停车时发现车底盘滴水

天籁2.0舒适版正常使用米其林轮胎，前后轮胎型号均为205/65 R16。一百多年前，轮胎技术的全球领导者米其林集团在克莱蒙费朗成立。在漫长的历程中，米其林集团从1889年发明了第一个可拆卸的自行车轮胎，到1895年发明了第一个汽车用充气轮天籁2.0舒适版正常使用米其林轮胎，前后轮胎型号均为205/65 R16。一百多年前，轮胎技术的全球领导者米其林集团在克莱蒙费朗成立。在漫长的历程中，米其林集团从1889年发明了第一个可拆卸的自行车轮胎，到1895年发明了第一个汽车用充气轮胎，在轮胎技术和制造上不断创新。米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗，在超过171个国家拥有114，000名员工。它分布在17个国家的70个工厂，2017年制造了1.9亿个轮胎。轮胎型号标志多为215/70R15形状，这些数字的含义是:215表示轮胎断面宽度，单位mm，普通轮胎宽度在145285mm之间，间隔10mm；70是扁平率，即轮胎胎侧高度与轮胎断面宽度的比值，70代表70%。一般轮胎的扁平率在30%-80%之间。一般情况下，普通轿车不要使用扁平率为75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐使用扁平率天籁使用的2.0升直四发动机为MR20DE和QR25DE，2.0排量整车为MR系列L4缸发动机，其中有3款2.0L车型，分别为2.0L XE时尚版、2.0L XL舒适版和2.0L XL-NAVI智领版。新天籁入门级车型的2.0升发动机虽然不是V6，但在技术先进性上并不逊色于其他竞争对手。相比老款天籁的2.0升发动机也有进步。新天籁采用的2.0升直四发动机型号为MR20DE，是日产和雷诺联合研发的新一代直四发动机。采用全铝材料，双顶置凸轮轴，16气门结构，配备CVTC连续可变气门正时控制系统。2.0升全铝直四发动机型号为MR20DE，是日产和雷诺联合研发的新一代直四发动机。日产MR20DE配备CVTC连续可变气门正时控制系统，采用免维护无声链驱动双顶置凸轮轴。天籁采用新一代QR25DE发动机和新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，组成新一代铂金动力组合，不仅带来了同级最强的137 kW动力，更实现了百公里综合工况下同级最低的7.3L油耗。无论是中速还是高速，天籁提速的驱动力都能随着油门的变化而随叫随到，而且这种驱动力充沛而不生硬，换句话说，深踩油门时，车速表的提升速度其实比乘客感觉的要快。让人觉得特别可贵的是发动机动力输出的平衡。从起步到发动机转速6000转，发动机功率增长平稳，没有明显的爆发和衰减极限，发动机在高转速下的声音听起来依然干净有力。

可以通过维修查询、提示标签查询、车辆磨损检查等方式进行识别。维修查询:如果计价器里程低于查询里程，可以确认为计价器调整。提示标签查询:很多车辆保养后，修理厂都会贴上提示标签，提醒车主下次保养。如果显示里程明显低于上次保养里程，可以直接确认为可以通过维修查询、提示标签查询、车辆磨损检查等方式进行识别。维修查询:如果计价器里程低于查询里程，可以确认为计价器调整。提示标签查询:很多车辆保养后，修理厂都会贴上提示标签，提醒车主下次保养。如果显示里程明显低于上次保养里程，可以直接确认为调表车。方向盘磨损:通过方向盘外圈、喇叭键、多功能键的磨损程度来判断。座椅磨损:通过座椅、头枕、靠背、腰部、坐垫、扶手箱的磨损程度来判断。齿轮磨损:通过齿轮球头、防尘罩、齿轮面板的磨损来判断。踏板磨损:检查加速踏板、制动踏板和离合器踏板的磨损程度。车内旋钮钥匙的磨损:可以通过车内旋钮钥匙空、影音设备、刹车把手、手套箱等经常使用的零件来判断。内饰板磨损:通过扶手、内按钮、升降键、后视镜调节等的磨损程度来判断。轮胎磨损:根据轮胎花纹、寿命线和轮胎自然开裂老化的磨损程度来判断。以及刹车片和刹车盘的磨损情况:一般情况下，刹车片的更换周期为4-6万公里，刹车盘的使用寿命约为8-10万公里，根据刹车片和刹车盘的磨损程度可以计算出真实的公里数。如果你想买一辆新车，你应该首先确定自己的购车预算，然后你应该了解自己的需求，然后你可以去4S店试驾并挑选几款你喜欢的车型，最后你可以选择一款你喜欢的最符合自己需求的车型。剩下的就是找最便宜的4S店买车了。一般买车需要签订购车合同支付一部分钱，等车到了再提车。提车的时候一定要注意验车。你在验车的时候，首先要看车身外部油漆有没有瑕疵，然后再看车内部有没有瑕疵，再打开发动机舱，看发动机舱内的主要零件和螺丝有没有生锈、扭曲或者拆卸。最后，开始发动机试车。这时候听听发动机有没有异常，感受一下变速箱换挡是否顺畅。验车确认没问题后，就可以把车开到车管所挂牌了。挂牌时需要携带购车发票、车辆合格证、购置税完税证明、保险单、车主身份证等手续。去车管所后，会有专业人员对车辆进行检查，并拍照。上牌后，购车发票不要丢了，买新车一定要想清楚自己的需求。这个世界上没有不好的车，只有不适合你的车。

P挡或N挡停车，如短时停车，等红绿灯，只需挂N挡，若长时间停车或停车需要锁车离开，需挂P挡。注意，停车时要先挂n档，在手刹状态下汽车完全停稳后再挂P档。停车时，应先用脚制动将车辆停稳，然后将档位从D拉至N，再拉紧手制动，松开脚制动，然后关闭P挡或N挡停车，如短时停车，等红绿灯，只需挂N挡，若长时间停车或停车需要锁车离开，需挂P挡。注意，停车时要先挂n档，在手刹状态下汽车完全停稳后再挂P档。停车时，应先用脚制动将车辆停稳，然后将档位从D拉至N，再拉紧手制动，松开脚制动，然后关闭发动机。发动机关闭时，不要立即关闭电源。目的是在手刹状态下确认车辆是否完全停稳，然后再次踩下脚刹，将档位从N拉到P，然后松开脚刹，关闭电源，拔出钥匙。这是最安全可靠的停车方式。虽然听起来很麻烦，但却是对车伤害最小的方式。如果你在平地上停留很短的时间，比如等红灯之类的。这时候最好不要先挂P档。建议挂n档拉起手刹或者挂D档踩刹车。P档变速箱的档位会完全锁死。如果发生其他交通事故，车辆很容易折断锁齿，损坏变速箱，本来可能是小事故，也会造成很大的损失。在不平的道路或斜坡上停车。因为路况复杂，上下坡道，很容易打滑，所以一般来说就是停车踩刹车，然后入n档，然后拉手刹，然后松开刹车，然后关发动机最后入P档，然后关发动机拔钥匙。停车时，方向盘应转回。如果在熄火下车的时候方向盘不回头，车子的轮胎就会一直歪斜，不仅对车子的伤害很大，日后还会造成其他隐患。方向盘错位的危害1。转向系统损坏停车时，如果方向盘错位，车轮会拖住转向拉杆，无法回位。同时，方向盘的齿轮和转向杆的齿条也受力。这种情况就像拖着一个人的胳膊，然后让他睡觉。虽然当时不会造成什么伤害，但是久而久之会导致这些部位迅速老化或者变形。如果这些零件老化或变形，可能会导致车辆跑偏和轮胎偏磨。2.悬架系统的损坏当方向盘没有回到正确的位置时，很多车型的车轮会有一个倾斜的角度，悬架系统会向一个方向倾斜。悬架中的弹性支柱部分、悬架系统中的橡胶封套和一些橡胶减震垫都存在应力。受此影响，它们无法回到正常位置，导致悬挂系统中的减震橡胶老化。悬架的摆臂和连杆的连接处会有一个车架量。架量越大，磨损越严重，形成恶性循环。3.方向盘失准时对轮胎的损伤，由于主销内倾角的存在和乘用车轮胎外倾角的设计，轮胎没有完全着地在胎面上，而是胎肩和一部分胎面受力。在这种情况下，轮胎侧壁上的压力相对较高。由于轮胎胎侧比较薄，如果轮胎经常受力不平衡，会加速轮胎胎侧的老化变形。轮胎胎侧老化变形后，很可能造成漏气或爆胎。

排气管的三元催化器是汽车停下来后发出咔嗒声的主要部件。三元催化转化器位于排气管的顶部。这个成分很重要，可以减少废气中的污染物。如果没有三元催化转化器对尾气进行处理，尾气中的污染物就会超标。发动机正常工作时排气管头段的温度比较高，所以发动机熄排气管的三元催化器是汽车停下来后发出咔嗒声的主要部件。三元催化转化器位于排气管的顶部。这个成分很重要，可以减少废气中的污染物。如果没有三元催化转化器对尾气进行处理，尾气中的污染物就会超标。发动机正常工作时排气管头段的温度比较高，所以发动机熄火后，排气管冷却下来会收缩，然后会有一些咔哒声，这是排气管金属收缩的声音。排气管的头段就是排气歧管，很多车打开引擎盖就能看到排气歧管。排气管由三段组成，即头段、中段和尾段。前段是排气歧管，中段在底盘上，后段在后保险杠附近。如果是涡轮增压发动机，熄火后排气管发出的声音会更明显。涡轮增压发动机的涡轮工作时温度很高，排气歧管直接与排气涡轮相连。如果车友刚刚跑完一些长距离路段，建议停车后不要马上熄火。可以让发动机怠速运转两三分钟，这样可以帮助发动机散热。停车时，无论手动挡还是自动挡，换入N挡都是可以的。手动变速箱没什么好说的。停车时，只能挂入N档。不放入N挡，就要一直踩离合踏板。自动挡有P挡和N挡，停车时都可以用。但是，N档和P档是有区别的。N挡没有锁止机构，P挡有锁止机构。P挡挂档后，锁止机构可以锁住变速箱的挡位，相当于间接锁住了车轮，而这个时候不握手刹车是动不了的。挂入n档后，没有锁止机构锁住变速箱的档位。如果这个时候不拉手刹，车就会打滑。短时停车可以挂入n档，短时停车需要挂入P档。如果自动挡汽车在熄火前没有挂入P档，车钥匙是拔不出来的。自动挡汽车启动发动机时，如果不在P档，就启动不了。所以车友停车前一定要挂入P档。还有，在挂入P档之前，一定要确保车完全停稳，否则会损坏变速箱。等红灯的时候，不建议放入P档。如果挂入P档，后车会追尾你的车，你车的变速箱会损坏。

停车空换挡:N挡通常是短时停车，比如等红灯；如果停车时间长，一定还是要P挡停车。空调整与档位无关。只要您的键没有关闭，空调节就不会关闭。如果停车时间长，换到P；如果停车时间不长，还是可以挂N挡的；p是驻车档，在这个档位上，汽车的四个车轮都将停车空换挡:N挡通常是短时停车，比如等红灯；如果停车时间长，一定还是要P挡停车。空调整与档位无关。只要您的键没有关闭，空调节就不会关闭。如果停车时间长，换到P；如果停车时间不长，还是可以挂N挡的；p是驻车档，在这个档位上，汽车的四个车轮都将被制动。N挡是空挡。在空档，车的四个轮子都没有刹车，轮子还是可以转动的。汽车发动机工作时，气缸内汽油的不完全燃烧会产生高浓度的一氧化碳。汽车正常行驶时，空车内外空气会产生对流，一氧化碳不会进入车内危害人体。车辆静止时，废气会沿着空进气口进入车内，导致车内人员一氧化碳中毒。建议:如果要在空车内等待，最好开启内循环模式。相比外循环模式，尾气不容易进入车内，但切记不要用太久。打开车内空开关的正确方法，尤其是夏天，不要一上车就打开空开关，因为车内温度高，车上很多配件容易散发有毒气体。先开窗通风，再开外循环，待车内温度控制在较凉的温度后再开内循环。1.启动时不要用空键启动，长此以往容易损坏发动机。2.在准备到达目的地前几分钟关闭空空调，继续吹风，吹干空出风口，防止空空调内潮湿和细菌。3.不要一直在内循环模式下行驶。而是交替使用外循环。在空气比较好的地方用外循环也是不错的选择。停车的时候建议把轮子拉直，不拉直也没关系。停车时车轮是否对正完全取决于车主的个人意愿，因为没有法律规定强制要求停车时车轮必须对正。有一点要知道，停车后把车轮打直(也就是把方向盘向右转)是一个非常好的习惯。如果不把车轮摆正，可能会发生事故，导致危险。比如停车的时候，我没有调头。第二天，出于某种原因，我把车借给了一个朋友。他以为方向是直的，就直接开车，没有掉头。在这种情况下，很容易遇到附近的车辆或行人。记得在网上看过一则新闻。一位车主交费时，因为离交费窗口有点远，就左转靠近窗口。交费后他忘了把轮子转回来，缴费窗口直接被一脚油门砸碎。此外，如果停车时不掉头，还有以下缺点:1.会损坏车辆的悬架。如果车轮没有对中，悬架连接部位的橡胶会被拉扯或挤压，时间长了会导致变形，降低零件的使用寿命。2.对转向系统不好。转向泵长期受压会缩短使用寿命。就像一个人睡觉的时候，要把胳膊放着睡觉。虽然当时不影响他，但是时间长了就会出问题。3.如果车轮不右转，轮胎会凸出一点，这个凸出的部分很可能被人或者其他东西划伤。而且轮胎的胎侧是最薄弱最薄的地方，胎侧是没有办法修复的。如果出了问题，只能更换。但是，有一个例外，当你停在坡道上时，你不能直行。将轮胎向路边倾斜，可以防止汽车打滑。