文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

三元催化拆除的利弊

时间:2024-09-18 01:54:01 来源:整理于互联网

摘要:三元催化被拆了,不是好而是坏。缺点如下:1.污染环境,年检也过不了尾气检测。汽车尾气中有很多污染物,其中最主要的是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。经过氧化还原处理后,三元催化会生成对大气无害的二氧化碳、氮气和水,从而达到净

三元催化拆除的利弊

三元催化被拆了,不是好而是坏。缺点如下:

1.污染环境,年检也过不了尾气检测。

汽车尾气中有很多污染物,其中最主要的是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。经过氧化还原处理后,三元催化会生成对大气无害的二氧化碳、氮气和水,从而达到净化的效果。

总之,三元催化之所以叫三元催化,是因为它含有铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd),所以叫三元催化。

2.配有双氧传感器的车型会报告故障。

3.三元催化器上有一个氧传感器。拆下后会影响氧浓度闭环控制,ECU会影响喷油控制和节气门开度。

氧传感器将检测氧含量,然后将信号反馈给发动机控制单元,以调整燃油喷射量。如果拆了三元催化器,发动机就收不到正确的排气信号,自然会出问题。比如行车电脑判断混合气过稀,从而增加喷油量,使混合气过浓,增加汽车油耗。

三一重卡百公油耗

三一重卡百公里综合油耗在40L左右,如果路况更差,油耗会更高。

汽车油耗高可能和汽车的配置有关,比如火花塞、电池、活性炭罐、氧传感器等。

如果这些配置出现问题,汽车的积碳会迅速增加,导致汽车的油耗增加。

车的种类很多,百公里油耗没有统一的标准值,也没办法说油耗多少才省油,要看具体车型。

在家用车领域,我们可以分为轿车、SUV、跑车、MPV等。,再分为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、大型SUV、全尺寸SUV等。

这些车型配备了不同的发动机排量、自重和配置,所以没有什么数值可以替代某一款。

油耗不仅受汽车出厂时发动机排量和技术的影响,还受很多因素的影响,比如驾驶员的驾驶习惯、驾驶条件等等。

对于不同级别的车,综合油耗会有一个大致的区间值,比如紧凑型车的百公里综合油耗在6-8之间;中型车大概有8-10辆;有10多辆大车。

SUV需要给车加2-3次油。当然,根据各个车厂的发动机技术水平和车的用途会有一些特殊情况。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

附近经销商

查看更多经销商
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴