所谓鸥翼门,其铰链在天花板内,因门的开启形状像翅膀而得名。第一个使用向上开门设计的发明是奔驰的经典跑车300sl,但是奔驰发明了向上开门的设计,因为为了保证底盘的高刚性,在底盘的左右两侧设置了两根粗大的平行横梁,无法安装常规的车门。无奈之下,总设计师鲁道夫·威廉·哈德(Rudolf Wilhelm Harder)想出了向上开门的点子,也就是所谓的鸥翼门。鸥翼门的外观特点是,当车门打开时,车门像海鸥的翅膀一样立在整车顶部,车门的上部是车顶的一部分,鸥翼门的铰链布置在顶棚的中间纵梁上,车门的上部承担了车门的大部分质量,门框的结构设计较厚。当门关闭时,门上部的中间厚度与常规顶盖的厚度基本相同。上门框比常规顶盖厚,容易影响驾驶员头部的设计和舒适性空。