有把握再考，不要心存侥幸。如果对自己有顾虑，可以花点钱模拟一下，提前熟悉一下考试地点，考试的时候会觉得很自信。

红旗 H5 改氛围灯车机能控制。 红旗 H5 搭载的红旗智联系统功能丰富标配 7 英寸液晶仪表和 10 英寸中控大屏显示效果好UI 菜单简约清晰支持蓝牙和车载电话。科大讯飞技术让语音识别更智能能实现多种操作。 有些车型原车氛围红旗 H5 改氛围灯车机能控制。红旗 H5 搭载的红旗智联系统功能丰富标配 7 英寸液晶仪表和 10 英寸中控大屏显示效果好UI 菜单简约清晰支持蓝牙和车载电话。科大讯飞技术让语音识别更智能能实现多种操作。有些车型原车氛围灯选项可直接控制颜色比如 23、24 款 H5 氛围灯屏幕加上手机可控自带爆闪、随动、迎宾等多种模式。如果原车没有氛围灯选项也能通过改装实现。改装时要注意选择专车专用的产品包括主模块、副控模块、专用限速等前门和后门的限速插头有区分不能通用。要无损安装直接拔出原车插头转插到新插头做到不破坏原车线路原车位安装要准确。通过原车显示屏控制氛围灯有多种模式可选。在设置里的氛围灯选项能让屏幕选的颜色和氛围灯显示的颜色一致达到理想效果。安装时要找专业师傅操作确保安装质量。红旗 H5 远程启动发动机空调的方法如下要实现红旗 H5 远程启动发动机空调有以下几种方式。先下载红旗专门的“智联”app4S 店会为您提供账号并进行后台激活给您 PIN 码用您的手机号登录就行。登录后就能通过该 app 远程操作空调等常用功能比如夏天提前开窗通风并打开空调让车内迅速降温冬天提前开启空调和座椅加热。红旗 H5 全系配备钥匙远程启动功能。操作时要保持车辆处于锁闭状态车钥匙在遥控范围内。车钥匙上有一个半圆型的按键即为远程启动键。先按一下车钥匙上面的锁车按键在 1.5 秒内再按住最下面的远程启动按键并保持 3 秒以上发动机就会启动。远程关闭发动机只需要按两下远程启动键就行。但要注意车钥匙遥控距离约为 50 米左右。另外有些车辆可能需要将档位挂入 P 档才能远程启动这是出于安全考虑。开通红旗 H5 的手机远程控制您得确保车辆已经与手机 APP 成功连接。然后在手机上下载并打开红旗 H5 对应的 APP登录 APP 主界面在“我的车辆”中设置报警电话同时设置 APP 远程启动密码。接着点击“车辆操控”能看到“车辆遥控”按钮。点击“车辆遥控”按钮进入车辆遥控界面之后填写之前设置的 APP 远程启动密码选择您想要的车辆遥控选项比如发动机启动、车门解锁、空调控制、座椅加热等然后点击“发送”按钮。当远程操控成功后车辆会发出状态报警。需要注意的是远程控制功能的使用需要车辆支持并且车辆周围的网络信号要良好才能正常使用。如果您在操作过程中遇到问题比如空调不出冷风或者风速最低等情况可以详细咨询 4S 店售后他们会为您耐心解答和处理。

红旗 H5 驾驶位置能调高。 手动版在驾驶座下面有个调节拉手上抬与下压这个拉手座椅就会上下调节高度。调节时要注意先保证身体紧紧挤压到座椅上臀部以及背部紧贴座椅身体与座椅间尽量无空隙。 调节座椅高度要让眼睛的水平视线位于挡风玻红旗 H5 驾驶位置能调高。 手动版在驾驶座下面有个调节拉手上抬与下压这个拉手座椅就会上下调节高度。调节时要注意先保证身体紧紧挤压到座椅上臀部以及背部紧贴座椅身体与座椅间尽量无空隙。 调节座椅高度要让眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点打开遮阳板后水平向下的视线不受影响头部正常抬起时与车顶留有至少 2 指距离。 红旗 H5 新版最低配车型的座椅有调节功能。低配版驾驶员座椅能实现 2 个方向的高低位置调节。电动座椅通过按键调节手动座椅通过拉弓和拉手调节。 副驾驶座椅通常不能调高低若朋友坐副驾顶头可调节座椅靠背角度。 调节座椅高低要注意不在行驶中调节车辆先停止并放下手刹保证座椅稳定。常见问题如调节杆无法打开、无法固定、调节范围小等可检查是否卡住、损坏或有异物定期检查、清洁并涂抹润滑油维护。 总之正确调节红旗 H5 座椅能提高舒适度和安全性。红旗 H5 量子银灰配棕色内饰相当不错。 从外观上说量子银灰本身很有质感且低调内敛这种颜色气场强大保留了红旗的威严大气。标志性的红色车标从格栅中间位置延伸到前舱盖上搭配大尺寸进气格栅和犀利的 LED 大灯组霸气又时尚。 内饰方面棕色内饰能为车内增添温暖和舒适的感觉与量子银灰的外观形成独特的反差美展现出别样的品味。座椅宽大舒适符合人体工程学设计支撑性和柔软性平衡得很好。前排座椅配备电动调节、加热、通风等功能副驾驶还有老板键。白色基调辅以黑色饰板和木质材料点缀营造出温馨豪华的氛围。 动力上1.5T 和 2.0T 版本加速表现良好刹车初段可能灵敏但适应后能掌握。驾驶模式有经济、舒适等可选能满足不同需求。 车内配置丰富像时下流行的双联屏设计中控液晶屏和液晶仪表盘的尺寸都是 10 英寸显示清晰操作流畅。还有 7 英寸的全液晶仪表、电子档杆、自动空调、胎压监测、全景摄像头、自适应巡航、AEB 等实用配置。 空间上作为一款 B 级车实际空间出色达到 C 级车水平。座椅采用仿皮+真皮材质包裹又软又舒服两侧包裹性和背部支撑性好。 不过也有一些小不足。比如胎噪可能有点大但开着音乐可以解决。后视镜可能较小需要适应。空调开最大风副驾驶位有较明显类似发动机的嗡嗡声。车比较长不太好停。 总的来说红旗 H5 量子银灰配棕色内饰外观时尚大气内饰豪华舒适配置丰富实用动力和空间表现也不错。虽然存在一些小瑕疵但综合来看是一个很不错的选择。