主动平衡杆可以减小车身的侧倾幅度,使汽车转弯更快。
大部分车都装有平衡杆,有的车前悬挂有平衡杆,有的车前后悬挂都有平衡杆。普通汽车的平衡杆是金属杆。
主动平衡杆中间是断开的,中间有一个电机。
平衡杆的原理其实很简单。平衡杆相当于扭簧。这根杆子连接左右车轮的减震器。当汽车快速向左转弯时,汽车左轮的减震器会被压缩,汽车右轮的减震器会回弹。
连接两个减震器的平衡杆可以限制左减震器的压缩程度和右减震器的回弹程度,从而减小车身的侧倾幅度。主动平衡杆中间的电机可以转动,这样当车体滚动时,电脑就可以检测到,这样电机就会转动。这样可以大大减少车身的侧倾范围。
有些车不会装平衡杆,会影响汽车的舒适性,但会提高汽车的操控性。一些车身刚性特别强的车,是不会配备后平衡杆的。如果前后悬架都装有平衡杆,前悬架的平衡杆一般比后悬架的平衡杆粗。