迟滞是涡轮增压的常见现象。双涡轮增压在一定程度上可以减少涡轮迟滞现象,但也要看汽车的具体行驶情况。
双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。双涡轮增压是一种串联涡轮,通常由一个大涡轮和一个小涡轮串联而成。当发动机低速运转时,它以更快的反应驱动小涡轮。当发动机高速运转时,大涡轮会介入,从而为发动机提供充足的进气,保证发动机的功率得到提升。
如果汽车配备了双涡轮增压发动机,那么在双涡轮增压汽车上将有两组涡轮串联或并联。
并联连接的方式不同于串联连接的方式。保时捷911 turbo,Skyline GT-R的RB26DETT,Supra的2JZ-GTE,宝马的双涡轮增压发动机都是并联涡轮的代表发动机。这类发动机最大的特点就是增压响应快,增压器内部的管道没有那么复杂。
串联涡轮通常由一个大涡轮和一个小涡轮串联而成。这类发动机最大的特点就是为发动机提供充足的进气,提高发动机的功率。