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冷却液的成分是什么

时间:2024-09-19 19:30:01 来源:整理于互联网

摘要:冷却液的主要成分是水、防冻液、添加剂等。有酒精型、甘油型和乙二醇型冷却剂。大多数汽车使用水冷式发动机,依靠冷却液散热。冷却液在发动机中有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环。当发动机启动时,冷却液以一种小的方式循

冷却液的成分是什么

冷却液的主要成分是水、防冻液、添加剂等。有酒精型、甘油型和乙二醇型冷却剂。

大多数汽车使用水冷式发动机,依靠冷却液散热。

冷却液在发动机中有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环。

当发动机启动时,冷却液以一种小的方式循环。此时冷却液不会通过散热器水箱散热,使发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时,冷却液会大量循环。这时候冷却液需要通过散热器水箱散热,可以让发动机保持在正常的工作温度范围内。

冷却剂可以防止结冰。如果冷却液在冬天结冰,会损坏发动机或散热器水箱,所以冷却液也叫防冻液。

很多车友听到防冻液这个名字后都以为防冻液是防冻液。其实这个名字比较混乱,冷却液的全称应该是防冻冷却液。

冷却液需要定期更换。如果长时间不更换,冷却液的冰点会上升,沸点会下降,影响发动机的正常工作。

一般的家用汽车需要每两年更换一次冷却液。更换冷却液时,需要去专卖店更换家用专业设备。

冷却液超过上限要紧吗

超过上限没有问题,但是如果超过上限很多,就会导致压力过大。

添加冷却液时,只需在最小值和最大值之间添加即可。打开发动机盖,可以看到发动机舱内有一个白色的水壶,是冷却液的膨胀壶。这个水壶可以装膨胀的冷却剂。如果添加过多的冷却剂,这个膨胀壶将无法容纳膨胀的冷却剂,这可能会推开膨胀壶的盖子。

添加冷却液时,超过max刻度一点点没关系,超过太多就会导致压力过大。

冷却液是维持发动机正常运转的重要液体。冷却液在发动机水套中不断循环,带走多余的热量。冷却液太少或太多都不行。

冷却液不足时,千万不要用自来水代替,要用蒸馏水代替。自来水中含有矿物质,高温后会形成水垢,堵塞发动机内部水道,还可能堵塞部分冷却液管道。

如果冷却液冰点不足,应及时更换。如果室外温度过低,冰点不足,冷却液会结冰,结冰后冷却液体积增大,可能会损坏发动机。

平时保养时,要注意检查冷却液的冰点。修理厂和4s店都有专门的冷却液冰点检测仪。

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