Gdi是汽车发动机的缸内直喷技术。
Gdi技术已经出现在奔驰和三菱的发动机上,gdi其实就是大家所说的缸内直喷。
最早的发动机都是用化油器,后来有了电喷技术,发动机就演变成了单点电喷,然后有了多点喷射。那么,无论是单点电喷还是多点喷射,喷油器都布置在进气口。空气体进入进气口后,喷油器喷射燃油,使空气体和汽油在进气口混合后再进入燃烧室。那么这种方法效率很低,空气体无法与汽油充分混合,汽油无法充分雾化。
后来的缸内直喷就是把喷油器直接布置在缸内,让空气体直接从进气口进来,经过缸内高压喷油器喷射后与空气体混合。缸内直喷的喷射压力很高,所以汽油雾化更彻底,可以和空气体充分混合。
缸内直喷发动机活塞顶部的形状经过了特殊的设计,使得从进气口进来的空气体可以在燃烧室中形成一股气流,使空气体与汽油的混合更加充分。
缸内直喷发动机的动力比普通多点喷射发动机强。但是缸内直喷发动机也有容易产生积碳的缺点。建议使用缸内直喷发动机的车主每2万公里左右清理一次积碳。