通常每3万公里就要清洗一次三元催化器。当你感觉到车辆的废油和动力在减少的时候,检查一下三元催化,根据需要进行清洗;每次清洗车辆的喷油器、节气门、进气口都需要清洗三元催化器。每年检测前最好清洗一下车辆排气状况。想必你也想过一次。
由于驾驶员不良的驾驶习惯或长时间在拥堵的道路上行驶,发动机经常处于不完全燃烧状态,会在氧传感器和三元催化转化器中形成积碳。此外,乙醇汽油在中国很多地区都有使用。这种汽油有很强的清洁作用,可以清洁燃烧室内的水垢但不能分解燃烧。因此,随着废气的排放,这些水垢也会沉积在氧传感器的表面和三元催化转化器中。正是由于诸多因素,汽车行驶一定里程后,不仅会在进气门和燃烧室产生积碳,还会造成氧传感器和三元催化器中毒失效,三元催化器堵塞,EGR阀被沉积物堵塞,导致发动机工作异常,油耗增加,动力下降,尾气超标。