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德系车和日系车的区别
摘要：德系车主要是为了满足高速行驶的需要。换句话说，在动力和操控方面，德系车更胜一筹。德系车发动机最大扭矩比较高，最大扭矩在4000转左右，设计为高速换挡，高速行驶。德系车在行驶时，质感更厚实，高速行驶时的稳定感更强。但是德系车的发动
德系车和日系车的区别
德系车主要是为了满足高速行驶的需要。换句话说，在动力和操控方面，德系车更胜一筹。德系车发动机最大扭矩比较高，最大扭矩在4000转左右，设计为高速换挡，高速行驶。德系车在行驶时，质感更厚实，高速行驶时的稳定感更强。
但是德系车的发动机结构复杂，故障率高，维修保养很麻烦。整个后期的养车成本比日系车高很多。另外因为德国石油能源不是很急，造发动机的时候不会考虑太多油耗，所以油耗比较高。
日系车主要考虑经济油耗，这是因为日本的交通拥堵。日系发动机可以说是世界上最先进的民用发动机(民用车不考虑超大排量跑车发动机，法拉利等大排量大马力发动机)。无论是静音处理，发动机寿命等。，是世界领先水平。此外，该车的内饰设计也非常人性化。有些型号甚至被称为移动沙发。
缺点是动力不如德系车。至于有些人说日系车又轻又薄，导致汽车不安全，是没有科学依据的。汽车的安全性不是取决于材料的使用，而是取决于车辆的缓冲吸能。
德系车都有哪些品牌
德系车在中国的销量和口碑都不错。大众是较早进入国内市场的厂商。大众最早进入中国市场的车型有捷达、桑塔纳以及后来的帕萨特。
大众在中国的品牌认知度比较高，中国消费者更喜欢大众。
奔驰、宝马、奥迪都是豪华品牌，在中国的销量也很好。
德系车底盘扎实，做工和用料都比较好。
德系车的发动机大多采用涡轮增压技术，所以德系车的发动机动力比较强劲。
德系车的发动机可靠性和稳定性不如日系车，而且德系车的发动机使用几年后会有一定的泄漏。
德系车的发动机工作时温度高，压力大，所以发动机上的橡胶密封圈在使用一段时间后密封性能会下降，导致发动机漏油。
德系车的底盘比较重，高速行驶的时候德国车的舒适性和稳定性都比较好。
德国品牌在中国二手车市场的保值率也比较高。
保时捷主要生产一些豪华车和性能车，国内销量也不错。
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