起亚K3新能源车混动版采用前后独立悬架。纯电动车的前悬架是独立悬架,后悬架不使用独立悬架。插电式混动车型前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。纯电动车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂,汽车就不能正常行驶。
汽车上有独立悬架和非独立悬架。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架,应用广泛。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占空空间。
麦弗逊悬架应用广泛,成本相对较低。
扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架,也是一种应用广泛的非独立悬架。
但扭力梁悬架的舒适性和操纵性不如独立悬架。
非独立悬架中间有一个连接,所以使用非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在干涉。