因为改装排气后,管径会相应变粗。虽然排气顺畅,提速效果更好,但是反压的作用会降低,所以车的低扭会失去。
解决汽车尾气改装后扭矩损失低的方法有很多。最明显的就是在排气管上加一个阀门,通过阀门的开闭来控制排气背压。
截至2019年9月,市面上改装排气的阀门一般有两种,一种是被动阀,一种是主动阀,下面详细介绍。
1.被动阀:
被动阀通常安装在消声器内或中后段的连接管上,主要由弹簧和挡板组成。当发动机转速比较低的时候,排气产生的气流比较小,挡板克服弹簧的拉力吹不起来,所以排气管被挡板堵住,背压变大。
发动机转速比较高的时候,排气产生的空气流量比较大,所以挡板会被吹起来,排气管会打开,所以背压变小。
2.主动阀:
阀门一般是主动安装在尾管上,通过电机开启或打开更方便,但价格也较贵。