大众速腾1.4T手动挡车型到底怎么样

大众速腾1.4T手动挡如何

速腾

13.99万起

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大众速腾 1.4T 手动挡是一款颇具亮点的车型。它动力性能强劲131Ps 的最大马力配合双离合变速器加速敏捷涡轮介入后爆发力佳。内饰简约耐看配置上安全气囊等配备齐全。空间优势明显储物和后备箱空间都很可观。操控乐趣十足手动挡挡位好入档。油耗经济百公里约 7L。总之该车兼顾实用性与性价比能为驾驶者带来良好体验 。

在驾驶过程中大众速腾1.4T手动挡的稳定性令人称赞。在磨合期内车辆的油耗表现会随着驾驶习惯的逐渐熟练而降低。例如在4、5挡位以40 70公里的速度行驶时油耗基本能控制在7个油以下。当挂5挡跑90迈时转速表基本稳定在2300左右此时动力储备依然充足驾驶起来游刃有余。

对于新手而言磨合期可能会相对费油一些。当转速在1700以下时车辆的动力输出相当于1.4排量的车在堵车频繁进行1 2挡切换时油耗显示约11个油最高可能会达到14个油。不过随着驾驶技术的提升磨合期过后油耗会进一步降低。

速腾1.4T手动挡的座椅舒适度较高能有效缓解驾驶疲劳。而且车内的隔音效果良好能为驾乘人员营造安静的环境。如果加装原厂机头音响效果也颇为出色让旅途更添乐趣。

总的来说大众速腾1.4T手动挡在动力、空间、油耗、舒适性等多个方面都有着不错的表现。它既适合日常通勤穿梭于城市的大街小巷也能胜任长途旅行带你领略远方的风景。如果你热衷于手动挡车型带来的驾驶乐趣同时又追求车辆的实用性和性价比那么大众速腾1.4T手动挡无疑是一个值得考虑的选择 。

大众速腾1.4t手动挡怎么样

大众速腾1.4t自动挡这款车型还可以：

1、驾驶感受方面，新速腾不强调路感，方向盘回馈力度偏大，转向时基本都是单纯的同一阻尼，极为平淡，不过这种稳重的调教令驾驶更轻松，高速行驶中比较扎实，易于掌控。刹车有点奇怪，踏板明显松弛，前三分之一行程绵软无力，几乎是踏空的，继续往下踩，制动力才开始显现，跟日系车极为相像，习惯传统大众风格的驾驶者需要适应；

2、悬挂的硬度适中，妥善过滤路面震动，又很利索，标准德国车的感觉。厂家宣称这是“宜家宜商”的车型，亲身体验证明，它宽敞的空间和出色的噪音抑制能力确实能为后排乘客提供温馨的舒适感，乘坐感受让人想起老款帕萨特B5以及新领驭，然而它毕竟只是常规家用车，作商务用途还是略显单薄；

3、后悬挂的变化，是一项系统工程，我们无法抛开其他因素去验证半独立悬挂结构对舒适性的影响，事实上日常驾驶中很难体会到新车悬挂相比老款有何不足。不过正是这一大幅度的减配行为触及了很多大众支持者们的容忍底线；

4、在激烈驾驶时车体侧向支撑性不错，具备操控潜质，可惜模糊的转向抹煞了驾驶乐趣。另外要说的是，这辆速腾1.4T的ESP好像无法关闭，它给驾驶者少许的宽容度，在车辆接近极限时轻柔的辅助一下，恢复循迹性后立刻放开，让人难以察觉。