可以制冷,但是循环效率很低,因为冷凝温度比夏天低很多。空调制系统的组成:空调制系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器、管路等组成。制冷原理简介。
1.用户按操作程序启动汽车空调节系统后,压缩机在发动机的带动下开始工作,带动制冷剂(R134a,一种不会破坏臭氧层的环保制冷剂,无毒、无刺激、不燃烧、无腐蚀)在密封的空调节系统中循环。压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体,然后将其排出压缩机。
2.高温高压制冷剂气体通过管道流入冷凝器后,在冷凝器内散热降温,凝结成高温高压液态制冷剂流出。
3.高温高压液态制冷剂通过管道进入干燥储液器,干燥过滤后流入膨胀阀。
4.高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流后,状态发生剧烈变化,变成低温低压液态制冷剂。
5.低温低压的液态制冷剂立即进入蒸发器,吸收流经蒸发器的空气体的热量,降低空气体的温度,吹出冷空气,产生制冷效果。制冷剂本身由于吸热而蒸发成低温低压的气态制冷剂。
6.低温低压的气态制冷剂通过管道被压缩机吸入,压缩后进入下一个循环。只要压缩机连续工作,制冷剂就会在空调制系统中不断循环,产生制冷效果;压缩机停止工作时空调制系统中的制冷剂也随之停止流动,不产生制冷效果。