这款车的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
世界上常见的独立悬架有双横臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
双横臂悬架是一种先进的悬架,可以抑制车身的侧倾,改善车轮的地面性能。
独立悬架的舒适性比非独立悬架好。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接,这样两个同轴车轮的运动就不会互相干扰。
双关节独立悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆,使悬架与喇叭之间有两个连接点。
双横臂悬架是双横臂悬架的简化版,将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。
多连杆悬架是双横臂悬架的复杂版本。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成连杆。
麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架。这种悬架结构简单,制造成本低,占用空间相对较小空。
但是麦弗逊悬架不适合跑车。
麦弗逊悬架只适用于部分家用车,操控性一般。