汽车悬架大致可以分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架主要包括以下几类:双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架、麦弗逊式悬架等等。
非独立悬架主要包括以下几类:多弹簧悬架、扭力梁悬架、钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、空气弹簧非独立悬架等。
在所有悬架中,最常见的是麦弗逊式独立悬架。基本上所有家用车的前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。
随着独立悬架和非独立悬架的引入:
独立悬架是指每个车轮都有独立的弹性悬架系统,相互独立,工作时互不影响。说白了,一个轮子动,另一个轮子不会受影响。
不过这里需要注意的是,独立悬架并不代表两侧完全独立,左右悬架是通过防侧倾杆连接的。具体原因这里就不介绍了。感兴趣的朋友可以自己上网查一下。
非独立悬架,顾名思义,车轮没有相对独立的结构,是一体式的(中间有刚性连接),特点是不能独立过滤颠簸。当一个轮子移动时,另一个轮子也会受到一定程度的影响。