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混动汽车的综合油耗具体是如何计算的
摘要：混动汽车综合油耗的计算方式因类型有所不同。插电式混合动力车在我国参照欧洲 NEDC 测试标准公式为平均油耗=纯电行驶里程×纯电行驶油耗 + 25 公里×电池用光后油耗÷纯电行驶里程 + 25 公里因纯电行驶不耗油、空电行驶里程常
混动汽车的综合油耗是如何计算的
混动汽车综合油耗的计算方式因类型有所不同。插电式混合动力车在我国参照欧洲 NEDC 测试标准公式为平均油耗=纯电行驶里程×纯电行驶油耗 + 25 公里×电池用光后油耗÷纯电行驶里程 + 25 公里因纯电行驶不耗油、空电行驶里程常设 25 公里公式可简化。非插电混动车型通常记录初始和行驶后的油量用总燃油消耗量除以总行驶里程计算。不同算法让我们能精准掌握混动汽车的油耗情况。
对于插电式混合动力车简化后的公式为综合油耗 = 25 × 空电油耗 ÷ (25 + 纯电行驶里程)。通过这个公式我们不仅能算出综合油耗还能反向推导出插电混动车在发动机单独工作时的油耗公式为油耗 = 综合油耗 × 25 + 纯电里程 ÷ 25。举个例子若某插电混动车型纯电行驶里程为100公里空电油耗是5L/100公里将数据带入简化公式其综合油耗 = 25×5÷(25 + 100) = 1L 。要是已知该车综合油耗为1.5L纯电里程80公里用推导公式就能算出发动机单独工作时油耗约为5.3L 。
非插电混动车型计算方式相对简单直接。车主先记录车辆初始的燃油量随后按照正常的驾驶习惯行驶一段路程之后再次记录剩余燃油量。用初始燃油量减去剩余燃油量得到总燃油消耗量再用这个消耗量除以总行驶里程就能得出该车的综合油耗。这种方式贴近日常驾驶场景能反映车辆在实际使用中的油耗水平。
总之无论是插电式还是非插电式混合动力车不同的计算方法都旨在准确呈现车辆的燃油消耗情况。了解这些计算方式有助于车主更好地掌握车辆能耗合理规划行程同时也能在购车时对不同混动车型的燃油经济性有更清晰的认知做出更合适的选择。
混动车油耗是如何计算的
混动车型油耗怎么算假设纯电可以跑60公里，剩下的40公里(应该是90公里/小时的匀速行驶)用汽油跑，油耗大概在6-8L/100公里左右，那么平均油耗为60*0+40*6(8)/100=2.4(3.2)，这样在汽车频繁起步的时候就可以节省燃油(因为汽车的油耗是在起步和低速的时候)根据能量合成的形式，混合动力汽车主要分为串联(SHEV)和并联(串联动力由发动机、发电机和电动机三个动力总成组成，三者串联构成SHEV的动力单元系统。负载小时，电池驱动电机带动车轮转动；当负载较大时，发动机驱动发电机发电驱动电机。当电动汽车处于起步、加速、爬坡等工况时，发动机-电机单元和电池组共同为电机提供电能；当电动汽车处于低速、滑行和怠速时，电池组驱动电机，发动机-发电机组为电池组充电。无论在什么工况下，这一系列电动车最终都会由电机驱动。比如福特的新能源级别-2010 HEV，其电池采用燃料电池，在市区行驶时由燃料电池驱动，电机通过减速器(变速箱)和驱动桥驱动车轮，符合零排放的要求。当高速爬坡时，电机由发动机-电机单元和燃料电池单元提供动力来驱动车轮。
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