1.车身配重:
有些整车厂更注重车身重量的平衡,比如德国。如果在前置发动机上增加转向系统,汽车的整个前部将变得更重。所以大部分车都会使用后油箱,也就是说油箱会放在后排的座椅下面。然后加上驾驶员的体重,油箱可以平衡差重,所以油箱和驾驶员是在一个对角线的位置,也就是在车辆的右侧,而欧系和日系车的驾驶位置不一样,导致一个油箱在右后方,一个油箱在左后方。
2.不同的行驶方向:
事实上,油箱口的位置与不同国家的行驶方向密切相关。在德国和瑞典,车辆靠右侧行驶,奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃的加油口都在右侧。在日本,车辆靠左行驶。对于本田和丰田车型,加油站在左边。然而,并不是所有的模型都符合这个规则。
3.道路安全:
油箱的设计不仅是为了方便人们加油,也是考虑道路安全的关键因素。以前大家都是拿油桶加油,所以如果是靠右行驶的国家,如果加油口和驾驶座在同一侧,那么加油的时候就有被车辆撞的风险。所以设计师从安全角度出发,将油箱口放在驾驶座对面的另一侧,避免司机加油时发生意外。