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极氪 009 是吉利汽车旗下极氪品牌的汽车。 极氪 009 基于极氪 SEA 浩瀚架构打造整车尺寸较大长度超过 5.2 米轴距超过 3.2 米。动力表现出色搭载前后双电机最大功率 400KW零百加速 4.5 秒。续航方面有不同极氪 009 是吉利汽车旗下极氪品牌的汽车。极氪 009 基于极氪 SEA 浩瀚架构打造整车尺寸较大长度超过 5.2 米轴距超过 3.2 米。动力表现出色搭载前后双电机最大功率 400KW零百加速 4.5 秒。续航方面有不同选择CLTC 工况续航里程可选 702 公里和 822 公里。外观上前脸方正硬朗配备分体式大灯组和纵向排列的 LED 光源营造直瀑式前格栅效果。车身侧面延续传统 MPV 设计有双侧电动侧滑门、后排隐私玻璃和 19 英寸轮毂。车尾简洁大气尾灯组内部由 402 颗 LED 光源组成辨识度高。内饰与极氪 001 相似中控台有三幅式平底方向盘、10.25 英寸液晶仪表和 15.4 英寸中控屏。车内采用 2+2+2 的 6 座布局座椅用 Nappa 真皮材质第二排是 2 座航空座椅支持多种功能第三排标配 20 声道雅马哈音响系统。它还搭载 2 颗 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片和 7 颗 800 万像素高清摄像头配备多种雷达能实现全速域的 ACC 自适应巡航功能和主动领航功能。极氪 009 产自宁波前湾新区的极氪智慧工厂这个工厂是全省首批未来工厂之一不仅生产极氪 009还生产极氪 001、极氪 001FR 等多款车型。总之极氪 009 作为吉利旗下极氪品牌的车型在各方面都展现出了较高的品质和性能是一款非常出色的汽车。极氪 001 现在能买。从外观来看极氪 001 造型独特前脸采用分体式大灯车身有双拼色外观可选还有贯穿式灯组猎装造型兼顾轿跑和 SUV 的优势无边框车门和掀背式尾门很时尚。内饰方面科技感十足配备 35.5 英寸 ARHUD 抬头显示、13.02 英寸全液晶仪表盘、15.05 英寸中控屏车机采用 ZEEKR OS 系统和高通骁龙 8295 芯片运行速度快能实现前后四区域语音连续识别等功能还集成了丰富的 APP 软件。座椅便利性功能丰富有加热、通风、按摩、电动调节和腿托伸缩等还有 YAMAHA 雅马哈音响、28 个扬声器、热泵空调、不可开启全景天窗、后排 6 英寸液晶屏、主动式氛围灯能满足年轻人对娱乐和舒适的需求。智能驾驶方面WE 版 95kWh 后驱作为入门级车型基于 2 颗 Mobileye EyeQ5H 芯片实现 L2 级别辅助驾驶其他版本采用 2 颗英伟达 OrinX 芯片和激光雷达功能更多比如匝道自动驶出(入)、信号灯识别、高速路自动驾驶。动力和续航上极氪 001 提供后驱和四驱版本电机功率强劲零百加速时间短续航里程有多种选择新增的 WE 版 95kWh 后驱能达到 722kmCLTC 工况其他版本也分别提供 750km、675km 和 705km 可选均支持 800V 高压快充。空间上轴距 3005mm座舱纵向和横向空间宽敞。综合来看如果您喜欢极氪 001 的这些优点并且能接受它可能存在的快速更新换代那现在就可以买。

极氪付款交付流程如下 如果您所在城市有交付中心车辆下线后会先运输到交付中心进行 PDI 检测检测完成后通知您付款、开票、买保险、打临牌。 要是您所在城市没有交付中心车辆一下线交付人员就会联系您支付尾款。因为车辆在工厂做完 PD极氪付款交付流程如下如果您所在城市有交付中心车辆下线后会先运输到交付中心进行 PDI 检测检测完成后通知您付款、开票、买保险、打临牌。要是您所在城市没有交付中心车辆一下线交付人员就会联系您支付尾款。因为车辆在工厂做完 PDI 检测后极氪规定要付完尾款才能发运到交付地。车辆在 APP 上会先显示“车辆运输中”这是虚拟状态实际并未运输大概一天后变成“车辆准备中”。此时交付人员在交付系统上能看到车辆 PDI 是否做好。您支付尾款半天后APP 上会变成“待确认发运”这时交付人员会帮您修改、确认交付地址通常是板车到家然后变成“即将发运”。这个“即将”一般需要数天当天至四五天车辆才会从工厂发出来APP 状态变成“运输中”。这里有两种情况一种是大板车拉到交付所在城市再用小板车转运到家交付人员会掌握大板车动态小板车师傅收到车后会联系您另一种是车辆直接从工厂小板车到家这种一般更快。另外支付尾款还有一个原因就是付完款后工厂才会把合格证寄给交付人员发票很快交付人员就能自己打。您要等到交付人员拿到合格证拍照给您才能买保险、申请临牌顺序不可逆。这里有两个小提示一是商业险一般第二天才生效买的当天要是能上路了要小心二是临牌申请有 12123 和车管所现场两种方式但许多城市周末这两种都不办理。12123 可以线上办但要审核后邮寄会慢一点。所以着急开车的小伙伴要注意把握买保险上临牌的时间。极氪补胎套装可以打气。极氪赠送的补胎套装中的充气泵使用起来并不复杂。首先把电源接口一头连接到车中间扶手盒里面的电源插口。然后拔掉轮胎气嘴盖将充气泵的充气嘴旋钮进轮胎充气口。整个补胎器上面就两个按键一个是开始充气按钮一个是放气按钮。一般打气时会伴有较大声音和震动能看到指针在缓缓移动。不过看这个指针的胎压刻度不是特别准。可以根据需要打气的额度自己控制充气时间。比如四个轮胎同时补气 20 秒这样充气量就差不多。因为打气后车机屏幕的胎压不会立马显示可能会有一定时间的延时。另外在气温降低时爱车胎压会自己降低。官方建议的冷车胎压是 2.6 2.9 之间胎压不足时要及时补胎压。如果轮胎被扎面积小使用补胎液修复后对正常行驶一般没影响但不建议高速行驶。补胎液只针对孔洞漏气有效裂缝漏气不建议用。使用补胎液修复轮胎后应尽快前往服务站更换及修复轮胎并清理残留的补胎液。

极氪 001 前杠材质是铝合金的厚度达 3.85 毫米截面呈“目”字形能覆盖车头的 74.74%。 它配有行人保护泡沫内部有嵌入气压管及气压传感器的卡槽不过原设计的引擎盖主动弹起功能未安装。 ACC 毫米波雷达安装在前杠上有极氪 001 前杠材质是铝合金的厚度达 3.85 毫米截面呈“目”字形能覆盖车头的 74.74%。 它配有行人保护泡沫内部有嵌入气压管及气压传感器的卡槽不过原设计的引擎盖主动弹起功能未安装。 ACC 毫米波雷达安装在前杠上有足够缓冲空间低速碰撞时不易损坏。 还有主动式进气格栅对提升水温、电池温度很有帮助。 前防撞梁的吸能盒接近 50 厘米长达到前悬避震器位置由四根螺栓连接在碰撞中能起到很强缓冲作用可直接更换避免纵梁切割焊接。 从外观上看前保险杠包围设计与车身整体风格相融合造型时尚且具运动感能提升车辆颜值。 材质一般是高强度塑料或复合材料有一定抗冲击能力轻微碰撞时能保护车身。 前保险杠包围要是受损维修流程相对清晰。损伤不严重可通过钣金修复和喷漆解决损伤严重就需更换部件。 更换部件可能要等待配件发货在专业 4S 店维修师傅技术和操作流程规范能保证质量。 价格方面常见碰撞损伤更换前保险杠大概 5824 元门上饰版单独计费饰板 800 多元饰条 100 多元一根。 喷漆一面正常 800 元小面积钣金和喷漆费用相对低些。 拆下前保杠要准备好螺丝刀、扳手等工具打开发动机舱盖查看内部固定点拆掉与车身连接的螺丝和卡扣注意螺丝位置和数量避免遗漏拆卸时小心操作以免损坏周边零部件。 总之极氪 001 前杠在材质、结构、防护性能、外观和维修等方面都有不错表现。极氪 007 的外形由全球顶级设计大师 Stefan Sielaff 领衔操刀。Stefan Sielaff 曾在大众、奔驰、宾利等知名品牌担任设计总监。极氪 007 采用“极简主义豪华设计”前脸将灯组、格栅、风道等分区功能高度集成形成 90 英寸超广显示区域 ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕内含 1711 颗 LED 灯珠和 75 颗 24 位高功率 LED 控制芯片支持 30 帧/秒的灯幕刷新率和灯语自定义关闭时墨镜效果的灯罩搭配熏黑进气格栅科幻感十足。侧面采用隐藏式水切工艺线条流畅简洁一体流畅式后背设计车顶为两段式天幕后风挡由一整块 1.62㎡的玻璃制成兼具隔热和隐私保护。车身尺寸方面长宽高分别为 4865/1900/1450mm轴距为 2928mm后悬长度 1049mm前后轮距分别为 1635mm/1650mm。车尾采用蚌式包围尾门尾门开口大拥有完整尾灯流光尾灯与水波纹面板融合呈现光瀑式灯效。总的来说Stefan Sielaff 的设计让极氪 007 独具一格在造型上展现出科幻、豪华与流畅的特质符合当下消费者对于汽车外形的审美追求。

大众帕萨特故障灯原因:传感器问题，提醒保养，油质问题，混合气燃烧不良，进气问题，增压问题，排气问题。当故障灯亮时，车主需要去4S店或汽车修理厂，请专业人士修理。详情如下:传感器问题:这里的传感器包括水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传大众帕萨特故障灯原因:传感器问题，提醒保养，油质问题，混合气燃烧不良，进气问题，增压问题，排气问题。当故障灯亮时，车主需要去4S店或汽车修理厂，请专业人士修理。详情如下:传感器问题:这里的传感器包括水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起。维护:发动机维护不当是发动机故障的最常见原因。所有车辆都有一定的保养周期。如果车主不按期保养，再加上不良的驾驶习惯，会增加发动机运转的负担。最后只能通过故障灯提醒车主保养。油质量问题这里的油质包括燃油和机油。车内加注的燃油都有标签，机油也可以分为半合成和全合成。厂家一般会推荐车主使用哪个标号的燃料油，哪个型号的机油。如果车主不按要求添加，长此以往会造成发动机磨损。混合气体燃烧不良发动机火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、机油堵塞等。都会造成发动机混合气燃烧不良。空燃混合气燃烧不良是发动机积碳或爆震的问题，最终会被发动机氧传感器监测到。上报ECU后，自然是点亮故障灯作为警告。进气问题发动机内部燃烧时，需要进气。在这个过程中，空空气滤芯非常重要。如果汽车的空空气滤芯不干净，不定期清洗会影响汽车的进气。如果不定期清洗，会长期堵塞，严重的话会导致发动机故障灯亮起。增压问题进气增压管路和涡轮增压器也会导致发动机故障灯亮起。其中，最常见的就是涡轮增压器损坏。同时会出现漏油、油耗高、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。排气问题后氧传感器、三元催化转化器、排气凸轮轴和轴瓦。最常见的就是三元催化器故障导致发动机故障灯亮起。含铅汽油的使用、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的磕碰、发动机供油系统的故障，都是一些容易导致三元催化器失效的因素。近日，上汽大众2020全新帕萨特上市，共8款新车型，官方零售价为18.59万-28.29万元。据悉，2020款新帕萨特主要在安全和科技配置方面进行了优化。安全方面，全系车型标配前后头部安全气帘。配置方面，2020帕萨特将商务版和精英版的中控屏幕升级为8英寸，280TSI精英版以上车型全部采用全触控空可调面板，330TSI精英版以上升级为触摸式前照明，豪华版以上增加了手机无线充电功能。除了安全和科技配置的升级，智能车联系统也是新帕萨特的一大亮点。这套系统支持一键寻车、远程车辆状态查询、远程解锁等基本功能，还支持超速报警、电子围栏等功能。所谓超速报警，就是当车辆运行超出车主设定的速度范围时，车主会收到APP的通知。如果洗车、保养等车辆不在车主身边，可以防止他人滥用；电子围栏也是如此。如果车辆离开了车主在APP上限定的范围，也会收到APP的相关提醒。所以有了智能车联的这两个功能，就不用担心车借出去后不合理使用的问题了。为了进一步丰富车主的驾驶体验，新帕萨特增加了在线娱乐功能，如在线音乐和在线收音机等。，而且每个月都会有相应的流量包赠送。为了使用方便，车载系统还支持语音控制、听歌、听歌等功能。动力方面，2020款帕萨特依然搭载1.4T和2.0T低/高功率发动机，并匹配7速双离合变速箱。最大功率分别为110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m。

汽车上的异响有很多种，持续的异响一般与车辆运行的零部件有很大关系，但有些异响只是在特殊情况下才会发生。车辆上的异常噪音总是让车主和主人痛苦和担心。前几天一辆跑了12万公里的帕萨特，车主师傅反映这车真的开不下去了，浑身响，好像要散架了；收车后汽车上的异响有很多种，持续的异响一般与车辆运行的零部件有很大关系，但有些异响只是在特殊情况下才会发生。车辆上的异常噪音总是让车主和主人痛苦和担心。前几天一辆跑了12万公里的帕萨特，车主师傅反映这车真的开不下去了，浑身响，好像要散架了；收车后，我陪师傅进行了路试。我发现这款车在颠簸的路况下会发出很多吱吱嘎嘎的吱吱声，而且转弯的时候不仅有吱吱声，还有一种飘飘欲仙的感觉。我怀疑是底盘部件出了问题，就把车开回了店里，起来检查是哪里出了问题。经过仔细检查，发现这辆车两侧前减震器上的橡胶套防护罩已经断裂脱落，两侧后减震器上的缓冲块即将断裂，前轮两侧外球笼橡胶套已经断裂开始漏油，两侧前减震器上的上臂橡胶套也已经开裂。奇怪的是这辆车开起来没有异响。幸运的是，车主师傅发现并没有造成更大的问题。和业主讨论维修方案后，业主同意维修很多问题；这辆车减震器上的保险杠护板换了不值钱。但是，由于这个护板安装在减震器的中央压力柱上，更换起来很麻烦。拆卸减震器总成需要40分钟左右，两侧前减震器都拆下来了。如下图所示，这是从两侧减震器上拆下的四个上臂。从上臂的胶套可以看出，胶套已经老化开裂。在以往的修车过程中，部分大众和奥迪车型都配备了这种上臂。一旦上臂老化和开裂，橡胶套和金属轴之间就会松弛。在颠簸的路面上行驶或转弯时，橡胶套会相互摩擦产生吱吱声，出现车辆漂移的现象。然后将减震器总成固定在减震扭矩机上，将减震器分解，取出减震器保护罩。这种防尘罩对减震器起到了很大的保护作用，可以有效防止外界脏杂物质对减震器的入侵。此外，在减震器的配合下，减震器的寿命大大提高。在拆解的过程中，都说这款帕萨特上的减震器压簧比新车型上装配的减震器压簧好很多，就像俗话说的，一分钱一分货。如下图所示；下图是要更换的配件；说到这些配件，也属于易损件的范畴。经常跑烂路的车辆，每隔一段时间就要检查一下这些橡胶件。这些橡胶件本身并没有多少钱，但是如果不及时维修，可能会损坏其他部件。最后把所有配件组装起来，拆下来的配件全部恢复原状。接下来我陪同车主进行了路试，发现异响和飘的现象已经完全消失了。车主乐呵呵地说，这些感受让车干净了很多。车主对这个保养服务还是比较满意的，我们车主可以简单了解整个保养过程。事实上，大众使用的大部分底盘配件都远不如几年前选用的正品配件。想必原因和市场上各家车企的价格战有很大关系。总之，厂家选择什么样的配件，不是我们消费者能控制的；不知道大家对价格战导致的各大厂商车辆配置简单的问题有没有不同的看法和想法？请在下面留下评论。1.8万没请帕萨特提本田雅阁，开了8500公里。店主有很多话要说。如今，汽车已经成为中国人的主要交通工具。国内很多家庭都配备了代步车，这也反映出大部分消费者在购车时有一个共同点，就是会从几款销量较高的车型中进行选择。对于购买b级车的车友来说，通常无法绕开雅阁、帕萨特、凯美瑞、天籁、亚洲龙、君越等主流车型。，因为这些型号在销售中很受欢迎。那不一定。销量从来不是衡量一辆车好坏的唯一标准。毕竟不排除有些车型在营销后短时间内取得了非常高的销售业绩。但如果你有一款长期高人气的车型，那一定离不开它本身极高的整车品质，丰富的产品力和极高的性价比。比如本田雅阁，作为全球车型，进入中国汽车市场已经22年了。目前国内雅阁车主已经超过275万。第十代雅阁自2018年诞生以来，以其年轻化的设计和本田一贯的耐用品质奠定了雅阁的市场地位。短短三年销量突破60万辆，2019年、2020年蝉联中高级车年度销量桂冠。是当之无愧的b级车，17.98万辆，满油1154公里，一直稳坐年度销量桂冠。从售价来看，本田雅阁17.98-25.98万元的售价明显比帕萨特、凯美瑞、迈腾、亚洲龙等同级别的b级车便宜。相信这也是车主愿意选择它的原因之一。毕竟谁能以最低的价格让消费者享受到更高级的体验，谁就能牢牢掌握市场份额，而雅阁则能占据极高的市场份额。除了价格优势，它的整车产品力比如在动力部分，号称“买发动机送车”的本田，可能很多人会认为它过分吹嘘本田，但其实本田超高的制造阻力和超低的故障已经被全球2200万车主所证实。第十代雅阁提供1.5T和2.0L两种动力总成，分别可输出194马力和146马力，峰值扭矩分别为260牛·米和175牛·米，其中混动版2.0L电机的总扭矩可达315牛·米。这个动力水平在b级车中是名列前茅的，而且通过混动技术的沉淀，雅阁搭载的大容量锂离子电池具有能量密度和输出密度高的特点。同时，在三种模式的高效运转下，系统可以根据不同路况自动判断电机和发动机擅长的领域，三种模式无缝切换，避免了能源的浪费，实现了同级世界最高水平的燃油经济性。百公里油耗低至4.2L结合48.5L油箱，满油可跑1154公里。当然，动力和油耗只是雅阁优秀的一小部分，因为它在颜值、乘坐舒适性和安全性方面也有自己的亮点。静态效果方面，第十代雅阁采用家族式飞翼前脸设计，本田家族独有的主动式进气格栅控制进气量和风阻，提高燃油经济性。同时，车身侧面大溜背的车顶设计，加上流线型的车身线条，使得整车运动感十足。就设计年轻化程度而言，这款车无疑受到了年轻消费者的青睐。根据第十代雅阁的销售数据反馈，90后车主占比高达50%，即平均每6分钟就有一位90后车主选择它。这款车自上市以来一直很受欢迎。雅阁是标准的b级车，车身长宽高分别为4893 * 1862 * 1449mm，轴距为2830mm，从车身尺寸来看，b级车中这样的空表现可谓足够强大。此外，秉承了更大的乘坐空给人的设计理念，[同时座椅符合人体工程学，不同硬度的填充物组合大大提高了座椅的包裹性和支撑性。而且在静音性能上，这款车所有车型的前挡风玻璃和前门车窗均采用双层隔音玻璃，轮毂、顶棚、门柱等位置均采用隔音降噪材料，车内隔音效果静如图书馆，乘坐舒适性优于天籁和凯美瑞。作为本田家族的销售主力，以高颜值、超低油耗、出色的乘坐舒适性，荣膺b级车市场年度销量桂冠。除了以上优势，十代雅阁的成功更重要的是因为它足够丰富的配置。配备CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、PSS车身集成驻车雷达(前4后4 8型探头)、ACC主动巡航控制系统搭配LSF(低速前车跟驰系统)、360度自动泊车系统、MVC 360全景影像系统等多重技术，确保行车安全。结合ACE高级兼容车身结构，大量使用高强度钢材，大幅提升整车安全性能。b级车市场这么多年虽然出现了很多新星，但能像雅阁这样势均力敌的还是非常少见的。而且在竞争激烈的车市，如果真的没有两把刷子，真的很难生存。另一方面，雅阁进入中国22年，目前的销量依然名列前茅，足以反映其整车产品的实力和品质是经过市场检验的。所以本田这款当之无愧的b级车，从17.98万开始，满油跑了1154公里，一直稳坐年度销量桂冠，可以充分证明其各方面的硬实力优于同级车型，相比凯美瑞、帕萨特、亚洲龙更值得深入了解。