怎么检查小车轮胎气压

林肯冒险家夏季轮胎气压一般在 220 230 比较合适。 车辆的用户手册里通常建议冷车胎压为 220 。考虑到夏季气温较高地下车库停放的车辆胎压可调整为 200 210 。如果在室外停放冷车胎压 220 230 较为适宜。林肯冒险家夏季轮胎气压一般在 220 230 比较合适。 车辆的用户手册里通常建议冷车胎压为 220 。考虑到夏季气温较高地下车库停放的车辆胎压可调整为 200 210 。如果在室外停放冷车胎压 220 230 较为适宜。 4S 店保养的师傅一般建议冷车胎压 2.4 到 2.5 。但实际上夏季冷车 2.2 就足够了。标准胎压是 2.2 过高的胎压比如冷车 2.6 左右热车行驶最高到 285 就有些高了。过高的胎压会影响舒适度和轮胎寿命在高速上还容易爆胎比较危险。 如果经常一个人用车不妨将胎压放至 2.2 、 2.3 这样会舒服很多。经常满载的话可以适当调高到 2.4 、 2.5 左右。 需要注意的是正确的轮胎充气压力标准胎压 ± 0.2bar 是安全的。比标准胎压降低 0.2bar

跑高速前要不要去4S店验货？完全看车主个人意愿。建议去4S店看看。高速运行是一种极端工况，时间长，速度快。许多部件和系统可能会因负载过大而损坏或老化，存在重大安全隐患。而且在高速运行期间，是“冷清”的。一旦出现问题，就会很麻烦。跑高速前要不要去4S店验货？完全看车主个人意愿。建议去4S店看看。高速运行是一种极端工况，时间长，速度快。许多部件和系统可能会因负载过大而损坏或老化，存在重大安全隐患。而且在高速运行期间，是“冷清”的。一旦出现问题，就会很麻烦。提前去4S店检查，确保车辆各部分处于最佳状态，不会有问题。如果平时按时保养车辆，会很珍惜，也不用每次都去4S店检查，因为车辆没有那么脆弱，这样积累下来肯定会是一笔不小的开支。如果有，重点关注以下几项:轮胎、各种机油、刹车系统、照明系统。其中，轮胎最为重要。检查胎压是否正常，轮胎胎面是否清晰，有无破损、鼓包、老化、打钉等迹象。胎面花纹深度小于1.6毫米的轮胎应及时更换。高速行驶推荐胎压2.2-2.5bar，夏季可降低0.1-0.2bar，防止爆胎。在高速公路上行驶前，一定要检查轮胎的气压，还要检查轮胎表面是否有破损。高速行驶前加满玻璃水和汽油即可。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。轮胎的气压对轮胎非常重要。轮胎气压不能过高或过低。如果气压过低，高速行驶时轮胎会被波浪变形，增加爆胎的概率。气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，导致抓地力下降，影响行驶平顺性和操控性。轮胎属于橡胶制品，这部分用久了会老化。如果你的车轮胎很久没有更换，建议车友不要高速行驶。一般每四年就需要更换一次轮胎，即使四年内行驶里程很少，因为用了四年的轮胎都会有明显的老化现象。购买轮胎时，一定要看好生产日期。闲置不用的轮胎保质期是三年。如果出厂超过三年，就不要买了。所有轮胎的生产日期都写在侧面，生产日期用四位数字表示。例如，1019，这意味着该轮胎是在2019年的第10周生产的。

高速行驶前，要检查轮胎气压，检查轮胎表面有无破损，然后加满玻璃水和汽油。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。轮胎压力不能过高或过低。如果气压过低，高速行驶时轮胎会被波浪变形，增加爆胎的概率。高速行驶前，要检查轮胎气压，检查轮胎表面有无破损，然后加满玻璃水和汽油。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。轮胎压力不能过高或过低。如果气压过低，高速行驶时轮胎会被波浪变形，增加爆胎的概率。胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，影响轮胎的抓地力和行驶稳定性。如果长时间没有换轮胎，建议不要高速行驶，这样会有很大的安全隐患。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化，所以一定要定期更换轮胎。一般轮胎可以在车上用四年。建议您每四年更换一次轮胎。买新轮胎的时候，也一定要看好生产日期。轮胎有保质期。一般闲置不用的轮胎保质期是三年，出厂超过三年就不要买了。在高速公路上行驶时，必须遵守限速规定，不要超过最高限速或低于最低限速行驶。低于最低限速行驶很容易导致追尾。高速行驶可以用D挡，激烈行驶超车可以用S挡。一般自动变速器都有S档，S是sport的缩写，意思是运动模式。切换到S档后，变速箱会进入运动模式，发动机运转模式也会随之改变。换到S档后，变速箱会延迟换挡时机，直到发动机转速达到红线区域，变速箱才会升档。在S档时，汽车油门响应灵敏，加速性能好，动态响应速度比平时快。高速行驶时如果一直使用S档，会增加油耗和发动机磨损，超车或行驶困难时可以使用S档。高速巡航时，不需要那么强的动力和那么快的动力响应速度，可以用D挡。有的自动挡也有M挡，是自动挡的手动模式。切换到M档后，驾驶员可以通过方向盘后面的拨片或变速杆控制变速箱的换挡或降档。m挡也很适合超车或者硬开。有些跑车的方向盘后面有换挡拨片，在激烈驾驶时可以用来控制档位。

现在，自驾游已经成为一种消费趋势，所以下面是长跑应该检查的内容。1.检查机油:检查车的油，看油量和使用情况。如果保养时间快到了，建议在出发前更换车油。汽车油就像汽车的血液一样，具有清洗、密封、润滑、减磨和冷却的功能。现在，自驾游已经成为一种消费趋势，所以下面是长跑应该检查的内容。1.检查机油:检查车的油，看油量和使用情况。如果保养时间快到了，建议在出发前更换车油。汽车油就像汽车的血液一样，具有清洗、密封、润滑、减磨和冷却的功能。2.检查制动油:刹车油起传力作用，有吸水性。如果长期不更换，会腐蚀制动系统，增加汽车的安全隐患。还有就是刹车油吸水后沸点会降低，导致刹车压力不足。从而降低制动效果。3.检查防冻液:这个检查很有必要，尤其是南方的车主。进入冬季前，防冻液要换成冬季防冻液。而且夏天防冻液加了水，一定要更换。4.检查轮胎:出发前检查胎压和磨损情况，如果胎压偏高或偏低，及时处理。一般来说，普通轮胎胎压在2.2-2.4之间是正常的。当然这只是汽车机油和轮胎的检查，还有其他的检查。由于篇幅原因，这里就不赘述太多细节了。1.看看天气:长跑前需要了解天气，主要是看最近几天有没有雾霾或者下雪。如果天气不好，不建议车主跑长途，以免开车时遇到恶劣天气，影响行车安全。2.注意休息:长途驾驶需要很长时间。开车时不要疲劳。长跑前你需要安排休息。在跑长途的过程中，需要及时驶入服务区休息，让自己休息，给车辆降温。3.检查驾驶执照:一般长跑都是要高速的，所以跑长跑前一定要检查好随身携带的证件和现金。虽然现在可以用手机支付，但为了以防万一，还是建议带上现金，以免过收费站时尴尬。4.检查汽车性能:长途跑对车辆的需求量很大，所以开车前要对车辆进行全面的检查，避免车辆在长途行驶过程中发生故障，还要检查车辆的定速巡航以及一些高速上不常用而平时可能会用到的配置，熟悉自己的位置，这样高速行驶才能更安全。5.尽量不要开夜车:很多司机认为晚上高速公路上车辆少，所以选择晚上开车。但是晚上开车，危险系数会更高，晚上开车视线不好。另外，夜间高速行驶时，很多车主会打开远光灯，影响正常判断，行车安全无法保障。不建议司机晚上开车，以免发生交通事故。6.出门前做好路线规划:高速行驶时，如果错过了出口，要到下一个出口下车后才能倒车。所以你需要提前规划好路线，避免开车时错过出口。7.保持速度:高速行驶时，保持匀速可以节省油耗，增加行驶安全性，高速行驶时容易引发交通事故。

1.发动机怠速时，离合器踏板几乎踩到底才能切断离合器；或者踩离合踏板，感觉换挡困难或者变速器档位有刺耳的撞击声；或者车辆挂档后没有抬起离合器踏板就开始行驶，说明车辆的离合器没有完全分离。2.离合器打滑，因为离合器踏板自由行程太小1.发动机怠速时，离合器踏板几乎踩到底才能切断离合器；或者踩离合踏板，感觉换挡困难或者变速器档位有刺耳的撞击声；或者车辆挂档后没有抬起离合器踏板就开始行驶，说明车辆的离合器没有完全分离。2.离合器打滑，因为离合器踏板自由行程太小，分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘始终处于半分离状态；离合器压盘弹簧太软或断裂；连接离合器和飞轮的螺钉松动等。3.如果在使用离合器的过程中有异响是不正常的。故障原因有:分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或断裂、膜片弹簧支架失效等。4.当离合器踏板踩下3/4时，离合器应牢固接合。否则，检查行程是否合适。你可以用尺子在踏板处测量。先测量踏板最高位置的高度，再测量你踩下踏板直到感觉到阻力时的高度。两个值之差就是汽车的离合器行程值。1.由于分离轴承长期暴露在外，润滑条件很差。因此，工作300至500小时后，应将分离轴承拆下，用柴油清洗使其转动灵活，然后放入装有黄油的容器中加热至黄油渗透轴承，待冷却凝固后取出安装。2.分离爪与轴承盖螺旋斜面之间的空间要经常擦洗，用油或黄油润滑，分离爪上的小油孔要滴油润滑分离爪和分离爪座。3.离合器的摩擦片、主动片、压盘沾有油污或锈迹时，应拆开清除油污或油迹，用汽油或煤油清洗干净，晾干后装上。4.清洗或更换离合器轴承后，涂上适量黄油，使有防尘罩的一面朝向离合器，不要倒置安装，防止油流入离合器，使离合器打滑。5.定期调整离合器操纵机构，清除污垢，拧紧所有连接螺栓，按要求润滑离合器踏板轴。6.如果发现摩擦片出现铆钉头、裂纹、破损、大面积烧伤，且每片摩擦片磨损厚度小于3.4毫米，则应更换新的摩擦片。