手刹的松紧要根据路况来定。不要每次都扯到最上面。如果每次都拉得太紧,那么拉长手刹线的时间就越短,更换的时间就越早。手制动分为电子手制动和机械手制动。电子手刹只有一个开关,控制后轮的手刹电机,通过电机转动的动力控制手刹和缓解制动。
如果电子手刹没有故障的话,一般拉完之后都很紧,绝对不会出现用手刹开车的情况。即使拉手刹,稍微加油后也会自动松开。不放开就启动不了,手刹的制动力很大。如果在平坦的路面上停车,手动挡最多能拉到手刹高度的80%,80%的制动力完全可以保证车子不会打滑。自动挡可以拉到50%,因为还有P挡提供驻车制动力。如果在陡坡上停车,需要将手刹拉到最大才能发挥最大制动力,前提是不打滑。手动挡也需要配合其他挡位操作,即熄火后挂上一挡或倒档,让发动机刹车辅助刹车。电子手刹从基本驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。随着AUTO HOLD自动驻车技术的应用,车辆停止时驾驶员无需长时间制动。当自动电子驻车制动启动时,车辆可以避免不必要的滑行,即车辆不会跟在后面打滑。