自动变速器的变矩器中导轮的功用是

时间:2024-09-16 04:36:01 来源:整理于互联网

导轮的作用是改变从涡轮到泵轮的油流。自动变速器使用的液力变矩器代替了传统手动变速器的离合器。液力变矩器安装在汽车的发动机和变速箱之间,可以改善汽车的换挡平顺性。

Cvt变速箱和at变速箱都有变矩器,只有amt变速箱和双离合变速箱没有变矩器。

有些cvt变速箱也没有变矩器。

At变速箱和cvt变速箱是常见的自动变速箱。

cvt变速箱的结构比较简单。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动,使变速器可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性比较好,可靠性和耐久性也比较好。

Cvt变速箱结构简单,体积小,重量轻。

at变速箱是最成熟、应用最广泛的自动变速箱。at变速箱有很多行星齿轮,依靠行星齿轮来改变转速和扭矩。

双离合变速箱的结构其实和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器,多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档,另一套离合器用来控制偶数档。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

网友还关注

查看更多车系

附近经销商

查看更多经销商

热门车系推荐

热门品牌推荐

首页  > 百科  > 自动变速器的变矩器中导轮的功用是  > 正文
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴