菲尼迪qx50的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
汽车中常见的悬架有两种,一种是独立悬架,一种是非独立悬架。
独立悬架的同轴两轮之间没有连接,所以这个悬架的同轴两轮之间没有运动干涉。
这也是为什么独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性和舒适性。
麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的悬架。
麦弗逊悬架用于大部分前横置发动机的前悬架,因为麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空。
前置发动机的发动机舱横向空距离比较小。
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