为什么电动汽车多使用后驱

时间:2024-09-17 09:02:01 来源:整理于互联网
点击图片了解车系信息

这类电动汽车的研发有两条技术路线,一是基于传统能源汽车平台的改制,二是新型电动汽车研发平台。不同的R&D航线有不同的主电源系统布局。

该方案技术相对成熟,可以大大缩短R&D周期,产品可靠性高。不难发现,目前常见的大部分电动车都能找到与其车型对应的传统能源车,即“基础车”。

考虑到空利用率和维修方便性的要求,传统能源汽车的发动机大多安装在车辆前方(除了一些中后排座椅的跑车等。).考虑到传动效率、重量轻、成本控制等因素,往往采用前轮驱动。少部分追求极致操控性的运动车型或豪华车型,会考虑成本较高的前置后驱或前置四驱系统。

在重构过程中,为了最大限度地减少整车架构布局的变化,电动汽车往往会保留基本车型动力系统的布局形式。所以目前常见的电动车大多是前置前驱。如北汽EV系列、SAIC大通EV80等。当然,对于基本的前后驱动布局的车,其电动车型一般会保留,比如SAIC大通EG10。

电动汽车的三电系统(电机、电池、电控)体积小,布局灵活。在研发全新的电动汽车平台时,在保证更高的整车利用率空的同时,可以选择在动力上更具优势的后置后驱布局。这种方案可以充分发挥电动汽车的技术优势,但研发周期长,成本高,不易推广。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

网友还关注

查看更多车系

附近经销商

查看更多经销商

热门车系推荐

热门品牌推荐

首页  > 百科  > 为什么电动汽车多使用后驱  > 正文
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴