制动辅助系统。ABS能够缩短制动距离,改善制动时车辆的操控性,已经得到人们的广泛认可。ABS已经成为乘用车的标准配置。但在紧急制动的情况下,驾驶员往往会因为制动不足或踩踏力不足而无法快速触发ABS,浪费制动时间。在这种背景下,刹车辅助系统BASBrake Assist系统应运而生。
在紧急情况下,90%的汽车司机在踩刹车时都举棋不定。制动辅助系统就是为这种情况设计的。它可以从驾驶员踩刹车踏板的速度来检测汽车遇到的情况。当驾驶员在紧急情况下快速踩下制动踏板,但踏力不足时,这套系统会有所帮助,在不到一秒的时间内,将制动力提高到最大,缩短紧急制动下的制动距离。
ABS可以缩短制动距离,防止车辆在制动时失控,从而降低事故发生的可能性。但如果刹车力度不够,车轮就不会抱死,ABS就没有机会发挥作用,从而达不到预期的效果。为此,汽车工程师设计了制动辅助系统BAS,也就是让现有的ABS具备一定的智能。当快速用力刹车时,BAS会判断驾驶员正在紧急制动,让ABS工作,从而快速增加制动力。
BAS分为机械控制和电子控制。机械BAS实际上是在普通制动助力器的基础上稍加改装。在制动力不强的时候,起到助力器的作用。随着制动力的增加,助力器压力室内的压力增加,ABS启动。电控BAS的制动助力器上有一个传感器,将踏板行程和移动速度的信息传递给ABS控制器。如果ABS控制器判断是紧急制动,就会打开助力器里的电磁阀,增加压力室内的气压,提供足够的动力。