vv7加92还是95

VV5的外观完全小于VV7，而VV7的定位是中型SUV，VV5是紧凑型SUV。虽然外表相似，但各方面还是有很大的区别。VV7的底盘配置与哈弗H7基本相同。VV5的底盘配置与哈弗H6相同。所以两者之间的底盘表现，显然是VV7占上风VV5的外观完全小于VV7，而VV7的定位是中型SUV，VV5是紧凑型SUV。虽然外表相似，但各方面还是有很大的区别。VV7的底盘配置与哈弗H7基本相同。VV5的底盘配置与哈弗H6相同。所以两者之间的底盘表现，显然是VV7占上风。VVV5搭载2.0T涡轮增压发动机，代号4C20T。这台发动机虽然和VV7发动机是一个系列，但是VV5发动机的调校还是比较保守的。虽然VV5的动力稍弱，但整车重量比VV7轻了近300公斤，这说明至少两者在动力上没有太大差别。VV5只是在空房间和底盘配置上不如VV7，但它的设计和用料都是有诚意的产品。目前VV5最低15万，VV7最低16.78万，差价不是很高。两款车型都有美式肌肉车的感觉，但是从外观上来说，V7的运动感对视觉的影响比VV5高了几个档次。内饰方面，VV5的中控台面积有所缩小，用料和做工也比VV7差一些。其实两款大体上差别不大，大部分在细节上。至于选择哪一个，还是要看个人需求。vv5和vv6的比较:1。车身尺寸:vv5的长宽高分别为4462mm、1857mm、1638mm分别；vv6的长宽高分别为4625mm、1860mm和1720mm。2.发动机:vv5搭载E15BA发动机；Vv6搭载E20CB发动机。3.外观和内饰方面:vv5沿袭了WEY家族包围式的分层设计，由面变线的设计理念增强了线条感，让视觉空空间更加宽阔灵活，用棕色和红色的点缀衬托出内饰的时尚质感；车身VVV6侧增加了车身的高度，取消了尾部的后滑造型，增加了后窗玻璃的面积，使尾部上翘了很多，从而使整个侧面更加饱满结实。WEY是中国的豪华SUV品牌，成立于2016年。旗下产品包括VV7、VV6、VV5、VV7PHEV新能源系列。

2020款最大功率167kw，最大扭矩387 Nm。VVV7采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩227马力，387牛·米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1800到3600转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸2020款最大功率167kw，最大扭矩387 Nm。VVV7采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩227马力，387牛·米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1800到3600转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。VVV7的2.0t涡轮增压发动机动力比较强劲，这款发动机在1800转就能输出最大扭矩。vv7的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高抓地力。vv7的设计更符合年轻消费者的审美。这辆车从远处看更宽。vv7的前脸设计的比较犀利，侧面腰线向上，所以vv7的侧窗面积比较小，但是这样可以让车从侧面看起来像是向下俯冲。VVV7的配置比较高，性价比比较高。VVV7是wey旗下的一款中型suv，也是一款高端豪华suv。VVV7采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩227马力，387牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至3600转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。VVV7的动力总成动力相对强劲，双离合变速箱换挡速度快，能给驾驶者带来换挡利落的驾驶体验。VV7的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。麦弗逊悬架用于大多数汽车的前悬架，应用广泛。而且这种悬挂具有成本低、结构简单、空间小空的优点。多连杆后悬架可以提高后轮对地面的附着力，可以提高抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试试。这款车的设计比较符合年轻消费者的审美，配置也比较高。VV7的主动安全配置和被动安全配置非常齐全。

这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。麦弗逊悬架没什么不寻常的。这种悬挂在很多车上都能看到。麦弗逊悬架应用广泛。麦弗逊式独立悬架成本低，结构简单，空间相对较小空。麦弗逊独立悬架将用于许多装有横这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。麦弗逊悬架没什么不寻常的。这种悬挂在很多车上都能看到。麦弗逊悬架应用广泛。麦弗逊式独立悬架成本低，结构简单，空间相对较小空。麦弗逊独立悬架将用于许多装有横向发动机的汽车。因为带横向发动机的发动机舱的横向空舱很小，没有足够的空舱来安装结构更复杂的独立悬架。多连杆独立悬架是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的。双横臂独立悬架有两个横臂。多连杆独立悬架就是用四连杆代替双横臂独立悬架的两根横臂。很多多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆用来调节车轮参数。多连杆式独立悬架是一种相对平衡的悬架，可以兼顾舒适性和操纵性。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。如果对vv7感兴趣，可以试驾一下这款车。这车操控更好，动力更强。VVV7采用2.0升涡轮增压发动机，功率227马力。这款车采用7速双离合变速箱。VVV7采用2.0升涡轮增压发动机，双离合变速箱更适合搭配这种小排量涡轮增压发动机使用。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的，结构上与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱是目前比较火热的变速箱，很多车企和消费者都比较喜欢。消费者喜欢这款变速箱，是因为它能带来更运动的驾驶体验。企业喜欢这种变速箱，因为它的生产和R&D成本相对较低，而双离合变速箱基本上可以用生产手动变速箱的设备来生产。很多车都在用双离合变速箱。如果你对这类变速箱感兴趣，可以试试搭载双离合变速箱的车。很多性能车和超跑也在用双离合变速箱，性能车和超跑一般不用cvt变速箱和at变速箱。Cvt变速箱不能承受很大的扭矩，at变速箱的传动效率也没有双离合变速箱高，所以双离合变速箱成为性能车和超跑的最佳选择。

vv7有新能源车，VV7的新能源车是插电式混合动力车，可以使用绿色新能源牌照。VVV7是wey旗下的中型suv。其长宽高分别为4760 mm、1931 mm、1655 mm，轴距为2950 mm。插电混动版vv7采用2.0升涡轮vv7有新能源车，VV7的新能源车是插电式混合动力车，可以使用绿色新能源牌照。VVV7是wey旗下的中型suv。其长宽高分别为4760 mm、1931 mm、1655 mm，轴距为2950 mm。插电混动版vv7采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩227马力，387牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1800至3600转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率85kw，最大扭矩195nm。这是单电机车型，这款车的电机是后置的。这款车采用7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。VVV7插电式混动车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。VVV7没有四驱车型，都是前轮驱动。VVV7是wey旗下的中型suv。其长宽高分别为4760 mm、1931 mm、1655 mm，轴距为2950 mm，VVV7为五门五座suv，均采用2.0升涡轮增压发动机。这款2.0升涡轮增压发动机最大功率167kw，最大扭矩387 Nm。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至3600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐用性。铸铁气缸可以承受更高的温度和压力。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。vv7的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

vv7百公里综合油耗11升左右，对于2.0升涡轮增压发动机来说有点高。车身重量大也是vv7油耗高的原因之一。2019款vv7采用2.0升涡轮增压发动机，代号为4c20b。该发动机最大功率167kw，最大扭矩385 Nm，最大功率vv7百公里综合油耗11升左右，对于2.0升涡轮增压发动机来说有点高。车身重量大也是vv7油耗高的原因之一。2019款vv7采用2.0升涡轮增压发动机，代号为4c20b。该发动机最大功率167kw，最大扭矩385 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1800 ~ 3600 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。vv7的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。vv7的外观设计和内饰设计都很符合年轻人的审美，这款车的配置也很高。这款车上市后，吸引了很多年轻消费者的关注，很多年轻消费者选择购买vv7。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与驾驶条件和驾驶习惯有关。想要省油，首先要改变自己的驾驶习惯，尽量避开堵车和时间段。VVV7取消胎压报警非常简单。你只需要在电源开启的情况下，长时间按下仪表盘上的黑柱按钮。VVV7是wey旗下的一款中型suv，采用2.0升涡轮增压发动机。VVV7的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为227马力，387牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至3600转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。虽然铸铁气缸的重量更高，但是气缸所能承受的温度和压力更高，所以铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。vv7的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。vv7的设计非常符合年轻消费者的审美。这款车上市以来受到了很多年轻消费者的欢迎。如果对vv7感兴趣，可以去当地的4s店试试。