荣威rx5max有哪些安全配置

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奇瑞瑞虎7的胎压学习双闪一直闪，是胎压检测灯亮，一个轮胎漏气，四个轮胎胎压差距太大，偶尔误报造成的。以下是熄灭轮胎压力灯的具体而安全的方法:关闭发动机:缓慢行驶，找一个安全的地方停车，然后关闭发动机，1-2分钟后再次启动车辆，待车辆运行稳定奇瑞瑞虎7的胎压学习双闪一直闪，是胎压检测灯亮，一个轮胎漏气，四个轮胎胎压差距太大，偶尔误报造成的。以下是熄灭轮胎压力灯的具体而安全的方法:关闭发动机:缓慢行驶，找一个安全的地方停车，然后关闭发动机，1-2分钟后再次启动车辆，待车辆运行稳定后检查仪表盘上显示的胎压值；开车去汽修店:胎压不足或过大都可能导致胎压灯亮起。可以慢慢把车开到汽修店或者美容店调整胎压。如果有自己的打气筒，可以就地调节。给胎压充气或放气:在胎压充气或放气过程中，观察您车辆仪表板上胎压灯的显示，胎压灯熄灭时提醒您停止充气，如果充气过多，将多余的空气放气(如果有两个人)；手动熄灭:如果调整后胎压灯仍不熄灭，说明需要手动熄灭。你可以在汽车的中控仪表盘上找到设置按钮来重置胎压，一般是按下设置按钮；维修人员清除:如果车辆不支持手动操作，维修人员应在胎压正常的情况下，使用专用解码器清除故障代码。一般来说，轮胎压力异常有三个原因:胎压异常:一般低于1.8bar或3.0bar会报警，此时需要检查轮胎，调整气压。胎压监测未复位:轮胎充气后，胎压未及时复位，导致胎压监测系统记录原始数据，胎压监测指示灯会亮。此时重新设置胎压即可。胎压传感器损坏:胎压传感器是用来监测胎压的。直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口连接。如果在行驶过程中轮胎被磕碰损坏，胎压传感器也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器损坏，只能更换全新的配件。根据火花塞的类型，火花塞可分为三种类型:电阻、铂和铱。电阻火花塞的更换周期为1.8至2.2万公里，而铂金火花塞的更换周期为3.5至4.5万公里，铱火花塞的使用寿命约为6.5至7.5万公里。汽车怠速时，经常剧烈抖动，这意味着火花塞应该更换。如果需要更换火花塞，可以将其拆下进行检查。观察其颜色与电机之间的间隙，陶瓷与金属外壳之间的间隙是否泄漏。如果觉得拆卸不方便，还可以观察冷车状态下启动是否困难，怠速是否抖动，或者是否感觉发动机性能明显下降。如果出现这些症状，很可能是火花塞的使用寿命延长了。不同火花塞的使用寿命:1.普通电阻火花塞；这种火花塞的汽车数量最多，因为它的经济性特别高。我们在10万左右及以下的很多车型中都可以看到这种火花塞。因为性能稳定，价格低廉，10元博士这种火花塞的购买价格只有一个左右，被取代最多的就是这种火花塞。更换里程:约3万公里。2.铂金火花塞；这种火花塞，由于金属材料的升级，可以说大大提高了我们火花塞的使用寿命，使我们火花塞的点火更加稳定可靠。毕竟用的是比较贵的贵金属，所以提高了火花塞的使用寿命。更换里程:约6万公里。3.铱火花塞；这种火花塞比铂金火花塞更可靠，使用寿命也提高了。因为金属更好，它的导电性更好，能产生更强更稳定的火花。很多日产车型都配备了这种火花塞，更换里程在8万公里左右。

经常有车友咨询如何选择星路LX和星路TXL。其实我从来不觉得这是个问题，因为这是两种截然不同的车型，定位完全不同。很简单。如果你需要一辆大车，买TXL；如果你需要一辆小车，买LX。但是仔细想想还是有必要说一下的。毕竟很多人对明星路线LX和T经常有车友咨询如何选择星路LX和星路TXL。其实我从来不觉得这是个问题，因为这是两种截然不同的车型，定位完全不同。很简单。如果你需要一辆大车，买TXL；如果你需要一辆小车，买LX。但是仔细想想还是有必要说一下的。毕竟很多人对明星路线LX和TXL的特点不是很清楚。接下来我给大家讲一下这两款车的细节和区别，供大家参考和选择。我认为星途TXL是星途的核心模式。作为奇瑞的高端品牌，其车型的高端，尤其是性能的高端，在TXL是最突出的，比如安全性，比如底盘的质感，刹车的质感等等。星途LX是TXL的有效补充，体积相对较小，价格相对较低，属于应该会走路的车型。两款车最大的区别其实是平台。首先必须明确一点，星途LX用的是奇瑞的T1X平台，其实是相当优秀的，应该是目前国产车平台中第二好的。第一个最好的平台当然是星图TXL使用的M3x平台。T1X平台很优秀。相信国产车评测的人很少能像我一样了解这个平台，因为我自己的车奇瑞瑞虎8就是T1X平台的车，我每天都开着它。T1X平台上的车辆包括奇瑞的瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5x和星程LX。这个平台相对来说比较本能，但还是有很出色的驾驶稳定性，驾驶质感，操控性，安全性。可以说，对于奇瑞来说，T1X平台是一个里程碑。从开始，奇瑞就有了实车平台，一些所谓的友商平台，其实就是叫那个名字，比如T1X，可以快。但是T1X平台比不上TXL用的M3x平台。准确的说是低一级。TXL的平台来自观致5，或者可以说TXL的底盘实际上是在观致5的基础上进行优化、加长和升级。作为观致5的长期司机，我对观致5很了解。TXL的底盘可以说和观致5几乎一模一样，非常优秀。它的轴距比观致5长，所以带来了一些细节上的变化。例如，更长的轴距将使TXL的驾驶感觉更加冷静、优雅和豪华。但从另一个角度来看，轴距越短的车操控性越强，极限越高，这是很自然的。所以虽然TXL的操控性很优秀，但操控极限肯定不如观致v，但由于平台的不同，星程LX和星程TXL的底盘稳定性、行驶质感和极限，无论是理论上还是实际上都有明显差距。所以这一块非常清楚。TXL的底盘来自观致五代，是在观致五代的基础上加长调整的。极限略低，但对家用车没有影响，因为你的技术达不到极限。稳定感和高级驾驶感比观致五更强，减震比观致五更软更舒适。由于平台档次的差异，TXL的底盘极限和稳定性都要好于星途LX。在发动机和变速箱方面，星程TXL和星程LX都使用相同的动力系统。奇瑞目前最强的1.6TGDI发动机，其实是目前国产最强的发动机。它的动力水平超过了很多国产2.0T缸内直喷发动机，同时油耗也非常低。很多TXL车主的综合油耗在6.5左右，纯市区不到8。作为一款长度接近4.8米的大车，可谓相当牛逼。另外值得一提的是，LX和TXL都是七速湿式双离合变速箱，而且据可靠消息，这款变速箱和宝马X1用的是同类型的变速箱，很牛逼。理论上宝马的变速箱性能和质量指标肯定比国产车高很多，但同时价格也肯定比国产车用的标准高很多。但是经过我的深入试驾，感觉TXL和LX在变速箱上还是有一些细微的差别。具体来说，TXL的变速箱其实调校的很好，软滑，但是仔细体验了一下，好像LX的变速箱平顺性比TXL的好一点，但是差别很细微，一般新手基本感觉不到。TXL和LX的主要区别在于动机。还是那句话，不是有人太弱，而是有人更强。你什么意思？两者肯定都是LX更强大，但原因不是TXL弱，而是LX太强。这么说吧，这台1.6TGDI发动机的功率超过了很多2.0T发动机，但是对于TXL来说已经足够了，尤其是中后段，加速很快很轻快。不过这个1.6T发动机对于LX来说是个大马拉大车，动力越级，油门略大。举个例子，半油门的深度是比较暴力和冲动的，所以你要开LX，基本上要把右脚放在油门上，像踩鸡蛋一样轻轻。所以如果你的动力需求是第一，那么你一定要先选择LX。如果你的动力需求一般，TXL的动力足以满足你日常超车的需求。此外，星威TXL和LX的一个重要区别是外形和内饰。先说造型。TXL属于那种倾向于商业导向和稳定的形状。大部分人都能接受这种前脸造型，甚至很多人会觉得很好看。不过LX有些争议。乍一看感觉有点像新能源车。有些人可能觉得它很前卫很酷，有些人可能觉得它太强势甚至怪异。这个东西是人都有自己的经历和不同的看法的东西。内饰方面，其实TXL和LX的材质都很好，环保无味，都是软性材质。内饰材料性价比高，但内饰风格完全不同。TXL:你可以说这是一种稳定和商业化的风格，但我不认为这种风格是国产车或奇瑞车的最佳选择。如果你是奥迪或者大众，那么可能有人会觉得你低调，沉稳有你的风格，而作为一款天生被大众歧视的国产车，这种风格会被很多人认为沉闷、无趣、缺乏亮点或者过时落后。其实说实话，星途TXL的内饰确实感觉有点过时，原因很简单。这款车的设计早就定型了，但估计是为了等待1.6TGDI发动机的长期反复测试，导致上市时间推迟了两年。于是，主流的内饰风格就变得过时了。还有星途LX的内饰，我觉得能给99分。我对这个内饰几乎没什么看法。真的很好，非常好，非常非常好。无论是超大的屏幕、奔驰风格的桃木装饰，还是仪表的风格、做工、座椅的设计，作为一款定位时尚的紧凑型SUV都无可挑剔。相比LX，现在丰田新车的内饰设计让人想吐槽。所以如果你更注重时尚美观的内饰，也许星途LX是你更好的选择。让我们来谈谈刹车，这也是LX和TXL的一个重要区别。TXL的刹车，我负责任的说，性能和质感都达到了30万车的水平，近乎完美的刹车。简单来说，TXL的刹车采取观致五，这是非常相似的风格和质感。几乎没有空笔画。轻敲的时候肯定有刹车和减速，但是很平缓。真的需要你的车技烂到一定程度才能做到。整个刹车过程很线性，基本上就是那种完全可以实现你想法的刹车。如果相比较而言，虽然LX的刹车比大部分国产车强，也算是线性的，比较好用，但是和TXL相比，LX的刹车基本和瑞虎8差不多，但是比瑞虎8弱，制动力也比瑞虎8弱。如果真的要急刹车，制动力肯定没问题，刹车距离的安全性也没问题。不过初期刹车比较硬，感觉不如TXL舒服，线性度也不如TXL。所以如果你特别注重刹车的质感，那么星路TXL绝对是你更好的选择。最后说一下减震。TXL的减震也很有效。相比以减震好著称的大众，一点也不落下风。过坑和减速带的感觉更柔和，弹跳少，声音沉闷悦耳。不过LX的减震比瑞虎系列好，但和TXL还是有明显差距。基本上，TXL和LX的区别会让你清楚。请参考。动力总成是一辆车最重要的性能指标，也是影响消费者购车的最大因素之一。星TX超级四驱的动力总成是同级最强的，无一。其1.6T发动机在同排量中表现最强，其7速湿式双离合变速箱在同类型中换挡最平顺。两人都是星途TX超级四驱的最强矛和最强盾。星星TX超级四驱的1.6TGDI发动机是“中国之心”十大发动机之一，性能堪比豪华品牌2.0T发动机。最大功率197马力，最大扭矩290牛·米。为了让消费者对这个数据有个大概的了解，我们以宝马3系的2.0T B48B20C发动机为例。其最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，马力略低于星途TX超级四驱。在同级别的小排量涡轮发动机中，没有一款车的性能比星途TX超级四驱更强。变速箱方面，星程TX超级四驱搭载了全球顶级变速箱供应商Getrak的7速湿式双离合变速箱。除了星程，宝马和奔驰也采用这个品牌的双离合变速箱。星TX超级四驱的这款双离合变速箱最大的特点就是换挡足够平顺，完全不像双离合变速箱，可以媲美大部分at变速箱的平顺性。同时，星途TX超级四驱具有双离合换挡迅速的优势，在加速性和平顺性之间达到了完美的平衡。就单个机械质量而言，我相信同级没有一款车的动力总成能达到星途TX超级四驱的水平。其1.6TGDI发动机性能堪比豪华型2.0T发动机，7速湿式双离合变速箱也是同类中最平顺的。如果想买一辆舒适炫酷的SUV，星途TX超级四驱是最好的选择。