丰田逸致停产了吗

酷路泽国产车型已经停产，进口车型并未停产。兰德酷路泽是丰田旗下的中大型豪华suv。这款车的轴距为2850 mm，长宽高分别为5095 mm、1975 mm、1930 mm。兰德酷路泽采用大排量自然吸气发动机，2016款国产版兰德酷路泽国产车型已经停产，进口车型并未停产。兰德酷路泽是丰田旗下的中大型豪华suv。这款车的轴距为2850 mm，长宽高分别为5095 mm、1975 mm、1930 mm。兰德酷路泽采用大排量自然吸气发动机，2016款国产版兰德酷路泽是停产前的最新车型。这款车采用两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是4.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机最大扭矩275马力，385牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是5at变速箱。4.6升自然吸气发动机最大扭矩310马力，453牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为3400转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。巡洋舰的前悬架采用螺旋弹簧双横臂悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。陆地巡洋舰配备了全时四驱系统。丰田卡罗拉是一款合资车，由一汽和丰田联合生产。其生产工厂位于天津和四川。丰田卡罗拉在售车型为2017、2018、2019款，分别于2017年4月、2018年3月、2019年8月上市。分为国五和国六两个版本，价格从10.58万到17.28万不等。一.外观:全新卡罗拉的长宽高分别为4653mm、1780mm和1455mm，轴距为2700mm。与老款相比，新款卡罗拉没有之前那么沉闷，反而更加运动活泼。2019款的前脸有点像亚洲龙。采用了Keen Look的设计风格。前格栅面积非常大，几乎覆盖了整个前脸。配合咄咄逼人的大灯，整个前脸很有攻击性，辨识度很高。二、权力:卡罗拉搭载1.2T、1.6L、1.8L发动机。匹配的变速箱有CVT无级变速箱和6速手动变速箱。1.2T版本发动机最大输出功率85 kW，最大扭矩185 N/m，最高车速180 km/h，工信部公布的百公里综合油耗5.5L。工信部公布的1.6L版本发动机最大输出功率90 kW，最大扭矩154 N/m，最高车速180 km/h，百公里综合油耗6.3L。工信部公布的1.8L版本发动机最大输出功率90 kW，最大扭矩200 N/m，最高车速160 km/h，百公里综合油耗4.1L。

原因一:2018年开始实施的双积分政策因素，对每一个国内车企，尤其是合资车企的影响都很大，一汽丰田也不例外。面对这样的压力，一汽丰田必须选择一些油耗超标高的车型。原因二:企业战略布局调整，为新车让路。2018年，一汽丰田将推出全新的T原因一:2018年开始实施的双积分政策因素，对每一个国内车企，尤其是合资车企的影响都很大，一汽丰田也不例外。面对这样的压力，一汽丰田必须选择一些油耗超标高的车型。原因二:企业战略布局调整，为新车让路。2018年，一汽丰田将推出全新的TNGA架构，以及基于该架构的多款新车。同时，普拉多在“高性能全领域SUV”这一细分市场的定位让其很难找到对手，也让一汽丰田对普拉多的定位更有信心。原因三:销售政策放开，来自平行进口车的冲击。平行进口车国内政策发布的当年，平行进口的普拉多销量突破4万辆，超过一汽丰田普拉多全年销量，尤其是中东版普拉多2.7L车型。普拉多的水货不仅在价格上有优势，而且有更多的选择和车型可供选择。像双备胎、副油箱这样的配置是很多需要长途穿越的用户迫切需要的。遗憾的是，国产机型不支持这样的选项。丰田普拉多可以改为机械增压。换了机械增压发动机后，这款车的动力会有很大的提升，但油耗也会明显增加。增压发动机的动力响应比较快，在工作项目中动力输出比较线性。简单来说，增压发动机是利用皮带或链条从曲轴箱中获取动力，驱动压缩机将气体压缩到进气歧管中。需要注意的是，增压发动机工作过程中增压器是一直在运转的，只要汽车启动，它就会一直在工作。装有增压发动机的汽车在低速行驶时有优势。即使在低速行驶时，该车也有出色的扭矩表现，在加速过程中非常线性，稳定性好。值得一提的是，由于增压发动机的结构原因，增压发动机存在一定的缺陷，在高速行驶的过程中会损失增压发动机产生的动力。同样的工作环境下，增压发动机在高速旋转时会产生很大的摩擦和噪音。

日前，我们从丰田官方获悉，海外版丰田锐志(参数|询价)(日本当地称为Mark X)于2019年12月25日正式停产。从1968年第一代马克2号开始，该车在51年间全球共生产688.15万辆，其中马克2号651.8万辆，马克X约36.3日前，我们从丰田官方获悉，海外版丰田锐志(参数|询价)(日本当地称为Mark X)于2019年12月25日正式停产。从1968年第一代马克2号开始，该车在51年间全球共生产688.15万辆，其中马克2号651.8万辆，马克X约36.35万辆。2019年4月，丰田推出了最终版Mark X，这预示着该车即将停产，离别的日子终于随着2019年的圣诞节到来。2019年12月25日，最后一辆日本本土版丰田锐志在爱知县丰田元町工厂正式下线。值得一提的是，国产版丰田锐志于2017年9月正式停产，而丰田则继续在日本推出锐志的改款车型。锐志的历史可以追溯到1968年，马克X的前身丰田马克2号。从1968年到2004年，丰田马克2号经历了九代车型，为丰田的历史做出了巨大的贡献。关于马克2号和马克X的历史详情，请参考V6+后驱即将结束日本发布马克X最终版。2005年，代号为X120的第一代丰田Mark X在天津一汽丰田正式投产，也就是我们所熟知的丰田锐志。随后，代号为X130的第二代丰田Mark X及其首款改款车型继续在中国市场进行国产销售。良好的品质让锐志在中型车市场有着不错的市场口碑，而运动的外观、V6发动机和后驱系统也让它被广大车迷和改装爱好者津津乐道。停产的主要原因是:丰田目前的发展重点是混合动力，对Mark X的设计和改造缺乏更多的人力和财力，在丰田混合动力发展的大趋势下，任何对其有影响的车型都会进行调整，锐志停产的命运也就不难理解了。当然，决定锐志命运的是其在日本的销量。自2005年以来，锐志在日本的销量一直呈曲线下降，直到2009年第四季度出现重大变化，2012年第三季度中期出现小幅变化后，销量才出现上升。到2014年，Mark X在日本的年销量将刚刚超过1万辆。此外，人们对操纵和运动的理解也发生了变化。锐志良好的漂移性能曾经让很多人疯狂，但现在“玩家”越来越重视城市道路上的操控。市场上先进的涡轮增压发动机足以满足消费者的需求，而锐志十年不变的前后驱和V6发动机让消费者感到疲惫。

丰田逸致的长宽高分别为4450mm、1790mm和1640mm，轴距为2780mm。丰田逸致是丰田旗下的一款mpv车型，在路上很少见。丰田逸致用过三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自丰田逸致的长宽高分别为4450mm、1790mm和1640mm，轴距为2780mm。丰田逸致是丰田旗下的一款mpv车型，在路上很少见。丰田逸致用过三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大扭矩122马力，154牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为5200转/分。1.8升自然吸气发动机最大扭矩140马力，173牛·米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4000转/分。2.0升自然吸气发动机最大扭矩146马力，187牛·米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为3600转/分。丰田逸致前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。mpv的后悬架大多会采用扭力梁依赖型悬架，因为这种悬架占用的空间相对较小空。使用扭力梁后悬架可以扩大后排乘客空空间和行李箱空空间。如果对丰田逸致感兴趣，有机会可以试驾一下。开这车的感觉挺好的。丰田逸泽是一款小型suv，轴距为2640 mm，长宽高分别为4405 mm、1795 mm和1565 mm。奕泽采用2.0升自然吸气发动机，和chr是姊妹车型，奕泽是五门五座suv。奕泽的2.0升自然吸气发动机最大功率126kw，最大扭矩203 Nm。这款发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4400至4800转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。Cvt变速箱是常见的自动变速箱，内部结构比较简单。cvt内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。丰田奕泽前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。e型多连杆式悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

丰田逸致前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。丰田逸致是一款mpv车型，很多mpv车型的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架也是汽车中最常见的非独立悬架。这种悬挂结构简单，体积小，占用空间相对较小丰田逸致前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。丰田逸致是一款mpv车型，很多mpv车型的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架也是汽车中最常见的非独立悬架。这种悬挂结构简单，体积小，占用空间相对较小空。扭力梁悬架可用于扩大后乘客席空和行李箱空。麦弗逊悬架是常见的独立悬架，大部分车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。麦弗逊悬架结构简单，体积小，占用的空空间比较小，所以这种悬架的成本比较低。麦弗逊悬挂在很多前横置发动机的汽车上使用，因为它几乎不占用发动机舱的空。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以使用独立悬架的汽车两个同轴车轮之间没有运动干涉，这也是独立悬架的舒适性和操控性优于非独立悬架的原因。丰田逸致用过三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。如果对丰田逸致感兴趣，可以去当地的丰田4s店试试这款车。丰田逸致用过三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大扭矩122马力，154牛·米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在5200转时输出最大扭矩。这款发动机搭载双vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。1.8升自然吸气发动机最大扭矩140马力，173牛·米。这台发动机可以在6400转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。这款发动机搭载双vvt-i技术和可变进气系统，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升自然吸气发动机最大扭矩146马力，187牛·米。这台发动机在6200转/分时可以输出最大功率，在3600转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载双vvt-i技术和可变进气系统，采用铝合金气缸盖和缸体。丰田逸致是丰田旗下的一款mpv车型，可能很多车友对这款车并不熟悉。丰田逸致前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这款车的长宽高分别为4450 mm、1790 mm、1640 mm。