影响纯电动汽车续航里程的因素太多了,驾驶员的驾驶技术、车速、温度、路面、轮胎等客观因素都可能影响结果。
这里有一个知识点:工信部(官方)公布的续航里程数据(即NEDC续航里程数据)都偏高。现实中实际续航里程肯定小于工信部公布的数据。
因为官方的测试结果都是在车的最佳条件下测得的,比如最佳温度,车内电器全部关闭,车的负载是最少的。
但是现实驾驶时,车子肯定是不可能达到测试状态的。
NEDC是欧洲的耐力测试标准,全称是“新欧洲驾驶循环”。中国电动汽车续航里程测试采用NEDC测试标准。
目前我国正在大力推广新能源汽车,主要是因为我国汽车保有量大,汽车尾气对环境的污染非常严重,对资源(石油)的消耗也非常严重。新能源汽车的推广可以很好的解决这个问题。
其实这种趋势不仅仅是在中国,在全世界都是如此。