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摘要:高速行驶时一般建议选择左侧车道。通常情况下左侧车道车辆行驶速度相对较快干扰相对较少能让行车过程更为顺畅。而且在遇到突发状况时相比右侧车道左侧车道的可躲避空间和反应时间可能更充裕。不过不同高速路段情况有别进入隧道前提前走左车道能
高速行驶时一般建议选择左侧车道。通常情况下左侧车道车辆行驶速度相对较快干扰相对较少能让行车过程更为顺畅。而且在遇到突发状况时相比右侧车道左侧车道的可躲避空间和反应时间可能更充裕。不过不同高速路段情况有别进入隧道前提前走左车道能保障安全。总之选择左侧车道能在多数情况下提升高速行车的安全性与流畅性 。
在多车道的高速公路上左侧车道往往是快车道。车辆在这个车道行驶时由于同向行驶的车辆速度较为接近不需要频繁地进行加减速和变道操作这大大减少了因频繁操作而引发的交通事故风险。
如果行驶在右侧车道情况就会复杂很多。右侧车道通常是大货车的行驶车道大货车车身庞大盲区较多跟在它们后面不仅视线受阻而且大货车可能会因为货物问题或自身机械故障等原因出现紧急停车甚至爆胎等突发状况对后方车辆造成较大安全威胁。同时右侧车道也是车辆进出高速公路的通道会有车辆频繁汇入和驶出这无疑增加了行车的干扰和危险系数。
而在进入隧道前提前选择左车道是因为隧道内光线相对较暗驾驶员的视线会受到一定影响。左车道相对右车道受隧道入口光线变化的影响较小能让驾驶员有更清晰的视野观察前方路况提前做好应对准备。而且一旦在隧道内发生突发状况左车道车辆更便于快速避让降低事故发生的可能性。
综上所述高速行驶选择左侧车道优势明显。它既能减少外界干扰保障行车流畅又能在遇到紧急情况时提供更多的应对空间和时间最大程度地确保行车安全。
高速行驶时要注意的事儿可多了。
比如通过收费站没办 ETC 就走普通车道取卡误入 ETC 车道确保安全能倒出去。
在闸道得保持 40km/h 以下速度不能超车、掉头、停车和倒车。
从闸道出来到加速车道要迅速提速并向左变道汇入行车道注意礼让、打转向灯、鸣笛、观察。
安全行驶方面与前车保持 100 米以上距离远离货车。
应急车道正常不能驶入车辆故障或驾驶员不适才能进救援电话 12122。
夜间高速行车与前车距离大于 150 米可用远光灯。
高速最危险的是猛打方向要让速不让道。
留意路牌能提前知道路况和方向。
还有驾照满一年才能独自上高速。
在高速上要匀速行驶不能超速克服天气影响雨天慢点开注意积水。
超车要果断夜间行车别疲劳大雾放慢速度。
停车要有警示。
行驶尽量在一个车道。
爆胎时紧握方向不紧急制动不乱打方向。
发车前要检查车辆不能疲劳驾驶别搞开车分神的小动作。
别随意变更车道一次别变更两条以上。
别占用应急车道右侧超车也不行。
错过出口别停车、倒车、逆行。
别超速跟车别太近。
别超员。
人员别在事故现场逗留。
减少超车变道变道提前开转向灯 3 秒。
保持四周车距多观察。
选择中间车道别占应急车道和长时间占超车道。
桥梁有团雾及时开灯减速。
车辆出紧急情况开危险警报灯停应急车道车后 150 米放警示牌人员撤离