这种悬挂占用的空间比较大空,成本相对麦弗逊悬挂来说比较高。
双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来,用两根连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。
与双横臂悬架相比,双横臂悬架占用的空空间更少,成本更低。
很多注重运动和操控的车都会使用双横臂悬挂。号称弯道之王的马自达6,用的是双横臂悬挂。如果不用,马自达6也不会是弯道之王。
也有一些大型豪华车采用双横臂悬挂。
这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象,可以提高汽车的行驶平顺性,这对于大型豪华车来说非常重要。
双叉臂悬挂的汽车并不常见,但有几种型号可以找到。很多哈弗suv车型的后悬架都会采用双横臂独立悬架。
如果你对这种悬挂感兴趣,可以找一辆哈弗,然后用升降机把它吊起来,观察这种悬挂的结构。
买车的时候,不要只看悬挂的结构。如果只用好的结构,不用好的材料做悬挂,没有优秀的工程师来调校,车的操控性和舒适性一样差。