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摘要:脚刹是踩下去实现刹车。脚刹通常位于刹车踏板左侧多用于自动挡车型原理和手刹相同。在不同场景下其使用方法有别。平路停车时车辆停稳后踩住刹车挂P挡接着踩住脚刹再松开刹车坡道停车时先踩刹车再踩脚刹以防车辆溜车。脚刹操作简单、省力能节
脚刹是踩下去实现刹车。脚刹通常位于刹车踏板左侧多用于自动挡车型原理和手刹相同。在不同场景下其使用方法有别。平路停车时车辆停稳后踩住刹车挂P挡接着踩住脚刹再松开刹车坡道停车时先踩刹车再踩脚刹以防车辆溜车。脚刹操作简单、省力能节省扶手箱空间但新手可能会误踩。
在车辆启动前务必保证脚刹处于松开状态不然车辆无法正常前行。当车辆准备行驶时先松开脚制动器。具体操作是左脚踩制动踏板右脚也踩制动踏板松开脚制动器后右脚移到油门踏板车辆便能正常行驶。
而在行驶过程中要有预见性地提前松开油门踏板利用发动机怠速阻力减速尽量避免紧急制动。若确实需要紧急制动可加大踩踏板力度。像在长下坡路段要适当降挡利用发动机牵制作用同时间歇性轻踩脚刹这样能避免长时间踩脚刹导致刹车片过热。在湿滑路面行驶需提前预判路况轻踩脚刹确保行车安全。城市拥堵路况下则要保持车距平缓踩下脚刹防止追尾。
另外脚刹系统也需要定期保养。在车辆保养时要着重检查脚刹系统性能比如刹车片的磨损程度、刹车油液位和质量等。一旦发现脚刹行程变长、制动效果变差就要及时维修和更换相关部件确保脚刹始终处于良好的工作状态。
总之了解脚刹的正确使用方法以及相关注意事项对于安全驾驶至关重要。无论是停车、启动还是行驶过程中的制动操作每一个环节都不容忽视。只有合理、规范地使用脚刹才能更好地保障行车安全让我们的驾驶之旅更加顺畅。
1、ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,那么当你急踩下刹车引发ABS工作时,它就会发生咯噔咯噔的声音,这个异响属于正常现象,此时大力刹车踩到底即可;
2、当长时间停车后,特别是在气候潮湿或者下雨之后,刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢,这种这多开上一会就可以解决,或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油;
3、新车踩刹车时就有也会类似的响声,如果你的车是新车或者刚换上新刹车片,那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程,当踩刹车时,就会发出这种异响,这完全属于正常现象,不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话,就存在问题了;
4、刹车盘和刹车片都属于高耗品,每次刹车两个部件都要摩擦,长期下去自然会出现损耗,当磨损过度时,自然会出现异响,所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里,而刹车盘则在10-12万公里。