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摘要:这款车百公里油耗4.3升左右,很不错。帕萨特新能源是一款插电式混合动力汽车,有发动机和电动机。但是,插电式混合动力汽车不同于一般的混合动力汽车。这款车的电池比较大,可以用外接电源给这款车的电池充电。插电式混动车在纯电
这款车百公里油耗4.3升左右,很不错。
帕萨特新能源是一款插电式混合动力汽车,有发动机和电动机。
但是,插电式混合动力汽车不同于一般的混合动力汽车。这款车的电池比较大,可以用外接电源给这款车的电池充电。
插电式混动车在纯电动模式下的续航里程也比较长。
插电式混动车是很多消费者喜欢的车。这种车可以使用绿色新能源牌照。
在一些限牌城市,绿色新能源车牌不需要摇号,这也是很多消费者购买这类车的原因。
插电式混合动力汽车的续航里程比普通纯电动汽车长,燃油经济性也比普通纯汽油车好很多。
帕萨特新能源采用1.4升涡轮增压发动机,最大扭矩150马力,250牛·米。这台发动机可以在5000到6000转/分时输出最大功率,在1500到3500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率85kw,最大扭矩330 Nm。
这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
工信部给出的这款车在纯电动模式下的续航里程为63公里。
帕萨特新能源是一款插电式混合动力汽车,搭载1.4升涡轮增压发动机。该发动机最大功率110kw,最大扭矩250 Nm,最大功率转速5000 ~ 6000 rpm,最大扭矩转速1500 ~ 3500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率85kw,最大扭矩330 Nm。
这款车用的是三元锂电池,这款车用的是6速双离合变速箱。
大部分插电式混合动力汽车和纯电动汽车都使用三元锂电池。这种电池能量密度高,重量轻。
三元锂电池的正极由三元材料制成,有的三元锂电池由镍、钴、铝制成,有的三元锂电池由镍、钴、锰制成。
插电式混动车的电池容量比较高,可以通过外接电源充电。
插电式混合动力汽车的续航里程比普通纯电动汽车更长,这类汽车的燃油经济性也更好。
帕萨特新能源的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。